一种折叠器制造技术

本实用新型专利技术一种折叠器，包含有铰页Ａ和铰页Ｂ，该两铰页Ａ、Ｂ的公共一侧通过铰接装置互相铰接，其另一侧分别在各自的容槽安装有卡掣转体和枢接手柄，手柄内侧设计有与铰页Ａ的卡掣转体对应配合的，以使铰页Ａ和铰页Ｂ卡掣牢固的卡掣压杆，而卡掣转体与手柄内侧的卡掣压杆相接触处为适配于卡掣压杆的圆弧形凹面，以当本实用新型专利技术闭合时，卡掣压杆能与卡掣转体的圆弧凹面相抵压紧而扣牢。它可广泛应用于自行车中作为其折叠配件，通常同时或分别安装于车体骨架或车头手把竖管上，当使用自行车时，便闭合该产品，它能快捷地合上而打开车体骨架或车头手把，且定位牢固；当不使用自行车时，便展开该产品，它又能很方便地使自行车折叠起来。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一、
本技术属于一种折叠装置，特别是一种具有结构紧凑而能降低生产成本，便于安装和安全操作等优越性能的折叠装置，为自行车车体配件。二、
技术介绍
目前，现有的普通自行车折叠装置一般安装于车体骨架或车头手把竖管上，这都是为了缩减自行车车体的收藏体积和存放空间及携带方便。然而，现有的普通自行车折叠装置结构复杂、生产成本高和操作不方便。三、
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构改良的折叠装置，尤其是一种折叠器，以克服现有的普通自行车折叠装置存在着结构复杂、生产成本高和操作不方便的弊端。本技术的目的是这样实现的：本技术一种折叠器包含有两铰页，分别为铰页A和铰页B，该两铰页A、B的公共一侧通过铰接装置互相铰接，其另一侧分别在各自的容槽安装有卡掣转体和通过枢接轴与手柄铰接，其特征在于：手柄内侧设计有与铰页A的卡掣转体对应配合的卡掣压杆，而铰页A上的卡掣转体与手柄内侧的卡掣压杆相接触处为适配于卡掣压杆的圆弧形凹面，当手柄和卡掣转体摆合时，卡掣压杆能与卡掣转体的圆弧凹面有较大的接触面而更有效地相抵压紧。其中，所述卡掣转体内侧设置有隐藏式的定向弹簧，所述定向弹簧的作用在于将铰页A上的卡掣转体倾斜于与手柄内侧的卡掣压杆接合的方向，让卡掣转体与卡掣压杆更容易接合，卡掣转体通过定向弹簧和小转轴安装于铰页A一侧的容槽；铰页B容槽的两端设置有对应的椭圆形横向孔，该椭圆形横向孔的一端可为盲孔；所述手柄的一端有一与枢接轴滑动配合的横向圆孔，手柄通过枢接轴穿过铰页B容槽内两端的椭圆形横向孔与其横向圆孔串联安装在铰页B的容槽上，椭圆形横向孔的作用在于通过调节螺钉的调节，以改变椭圆形横向孔内枢接轴中心线的位置，来调整手柄将铰页A与铰页B卡掣的紧密程度；所述铰页B的外侧在手柄容槽的两侧设置有与椭圆形横向孔相通的螺纹通孔，螺纹通孔内设置有与其相配合的调节螺钉；所述铰页B的内侧上方与外侧螺纹通孔对应处设有凸粒，所述凸粒中心设有螺纹通孔及调节螺钉；所述铰页A的内侧上方设置有容置铰页B内侧上方凸粒的容置区，当铰页A与铰页B合拢锁紧时，所述凸粒和容置区紧密贴合，致使铰页A和铰页B锁合得更紧、更强。本技术可广泛应用于自行车中作为其折叠配件，通常同时或分别安装于车体骨架或车头手把竖管上。该产品具有结构紧凑而能降低生产成本，收放自如，便于安装和安全操作等优越性能。四、附图说明图1、是本技术展开状态的结构示意图；图2、是图1的A-A剖视图；-->图3、是本技术实施例连接第一、第二管件后的打开状态示意图；图4、是本技术实施例的卡掣转体与卡掣压杆准备接合时的状态示意图；图5、是本技术实施例使用卡掣转体与卡掣压杆使铰页A、B卡掣的示意图。五、具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的结构作进一步描述：图中标记：1、铰页A；2、铰页B；3、手柄；4、卡掣压杆；5、调节螺钉；6、枢接轴；7、定向弹簧；8、卡掣转体；9、小转轴；10、第一管件；11、第二管件；K、椭圆形横向孔；G、容置区；H、凸粒。在图中，本技术一种折叠器包含有两铰页，分别为铰页A1和铰页B2，所述铰页A1和铰页B2的公共一侧通过铰接装置互相铰接，其另一侧分别在各自的容槽安装有卡掣转体8和通过枢接轴6与手柄3铰接，其特征在于：手柄3内侧设计有与铰页A1的卡掣转体8对应配合，以使铰页A1与铰页B2卡掣牢固的卡掣压杆4，而卡掣转体8与手柄3内侧的卡掣压杆4相接触处为适配于卡掣压杆4的圆弧形凹面，当手柄3与卡掣转体8摆合时，卡掣压杆4能与卡掣转体8的圆弧凹面有较大的接触面而更有效地相抵压紧且扣牢。其中，所述的卡掣转体8内侧设置有隐藏式的定向弹簧7，所述定向弹簧7的作用在于将铰页A1上的卡掣转体8倾斜于与手柄3内侧的卡掣压杆4接合的方向，让卡掣转体8与卡掣压杆4更容易接合，卡掣转体8通过定向弹簧7和小转轴9安装于铰页A1一侧的容槽，铰页B2容槽的两端设置有对应的椭圆形横向孔K，该椭圆形横向孔K的一端可为盲孔，所述手柄3的一端有一与枢接轴6滑动配合的横向圆孔，手柄3通过枢接轴6穿过铰页B2容槽内两端的椭圆形横向孔K与其横向圆孔串联安装在铰页B2的容槽上，所述椭圆形横向孔K的作用在于通过调节螺钉5的调节，以改变椭圆形横向孔K内枢接轴6中心线的位置，来调整手柄3将铰页A1与铰页B2卡掣的紧密程度；所述铰页B2的外侧在手柄3容槽的两侧设置有与椭圆形横向孔K相通的螺纹通孔(在图中没有标示)，螺纹通孔内设置有与其相配合的调节螺钉5；所述铰页B的内侧上方与外侧螺纹通孔对应处设有凸粒H，所述凸粒H中心设有螺纹通孔及调节螺钉(在图中没有标示)；铰页A1的内侧上方设置有容置铰页B2内侧上方凸粒H的容置区G；当铰页A1和铰页B2合拢锁紧时，所述凸粒H和容置区G紧密贴合，致使铰页A1和铰页B2锁合得更紧、更强。在实际使用中，本技术将自行车的车体骨架或车头手把竖管作为第一、第二管件10、11分别连接于铰页A1和铰页B2，使自行车可折叠。其作为自行车的折叠配件，通常同时或分别安装于车体骨架或车头手把竖管上，当使用自行车时，便闭合本技术，它能快捷地合上而打开车体骨架或车头手把，且定位牢固——其中的操作方式是：将铰页A1与铰页B2合上，并拨动手柄3，令手柄3向铰页A1方向旋转一定的角度时，手柄3上的卡掣压杆4与铰页A1上的卡掣转体8接合，当手柄3在旋转过程中将本来倾斜的卡掣转体8在改变角度的同时与手柄3上的卡掣压杆4相互顶压直至牢固，从而使到铰页A1与铰页B2相互扣牢；当不使用自行车时，便展开本技术，具体操作是：拨动手柄3，将手柄3向铰页B2方向旋转一定的角度后打开，令手柄3上的卡掣压杆4离开铰页A1上的卡掣转体8，从而令车体骨架或车头手把竖管收拢。因此，它能很方便地使自行车折叠起来，从而不占用自行车的存放空间且能轻便携带。-->以上所述的仅是本技术的优先实施方式。应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这也视为属于本技术的保护范围。例如：本技术还可采取以下技术措施，来进一步提高铰页A1与铰页B2结合的牢固度，当然，在不降低其工作可靠性的前提下，视不同应用实际情况，可同时或独立运用其中的技术方案：1、所述铰页B2的内侧上方与外侧螺纹通孔对应处至少设有一粒凸粒H，设置两粒凸粒H为较佳，所述凸粒H中心设有螺纹通孔及调节螺钉(在图中没有标示)，所述铰页A1的内侧上方设置有容置铰页B2内侧上方凸粒H的容置区G，通过所述凸粒H与所述容置区G的配合，以及通过所述凸粒H上调节螺钉的调节，而令到铰页A1与铰页B2牢固定位和紧密结合。2、手柄3通过枢接轴6穿过铰页B2容槽内两端的椭圆形横向孔K与其横向圆孔串联安装于铰页B2的容槽上，铰页B2容槽内两端的孔并不是传统意义的圆孔，而是将之特别设计为椭圆形横向孔K，该椭圆形横向孔K的一端可为盲孔，通过改变所述椭圆形横向孔K内枢接轴6中心线的位置，来调整手柄3将铰页A与铰页B卡掣的紧密程度。当其调整好后，再用调节螺钉5将所述枢接轴6定位锁定。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠器，包含有两铰页，分别为铰页Ａ（１）和铰页Ｂ（２），所述铰页Ａ（１）与铰页Ｂ（２）的公共一侧通过铰接装置互相铰接，其另一侧分别在各自的容槽安装有卡掣转体（８）和通过枢接轴（６）与手柄（３）铰接，其特征在于：手柄（３）内侧设计有与铰页Ａ（１）的卡掣转体（８）对应的卡掣压杆（４）。

【技术特征摘要】
1.一种折叠器，包含有两铰页，分别为铰页A(1)和铰页B(2)，所述铰页A(1)与铰页B(2)的公共一侧通过铰接装置互相铰接，其另一侧分别在各自的容槽安装有卡掣转体(8)和通过枢接轴(6)与手柄(3)铰接，其特征在于：手柄(3)内侧设计有与铰页A(1)的卡掣转体(8)对应的卡掣压杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种折叠器，其特征在于；所述的卡掣转体(8)通过定向弹簧(7)和小转轴(9)安装于铰页A(1)一侧的容槽。3.根据权利要求1所述的一种折叠器，其特征在于：所述卡掣转体(8)与手柄(3)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华平，
申请(专利权)人：黄华平，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]