一种汽油电磁喷射阀的阀座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电控汽油发动机燃油喷射系统使用的汽油电磁喷射阀，尤其涉及一种喷射阀的部件。一种汽油电磁喷射阀的阀座，包括阀体，所述阀体上开有阀孔，阀孔的下端两侧加工成Ｓ形弧面。本实用新型专利技术的阀座在阀孔的下端，钢珠与阀孔内的结合处采用Ｓ形的弧面设计，使得钢珠与阀座的结合面小，密封性能更好，而且，由于不会产生楔形力，使其复位准确，另外，随着结合面的磨损，新的结合面也能紧密的结合，从而提高其使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电控汽油发动机燃油喷射系统使用的汽油电磁喷射阀，尤其涉及一种喷射阀的部件。
技术介绍
电子汽油喷射阀是汽车发动机电控汽油喷射系统的核心部件，阀座则是喷射阀的核心部件。钢珠与阀座构成一对耦合组件，当电磁阀不通电时，阀座与钢珠紧密结合，使高压燃油不能喷射；当电磁阀通电时，电磁线圈产生电磁力，吸起磁体钢珠组件，此时，钢珠与阀座分离，高压燃油喷射。钢珠与阀座的必须是紧密结合的，才能保证当电磁线圈不通电时，不产生燃油泄漏，电磁线圈通电时，喷油量精确可控。而该过程是一个高频冲击过程，其振动频率在100～2000Hz的范围内。钢珠对阀座的高频冲击，会使阀座疲劳受损，从而影响电子汽油喷射阀的密封性和喷油量的准确性，进而使汽车的经济性、动力性和排放性能下降。所以如何使钢珠与阀座之间配合紧密是非常重要的。
技术实现思路
为了克服上述电子汽油喷射阀阀座因疲劳受损而使其性能恶化的缺陷，本技术设计了一种新的电子汽油喷射阀阀座，能够提高其密封性和疲劳寿命。本技术的技术方案：一种汽油电磁喷射阀的阀座，包括阀体，所述阀体上开有阀孔，阀孔的下端两侧加工成S形弧面。作为优选，所述阀孔的喷油口加工成与弧面相接的喇叭口状。本技术的阀座在阀孔的下端，钢珠与阀孔内的结合处采用S形的弧面设计，使得钢珠与阀座的结合面小，密封性能更好，而且，由于不会产生楔形力，使其复位准确，另外，随着结合面的磨损，新的结合面也能紧密的结合，从而提高其使用寿命。附图说明图1为本技术的磁体与阀座之间的配合关系示意图；图2为本技术的阀座的剖面结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，一种汽油电磁喷射阀的阀座，包括阀体1，所述阀体1上开有阀孔2，阀孔2的下端两侧加工成S形弧面201。阀孔2的喷油口202加工成与弧面201相接的喇叭口状。阀孔2内设置有磁体4的钢珠3，钢珠3为球体。发动机工作的时候，喷射阀内汽油从磁体4内出来进入到阀孔2内，这时候喷射阀上的电磁线圈通过不断的通断电来使磁体4上下伸缩，从而使钢珠3能够不断的打开和封闭阀孔2，高压汽油能够从阀孔2中不断的喷射出来。钢珠3的球面与阀孔2之间接触的部位加工成弧面201，与钢珠3的球体之间-->紧密配合，使得钢珠与阀座的结合面小，密封性能更好，而且，由于不会产生楔形力，使其复位准确，另外，随着结合面的磨损，新的结合面也能紧密的结合，从而提高其使用寿命。同时阀孔2的喷油口202呈向外开口的喇叭口状，燃油能够更加充分的喷出，同时阀座加工的时候也非常方便能够顺着阀座上面与钢珠接触的弧面加工出下面的喇叭口状。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油电磁喷射阀的阀座，包括阀体（１），其特征在于，所述阀体（１）上开有阀孔（２），阀孔（２）的下端两侧加工成Ｓ形弧面（２０１）。

【技术特征摘要】
1.一种汽油电磁喷射阀的阀座，包括阀体(1)，其特征在于，所述阀体(1)上开有阀孔(2)，阀孔(2)的下端两侧加工成S形弧面(201)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯政杰，张振东，程强，卢学健，
申请(专利权)人：冯政杰，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]