一种重载摩擦离合器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合器领域，特别是一种传递大功率的重载摩擦离合器。
技术介绍
摩擦离合器是应用最广也是历史最久的一类离合器，广泛应用于机械传动领域，主要部件为主、从动摩擦件，它是利用主、从动摩擦件间的摩擦力传递扭矩的机构，摩擦力越大传递的扭矩越大即传递的动力越大。摩擦件截面为梯形的梯形摩擦离合器，具有结构简单、寿命长、接合分离迅速且造价低廉等特点，但在传递大扭矩时，只能通过增大摩擦件的尺寸来增强摩擦力，而过大的摩擦件尺寸在制造和安装中均会产生误差，会造成安装时难以对中，进而影响到离合器的工作性能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对上述现有技术现状，而提供一种结构简单、接合分离迅速、造价低廉、使用寿命长、传递功率大且能自动对中的重载摩擦离合器。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种重载摩擦离合器，包括从动轴、主动轴、从动摩擦件和主动摩擦件，从动摩擦件和主动摩擦件一端头部为相互交错间隔的凸环、凹环，并分别轴向安装于从动轴和主动轴，从动摩擦件的凸环、凹环分别对应主动摩擦件的凹环、凸环，所述凸环或凹环的表面胶粘摩擦系数较高的摩擦片；所述从动轴表面轴向均匀分布钢球槽，从动摩擦件轮毂径向开有圆柱通孔，且内置传力钢球，传力钢球上方为弹簧和调整螺钉。与现有技术相比，本专利技术的优点在于传递功率大、使用寿命长且能实现自动对中，由于凸环或凹环的两侧胶粘了一层摩擦系数较大的摩擦片，大大增加了凸环与凹环的摩擦力，使传递的功率显著提高，且能通过更换摩擦片延长离合器的寿命，而且弹簧在传力钢球和调整螺钉间成预应顶压力配合，实现自动对中。附图说明图1是本专利技术...
【技术保护点】
一种重载摩擦离合器，包括从动轴（１）、主动轴（２）、从动摩擦件（３）和主动摩擦件（４），从动摩擦件（３）和主动摩擦件（４）分别轴向安装于从动轴（１）和主动轴（２），且一端头部都为相互交错间隔的凹环（５）、凸环（６），并，从动摩擦件的凸环（６）、凹环（５）分别对应主动摩擦件的凹环（５）、凸环（６），其特征在于：所述凸环（６）或凹环（５）的表面胶粘摩擦系数较高的摩擦片（１３）；所述从动轴（１）表面轴向均匀分布钢球槽（７），从动摩擦件轮毂（９）上径向开有圆柱通孔（１０），且内置传力钢球（８），传力钢球（８）上方为弹簧（１１）和调整螺钉（１２）。
【技术特征摘要】
1.一种重载摩擦离合器，包括从动轴(1)、主动轴(2)、从动摩擦件(3)和主动摩擦件(4)，从动摩擦件(3)和主动摩擦件(4)分别轴向安装于从动轴(1)和主动轴(2)，且一端头部都为相互交错间隔的凹环(5)、凸环(6)，并，从动摩擦件的凸环(6)、凹环(5)分别对应主动摩擦件的凹环(5)、凸环(6)，其特征在于：所述凸环(6)或凹环(5)的表面胶粘摩擦系数较高的摩擦片(13)；所述从动轴...
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