【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油发动机领域，具体涉及一种柴油机曲轴的润滑油道。
技术介绍
轴承的工作能力在很大程度上取决于摩擦表面的润滑品质。因此，为了保证轴承 的可靠工作，柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈都采用压力润滑，曲轴的润滑油道的设计，对 于曲轴轴承的润滑和强度都有重要影响。目前，多数内燃机采用分路供油，即机油从曲轴箱上的主油道并联进入各轴承，然 后通过曲轴的油道再进入相应的连杆轴承。曲轴的主轴颈上有贯通主轴颈的主轴颈孔，主 轴颈与连杆轴颈间隔排布，主轴颈孔同时与两侧的连杆轴颈有贯通的细长孔，主轴颈在转 动过程中，向两侧的连杆轴颈连续供油，保证连杆轴颈的润滑。但是，主轴颈孔与两侧连杆 轴颈之间相贯通的细长孔难于加工，而且主轴颈孔的孔口与细长孔的孔口在一条直线上， 这样就大大削弱了曲轴本身的强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油机曲轴的润滑油道，在保证曲轴本身强度的前 提下，满足润滑的需求。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案，主轴颈与连杆轴颈间隔排布，主 轴颈上有贯通主轴颈的主轴颈孔，主轴颈孔只与其一侧的连杆轴颈之间开设油路通孔，主 轴颈轴线和连杆轴颈轴线所在的平面与油路通孔的轴线在垂直于主轴颈和连杆轴颈的轴 线的铅垂面上的投影呈39° 士5°，油路通孔的轴线在主轴颈轴线和连杆轴颈轴线所在平 面上的投影与该平面内主轴颈的直径呈32° 士5°。通过以上技术方案，主轴颈孔只与其一侧的连杆轴颈之间开设油路通孔，不仅缩 短了主轴颈与连杆轴颈之间贯通孔的长度，便于加工，而且大大降低了通孔对曲轴本身强 度的影响。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的D-D剖视图...
【技术保护点】
一种柴油机曲轴的润滑油道，主轴颈（１０）与连杆轴颈（２０）间隔排布，主轴颈（１０）上有贯通主轴颈的主轴颈孔（１１），其特征在于：主轴颈孔（１１）与其一侧的连杆轴颈（２０）之间开设油路通孔（３０），主轴颈（１０）轴线和连杆轴颈（２０）轴线所在的平面与油路通孔（３０）的轴线在垂直于主轴颈（１０）和连杆轴颈（２０）的轴线的铅垂面上的投影呈３９°±５°，油路通孔（３０）的轴线在主轴颈（１０）轴线和连杆轴颈（２０）轴线所在平面上的投影与该平面内主轴颈（１０）的直径呈３２±５°。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机曲轴的润滑油道，主轴颈(10)与连杆轴颈(20)间隔排布，主轴颈 (10)上有贯通主轴颈的主轴颈孔(11)，其特征在于主轴颈孔(11)与其一侧的连杆轴 颈(20)之间开设油路通孔(30)，主轴颈(10)轴线和连杆轴颈(20)轴线所在的平面与油 路通孔(30)的轴线在垂直于主轴颈(10)和连杆轴颈(20)的轴线的铅垂面上的投影呈 39° 士5°，油路通孔(30)的轴线在主轴颈(10)轴线和连杆轴颈(20)轴线所在平面上的 投影与该平面内主轴颈(10)的直径呈32士5°。2.根据权利要求1所述的柴油...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓炯炯，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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