齿轮轮毂渗碳淬火工装制造技术

技术编号:5202420 阅读:345 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种工装,尤其是一种齿轮轮毂渗碳淬火工装,属于热处理技术领域。该工装包括环状主体;所述环状主体的外径与所述齿轮的中心轮毂的外径相配,内径大于或等于所述中心轮毂的内径,两端面分别间隔分布有高度一致的支撑块。使用时,在一组叠放的待渗碳淬火齿轮轮毂相互之间隔放本实用新型专利技术的工装,并使之与齿轮中心的轮毂对齐,这样,借助支撑块之间的间隔,可以使轮毂位置淬火油的流通顺畅,冷却效果好,从而有助于提高热处理淬火质量,减小齿轮变形。同时,由于本实用新型专利技术的工装为整体结构,因此在渗碳淬火过程中不会发生位移,从而保证渗碳淬火的吊装安全,减小齿轮变形。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装,尤其是一种齿轮轮毂渗碳淬火工装,属于热处理技术 领域。
技术介绍
据申请人了解,高速重载机车齿轮要求在轮毂位置淬硬。此类齿轮为异型不对称 齿轮,一般齿轮轮毂位置不要求淬硬,在渗碳淬火过程中齿轮装炉为叠加装炉,中间轮毂位 置不隔开。以前,对要求淬硬的此类高速重载机车齿轮只能使用弧形垫块。由于垫块的接触 面积较大,淬火时冷却油进入面积减小,对轮毂淬火质量产生不利影响;另外由于垫块分离 放置,极易在渗碳淬火过程中发生位移,甚至掉入淬火槽中,从而对渗碳淬火的吊装安全、 齿轮的变形(如端面跳动、齿轮辐板变形)也会产生不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术存在的问题,提出一种有助于保证齿 轮热处理质量的齿轮轮毂渗碳淬火工装。为了达到以上目的,本技术的齿轮轮毂渗碳淬火工装包括环状主体;所述环 状主体的外径与所述齿轮的中心轮毂的外径相配,内径大于或等于所述中心轮毂的内径, 两端面分别间隔分布有高度一致的支撑块。使用时,在一组叠放的待渗碳淬火齿轮轮毂相互之间隔放本技术的工装,并 使之与齿轮的中心轮毂对齐,这样,借助支撑块之间的间隔,可以使轮毂位置淬火油的流通 顺畅,冷却效果好,从而有助于提高热处理淬火质量,减小齿轮变形。同时,由于本技术 的工装为整体结构,因此在渗碳淬火过程中不会发生位移,从而保证渗碳淬火的吊装安全, 减小齿轮变形。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为图1的立体结构示意图。图3为图1实施例的使用状态示意图。具体实施方式实施例一本实施例的齿轮轮毂渗碳淬火工装如图1和图2所示,包括环状主体1,环状主体 1的内径和外径与齿轮轮毂的中心轴套的内径和外径相配,两端面分别间隔均布高度一致 的一组八个支撑块2。具体制造时,根据齿轮轮毂的尺寸设计锻造的环状主体1,此外,支撑 块2沿着环状主体的圆周径向均勻分布,相邻两支撑块之间形成45度夹角(支撑块总数n可以按需改变,相邻两支撑块之间形成360° /n夹角),在锻造的环形主体两端面上均勻分 布后,焊接固定,再进行车削,保证上下端面的平行度。通常支撑块总数至少3块,以4到8 块为宜。使用时,如图3所示,先在中心固定吊杆3的吊装底盘6上放置本工装,再将齿轮 4平放在本工装上,依次类推,直至合适层数。借助本实施例的工装支撑块的间隔,保证了 齿轮轮毂位置有充分的渗碳气氛流通,淬火时淬火油能顺畅流通。并且,由于齿轮间距加 高,便于齿轮周圈可调防变形螺栓5的支撑安装,有助于减小齿轮端面跳动和齿轮辐板的 变形。与现在使用的弧形垫块接触面积大、淬火时冷却油进入面积减小等缺点相比,本 实施例的工装减小了与齿轮轮毂的接触面积,有利于渗碳时渗碳气氛以及淬火油的流通顺 畅,提高了淬硬效果。归纳起来,本实施例具有以下突出优点1、工装套入渗碳淬火吊杆中,不会滑入淬火槽,确保了吊装安全。2、增加了齿轮间高度,便于齿轮周圈可调防变形螺栓的安装,减小了端面跳动和 齿轮辐板变形。3、有利于齿轮间轮毂位置的渗碳气氛和淬火油流通,使齿轮的上、下面冷却更加 均勻,淬火时应力场的分布更均勻,减小了齿轮的上下锥度。除上述实施例外,本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案,均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮轮毂渗碳淬火工装,包括环状主体;其特征在于:所述环状主体的外径与所述齿轮的中心轮毂的外径相配,内径大于或等于所述中心轮毂的内径,两端面分别间隔分布有高度一致的支撑块。

【技术特征摘要】
一种齿轮轮毂渗碳淬火工装,包括环状主体;其特征在于所述环状主体的外径与所述齿轮的中心轮毂的外径相配,内径大于或等于所述中心轮毂的内径,两端面分别间隔分布有高度一致的支撑块。2.根据权利要求1所述的齿轮轮毂渗碳淬火工装,其特征在于所述支撑块沿环状主 体的圆周径向均勻分布。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄星
申请(专利权)人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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