本发明专利技术提供一种机械式停车装置，其在停车时即使有如在成为行驶驱动源的蓄电池中发生异常的情况，也不会使空气污染等恶劣影响扩散而能够封闭于狭小空间。适用于在台板（２０）搭载车辆并使其机械地平面移动的机械式停车装置，在多个停车空间中，避开成为出入库时用于出入库的台板的移动路径的路径的、处于预先设定的位置上的至少１个停车空间，将该空间作为用围挡（４５）包围的充电用停车空间（４０－１）而构成，并设为可以用挡板（４６）打开关闭对该充电用停车空间的台板的出入口。
【技术实现步骤摘要】
本申请基于2009年10月22日申请的日本专利申请第2009-243355号主张优先 权，其申请的所有内容通过参照援用于本说明书中。本专利技术涉及一种机械式停车装置。
技术介绍
作为这种机械式停车装置有专利文献1中所记载的“具备充电装置的机械式停车悲習”； ε 且。这种机械式停车装置在搭载车辆且可移动的台板上具备受电侧接点。另一方面， 在固定侧的位置设置连接于电源的充电器和连接于该充电器的供电侧接点并且至少将供 电侧接点配设于车辆的容纳空间。在升降室中将应该停车的车辆收入台板时，且希望车辆 充电的情况下，使用者连接车辆的蓄电池的插座与设置于台板上的受电侧接点。接着，与一 般的机械式停车装置的情况相同，使台板机械式地上升、移动，收纳于预定的容纳空间。在 各容纳空间具备有连接于电源的充电器和供电侧接点，若搭载车辆的台板被送入容纳空间 的预定位置，则受电侧接点与处于对应位置的供电侧接点自动接触。这样，从电源经充电 器、供电侧接点、受电侧接点、插座向车辆的蓄电池通电来进行充电。在该机械式停车装置中，由于没有需要充电的EV车(在以下将电动汽车或插电式 混合动力汽车等总称为EV车)对应的台板和汽油车、柴油机动车、LPG车等一般车辆对应 的台板的概念，所以在所有的容纳空间设置充电器。专利文献1 日本专利第四08940号公报然而，在搭载车辆的台板被送入容纳空间的预定位置后，若受电侧接点与处于对 应位置的供电侧接点自动接触，则以后在无人状态下能够进行自动充电。另一方面，在这种机械式停车装置中，作为火灾对策在多处设置烟雾检测器、除此 以外的检测器，且具备火灾报警设备以及自动灭火设备，但没有对EV车在容纳空间进行充 电的情况加以考虑。一般地，机械式停车装置建筑在地下的情况较多，所以容易成为闭锁的空间，即使 是建筑在地上的情况也大多成为近似闭锁空间的结构。在这种封闭的环境下向EV车充电时，若万一发生充电异常，则根据蓄电池的种类 担心产生气体，由于比较大的容纳空间的关系具有异常的检测较慢、或火灾发生时变成大 的灾害的可能性。
技术实现思路
因此，本专利技术的课题在于提供一种即使万一在停车中有如在成为行驶驱动源的蓄 电池中发生异常的情况，也不会使空气污染等恶劣影响扩散而能够封闭于狭小空间的机械 式停车装置。以下，以EV车为基础进行说明，但在以氢气等气体作为燃料的新一代汽车(例如燃料电池汽车)中，与EV车一样，可以考虑在机械式停车场进行燃料充电，本专利技术也适用于 那种新一代汽车。本专利技术的机械式停车装置，在台板上搭载车辆并使其机械地平面移动，其特征在 于，将多个停车空间中、避开成为出入库时用于出入库的台板移动路径的路径的、处于预先 设定的位置上的至少1个停车空间作为用围挡包围的隔离空间而构成，并设为用挡板能够 打开关闭相对该隔离空间的台板的出入口。在根据本专利技术的机械式停车装置中，所述隔离空间作为能够对搭载于车辆的蓄电 池进行充电的充电用停车空间而被设定，多个所述台板的至少1个具备配线设备，所述配 线设备其一端侧能够连接在搭载于所述车辆的蓄电池上，另一端侧设有受电用接点，在所 述充电用停车空间设置能够连接到受电用接点的供电用接点，还具备通过该供电用接点供 给充电用电力的供电装置，在所述充电用停车空间，从所述供电装置通过彼此连接的所述 供电用接点及所述受电用接点对搭载于所述车辆的蓄电池进行充电时，也能够进行除了所 述充电用停车空间以外的所述多个停车空间之间的所述台板的移动，从而能够进行向其他 停车空间的其他车辆的出入库。在根据本专利技术的机械式停车装置中，所述车辆还具备用于在搭载的所述蓄电池处 连接外部电源的插座，作为所述配线设备，具备如下设备，将能够连接到所述插座的插头作 为所述一端侧，将所述受电用接点以固定方式设置在所述台板而作为所述另一端侧，并且 在它们之间用电缆连接。在根据本专利技术的机械式停车装置中还构成为在所述充电用停车空间将所述台板 应该停止的位置作为充电位置而设定，并且所述台板在该充电位置停止时，所述受电用接 点与所述供电用接点相连接。在根据本专利技术的机械式停车装置中，还具备控制装置，所述控制装置具有控制对 所述蓄电池充电的功能，及控制伴随车辆出入库的所述多个停车空间之间的所述台板的移 动的功能，在所述充电用停车空间的所述蓄电池的充电中，需要新充电的车辆入库时，该控 制装置使装载有该需要充电的车辆的台板暂时移动至所述多个停车空间中空着的停车空 间，若所述充电用停车空间中的所述蓄电池的充电结束，则使该充电用停车空间的台板移 动至所述多个停车空间中的其他空着的停车空间，并使暂时移动至所述空着的停车空间的 台板移动至所述充电用停车空间，来实现对装载于该台板的车辆的蓄电池进行充电。另外，优选在所述隔离空间，设置检测该隔离空间内的异常的传感器，并具备接收 该传感器的检测信号而运转的该隔离空间专用的自动灭火设备，并且更优选具备在有停车 中的车辆时运转的通风，空调设备。根据本专利技术的机械式停车装置中的所述隔离空间，作为能够对搭载于车辆的燃料 电池用气罐填充气体燃料的气体燃料填充用空间而设定。专利技术效果为了确保安全而具备于隔离空间的围挡用最小的空间即可，所以能够抑制设备投 资。并且隔离空间成为被限定的空间，所以能够容易地检测出例如产生气体那样的异常，并 且万一发生意外时，也可以将空气污染等恶劣影响仅限于隔离空间，即仅限于限定的区域。附图说明图1是用平面图表示本专利技术的实施方式的水平循环式的机械式停车装置的1层部 分。图2用纵剖视图表示图1的机械式停车装置的右侧部分。图3是用于说明在图2所示的充电用停车空间的EV车与供电装置之间的电连接 关系的图。图4是表示在图3所示的电连接关系中，连接在设置于成为移动侧的台板的受电 侧接点上，并且设置于成为固定侧的充电用停车空间的供电侧接点的一个例子的平面图。图中10升降室20,20-1 台板21-1电缆30-1 EV 车30-11插座40-1充电用停车空间45围挡46挡板50升降装置60-1自动断接机70供电装置。具体实施例方式作为本专利技术的实施方式对水平循环式的机械式停车装置进行说明，但不限于此是 自不必说。另外，在以下将用围挡封闭的隔离空间作为向EV车的充电用停车空间来使用的 情况进行说明，但隔离空间的使用形态不限于充电用停车空间。并且作为向EV车的充电设 备有普通充电设备、急速充电设备，在以下首先说明具备普通充电设备的水平循环式的机 械式停车装置的情况。众所周知，普通充电是指充电时间经过数小时以上的充电动作，急速 充电是指与普通充电相比以十分短的时间进行的充电动作。另外，EV车具备用于将搭载的 蓄电池连接到外部电源的插座。图1用平面图示出水平循环式的机械式停车装置的1层部分(地下2层部分)，图 2用纵截面图示出图1的机械式停车装置的右侧部分。该机械式停车装置是2层X 05空间-空着的空间)的可以容纳不足50台的例 子，但本专利技术不限于本例是自不必说。在图1、图2中，在第1实施方式中，在各层的停车区域中，在离中心近的地方确保 连接升降室10与地下室之间的、基于升降装置50的台板20的升降空间。并且，在地下1 层、地下2层分别准备的多个停车空间中，将地下2层的停车区域的角落的停车空间作为 充电用停车空间(隔离空间)本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机械式停车装置，在台板上搭载车辆并使其机械地平面移动，其特征在于，将至少１个停车空间作为用围挡包围的隔离空间而构成，并做成用挡板能够打开关闭相对该隔离空间的台板的出入口，该至少１个停车空间为多个停车空间中、处于避开成为出入库时用于出入库的台板的移动路径的路径的、预先设定的位置上的停车空间。
【技术特征摘要】
JP 2009-10-22 243355/20091.一种机械式停车装置，在台板上搭载车辆并使其机械地平面移动，其特征在于， 将至少1个停车空间作为用围挡包围的隔离空间而构成，并做成用挡板能够打开关闭相对该隔离空间的台板的出入口，该至少1个停车空间为多个停车空间中、处于避开成为 出入库时用于出入库的台板的移动路径的路径的、预先设定的位置上的停车空间。2.如权利要求1所述的机械式停车装置，其特征在于，所述隔离空间作为能够对搭载于车辆的蓄电池进行充电的充电用停车空间而设定， 多个所述台板中至少1个具备配线设备，所述配线设备的一端侧能够连接到搭载于所 述车辆的蓄电池上，并且在另一端侧设有受电用接点，在所述充电用停车空间设置能够连接到所述受电用接点的供电用接点， 还具备通过该供电用接点供给充电用电力的供电装置，在所述充电用停车空间，从所述供电装置经由彼此连接的所述供电用接点及所述受电 用接点对搭载于所述车辆的蓄电池进行充电期间，也能够进行除了所述充电用停车空间以 外的所述多个停车空间之间的所述台板的移动，而可以进行其他车辆向其他停车空间的出 入库。3.如权利要求2所述的机械式停车装置，其特征在于，所述车辆具备用于在搭载的所述蓄电池处连接外部电源的插座， 作为所述配线设备，具备如下设备，将可以连接到所述插座的插头作为所述一端侧，将 所述受电用接点以固定方式设置于所述台板来作为所述另一端侧，并且在它们之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：南康夫，大柴茂，
申请(专利权)人：住友重机械工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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