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一种内混射吸式燃气连铸割嘴制造技术

技术编号:5199583 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种内混射吸式燃气连铸割嘴,连铸割嘴本体的前端为六角形,便于用扳手安装,后端有外螺纹,与连铸割枪固定,中心有切割氧气通道,切割氧气通道的前部比后部孔径小,切割氧气通道的前部与后部之间为梯形的切割氧气喉颈,切割氧气通道周围的连铸割嘴本体的前部均布燃气、预热氧气混合气体通道,燃气、预热氧气混合气体通道的后部分成预热氧气通道和燃气通道,预热氧气通道内的氧气压力比燃气通道内的燃气压力高,以便预热氧气通道对燃气通道产生负压,使预热氧气与燃气充分混合燃烧。它不仅割缝窄,钢材损失少,而且燃气燃烧充分,损耗小,环保。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内混射吸式燃气连铸割嘴
技术介绍
目前使用的连铸割嘴,因为结构不合理,不但割缝宽,损失钢材,而且燃气燃烧不 完全,消耗大,污染环境。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点,本^MMM提供一种内混射吸式燃气连铸割嘴,它不 仅能实现割缝窄,钢材损失少,而且燃气燃烧充分,消耗小,环保。本^MMM解决其技术问题所采取的技术方案是连铸割嘴本体的前端为六角 形,便于用扳手安装,后端有外螺纹,与连铸割枪固定,中心有切割氧气通道,切割氧气通道 的前部比后部孔径小,切割氧通道出口处比中央喉径大,切割氧气通道的前部与后部之间 为梯形的切割氧气喉颈,切割氧气通道周围的连铸割嘴本体的前部均布燃气、预热氧气混 合气体通道,燃气、预热氧气混合气体通道的后部分成预热氧气通道和燃气通道,预热氧气 通道内的氧气压力比燃气通道内的燃气压力高,以便预热氧气通道对燃气通道产生负压, 使预热氧气与燃气充分混合燃烧。所述的燃气、预热氧气混合气体通道在前端向中心倾斜。所述的燃气、预热氧气混合气体通道的数量为6-12个。所述的燃气、预热氧气混合气体通道与预热氧气通道轴线重合,与燃气通道轴线 相交。所述预热氧气通道内预热氧气的压力为0. 08、. IMPa,燃气通道内燃气的压力为 0. 01 0. 03MPa。所述切割氧气通道后部内切割氧气的压力为0. 8^0. IMPa。本技术不仅割缝窄,钢材损失少,而且燃气燃烧充分,消耗小,环保。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术主视图;图2为本技术左视图。具体实施方式如附图所示,连铸割嘴本体的前端8为六角形,便于用扳手安装,后端有外螺纹7, 与连铸割枪固定,中心有切割氧气通道。切割氧气通道的前部6比后部5孔径小,切割氧气 通道的前部6与后部5之间为梯形的切割氧气喉颈4。切割氧气通道周围的连铸割嘴本体 的前部均布燃气、预热氧气混合气体通道1,燃气、预热氧气混合气体通道1的后部分成预热氧气通道2和燃气通道3,预热氧气通道2内的氧气压力比燃气通道3内的燃气压力高, 以便预热氧气通道2对燃气通道3产生负压,使预热氧气与燃气充分混合燃烧。所述的燃 气、预热氧气混合气体通道1在前端向中心倾斜。所述的燃气、预热氧气混合气体通道1的 数量为8个。所述的燃气、预热氧气混合气体通道1与预热氧气通道2轴线重合,与燃气通 道3轴线相交。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内混射吸式燃气连铸割嘴,其特征在于:连铸割嘴本体的前端(8)为六角形,后端有外螺纹(7),与连铸割枪固定,中心有切割氧气通道,切割氧气通道的前部(6)比后部(5)孔径小,切割氧气通道的前部(6)与后部(5)之间为梯形的切割氧气喉颈(4),切割氧气通道周围的连铸割嘴本体的前部均布燃气、预热氧气混合气体通道(1),燃气、预热氧气混合气体通道(1)的后部分成预热氧气通道(2)和燃气通道(3),预热氧气通道(2)内的氧气压力比燃气通道(3)内的燃气压力高。

【技术特征摘要】
一种内混射吸式燃气连铸割嘴,其特征在于连铸割嘴本体的前端(8)为六角形,后端有外螺纹(7),与连铸割枪固定,中心有切割氧气通道,切割氧气通道的前部(6)比后部(5)孔径小,切割氧气通道的前部(6)与后部(5)之间为梯形的切割氧气喉颈(4),切割氧气通道周围的连铸割嘴本体的前部均布燃气、预热氧气混合气体通道(1),燃气、预热氧气混合气体通道(1)的后部分成预热氧气通道(2)和燃气通道(3),预热氧气通道(2)内的氧气压力比燃气通道(3)内的燃气压力高。2.根据权利要求1所述的内混射吸式燃气连铸割嘴,其特征在于所述的燃气、预热氧 气混合气体通道(1)在前端向中心倾斜。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:王俊峰
申请(专利权)人:王俊峰
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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