【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及胶管
,特别涉及耐动态臭氧的丁腈橡胶。
技术介绍
汽车作为人类的交通工具已经融入到了人们日常的生活中,作为连接汽车燃油系统、冷却系统、散热系统的橡胶管的功能保持就显的尤为重要。随着汽车行业的发展,汽车用胶管的使用环境越来越恶劣,作为汽车用橡胶连接软管,会随着路况的凹凸不平抖动,伸缩,正常情况下,丁腈橡胶耐静态臭氧性能尚可,但是在路况不好的条件下,汽车连接管处于动态,这就要求丁腈橡胶除了耐静态臭氧外,还要耐动态臭氧,在50PPhm×40℃×伸长30%×频率1Hz的臭氧环境中100小时不能出现龟裂现象。一般情况下,丁腈橡胶因为耐油性能良好,通常作为胶管的内层,但是胶管的两端直接与空气接触,一旦因为臭氧形成裂纹,就会沿着裂纹向胶管的内壁发展,最终导致漏油现象发生,而单纯的丁腈橡胶在这个条件下24小时就出现龟裂现。因此开发新的产品势在必行。
技术实现思路
本专利技术的目的主要是提高丁腈橡胶耐动态臭氧性,延长丁腈橡胶软管在整车上的使用时间,使之更加安全。 本专利技术的耐动态臭氧的丁腈橡胶,其组分和质量份数如下: 丁腈橡胶 20~50份, 共聚氯醚橡胶 5~20份, 邻苯二甲酸二辛酯 5~10份, 快压出炭黑 10~40份, 高耐磨炭黑 ...
【技术保护点】
一种耐动态臭氧的丁腈橡胶,其特征是组分和质量份数如下:丁腈橡胶 20~50份,共聚氯醚橡胶 5~20份,邻苯二甲酸二辛酯 5~10份,快压出炭黑 10~40份,高耐磨炭黑 20~35份,防老剂DOPD 0.5~1.5份,防老剂4010NA0.5~2份,硫黄 0.5~2份,四氧化三铅 1~7份,1,2-亚己基硫脲 0.5~2份,二硫化四甲基秋兰姆 0.5~1.5份。
【技术特征摘要】
1.一种耐动态臭氧的丁腈橡胶,其特征是组分和质量份数如下:丁腈橡胶 20~50份,共聚氯醚橡胶 5~20份,邻苯二甲酸二辛酯 5~10份,快压出炭黑 10~40份,高耐磨炭黑 20~35份,防老剂DOPD ...
【专利技术属性】
技术研发人员:张洪起,张学震,
申请(专利权)人:天津鹏翎胶管股份有限公司,
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]
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