发动机装配通用托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机装配通用托盘，在托盘上一侧设有左右支撑机构，另一侧设有前后辅助支撑机构；所述左右支撑机构包括两根平行的滑座，其之间中部设有调整丝杠支座的丝杠；两根平行的滑座上配合设有左支撑块和右支撑块，左支撑块和右支撑块的底部分别固定设有与丝杠配合的螺纹；所述前后辅助支撑机构包括平行设于托盘上的前支座和后支座，前支座和后支座之间下部中央和上部外侧分别设有后辅助支撑滑杆和前辅助支撑滑杆，前、后辅助支撑滑杆上分别设有板状前辅助支撑和Ｌ形后辅助支撑。本实用新型专利技术巧妙地利用了丝杠原理，设计成可调整通用托盘，在装配不同规格的发动机时无需拆卸和更换支撑，只需要进行简单的调整即可，是一种通用的发动机托盘。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车装配行业装配工装工具
，具体涉及发动机装配用托盘。
技术介绍
由于汽车产品的需求量越来越大，品种也越来越多。同一汽车厂生产的汽车都配有不同的发动机，而不同发动机的形状和尺寸又有所不同。现有的发动机装配用托盘多是 针对某一种具体的发动机的形状和尺寸设计，并把托盘上一些支撑设计可拆卸的，装配发 动机时再根据需要更换成不同的支撑。装配的发动机品种越多，则需要更换的支撑越多，这 样不仅影响生产节奏，而且大多支撑形状很相似，更换时稍不注意就会出差错，造成发动机 机体或发动机托盘损坏。
技术实现思路
为了解决发动机装配用托盘不通用的问题，本技术提供一种发动机装配通用托盘。具体的结构设计技术方案如下发动机装配通用托盘包括托盘，托盘上一侧设有左右支撑机构，另一侧设有前后 辅助支撑机构；所述左右支撑机构包括两根平行的滑座，两根平行的滑座之间中部设有调 整丝杠支座，调整丝杠支座上配合设有丝杠；两根平行的滑座上配合设有左支撑块和右支 撑块，左支撑块和右支撑块的底部分别固定设有与丝杠配合的螺纹；所述前后辅助支撑机 构包括平行设于托盘上的前支座和后支座，且前支座和后支座平行于滑座；前支座和后支 座之间下部中央设有两根平行的后辅助支撑滑杆，其之间上部外侧设有两根平行的前辅助 支撑滑杆，后辅助支撑滑杆上通过滑块配合设有L型后辅助支撑，前辅助支撑滑杆上通过 滑块配合设有板状前辅助支撑。所述左支撑块和右支撑块均为U形支撑块。所述板状前辅助支撑的顶面中部为下凹弧面，两侧为平面。所述L形后辅助支撑的另一端为直立端，其端部通过销轴连接着活动垫块座，活 动垫块座上设有活动垫块。本技术巧妙地利用了丝杠原理，把发动机支撑设计成可调整，并增加设计了 两个可前后移动的辅助支撑，在装配过程中无需拆卸和更换支撑，装配不同的发动机时，只 需要进行简单的调整即可，而且可以满足目前汽车用所有发动机的装配需要，是一种通用 的发动机托盘。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为后辅助支撑上的活动垫块调整状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例参见图1，发动机装配通用托盘包括托盘6，托盘6上一侧设有左右支撑机构，另一侧设有前后辅助支撑机构。左右支撑机构包括两根平行的安装于托盘6上的滑座9，在托盘6上两根平行的滑 座9之间中部安装有调整丝杠支座7，调整丝杠支座7上通过滚珠轴承配合装有丝杠5 ；两 根平行的滑座9上配合装有左支撑块1和右支撑块2，左支撑块1和右支撑块2均为U形 支撑块，其底部分别加工有与丝杠配合的螺纹；左支撑块1和右支撑块2可以在滑座9上滑 动，见图1。参见图2，前后辅助支撑机构包括平行安装于托盘6上的前支座10和后支座11， 且前支座10和后支座11平行于滑座9 ；前支座10和后支座11之间下部中央安装有两根 平行的后辅助支撑滑杆12，其之间上部外侧安装有两根平行的前辅助支撑滑杆8 ；后辅助 支撑滑杆12上通过滑块和通过滚珠轴承配合安装有L形后辅助支撑4，L形后辅助支撑4 的另一端为直立端，直立端部通过销轴14连接着活动垫块13。前辅助支撑滑杆8上通过滑 块的通过滚珠轴承配合安装有板状前辅助支撑3，前辅助支撑3的顶面中部为下凹弧面，两 侧为平面。前辅助支撑3和后辅助支撑4在各自的滑杆上滑动时互不干涉。U形的左支撑块1和右支撑块2用于托住发动机油底壳两侧，同时又方便发动机零 部件的装配，为避免损伤油底壳，在左支撑块1和右支撑块2的顶端分别镶有聚氨酯块。在 任一侧转动丝杠5，左支撑块1和右支撑块2同时相向或相对移动，以适应不同的发动机。前后辅助支撑机构作用在于增加发动机在装配过程中的稳定性。前辅助支撑3和 后辅助支撑4用手即可轻轻推动，实现纵向滑动。其中前辅助支撑3用于托住发动机后油 封处，同时起到支撑和限位作用，保证了发动机不会前移或后翻。后辅助支撑4是在变速箱 装上后用于托住变速箱使发动机不会后翻，为防止垫块过高影响装配，在后辅助支撑4上 设有活动垫块13，在发动机装配过程中可把活动垫块13向下翻转。为避免损伤变速箱活动 垫块13上安装有聚氨酯块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机装配通用托盘，其特征在于：包括托盘，托盘上一侧设有左右支撑机构，另一侧设有前后辅助支撑机构；所述左右支撑机构包括两根平行的滑座，两根平行的滑座之间中部设有调整丝杠支座，调整丝杠支座上配合设有丝杠；两根平行的滑座上配合设有左支撑块和右支撑块，左支撑块和右支撑块的底部分别固定设有与丝杠配合的螺纹；所述前后辅助支撑机构包括平行设于托盘上的前支座和后支座，且前支座和后支座平行于滑座；前支座和后支座之间下部中央设有两根平行的后辅助支撑滑杆，其之间上部外侧设有两根平行的前辅助支撑滑杆，后辅助支撑滑杆上通过滑块配合设有Ｌ型后辅助支撑，前辅助支撑滑杆上通过滑块配合设有板状前辅助支撑。

【技术特征摘要】
发动机装配通用托盘，其特征在于包括托盘，托盘上一侧设有左右支撑机构，另一侧设有前后辅助支撑机构；所述左右支撑机构包括两根平行的滑座，两根平行的滑座之间中部设有调整丝杠支座，调整丝杠支座上配合设有丝杠；两根平行的滑座上配合设有左支撑块和右支撑块，左支撑块和右支撑块的底部分别固定设有与丝杠配合的螺纹；所述前后辅助支撑机构包括平行设于托盘上的前支座和后支座，且前支座和后支座平行于滑座；前支座和后支座之间下部中央设有两根平行的后辅助支撑滑杆，其之间上部外侧设有两根平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆山，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]