一种农业用搬运装载机传动装置制造方法及图纸

一种农业用搬运装载机传动装置，包括机架、驱动桥总成、发动机、发电机总成、齿轮泵总成，驱动桥总成设置在机架的前部，机架的后部设有从动转向桥安装架，在机架的中部设有离合器和变速箱，驱动桥总成与变速箱之间通过万向节连接，发动机设置在从动转向桥安装架的上方，离合器皮带轮设置在发动机皮带轮的正下方并通过三角带连接，发电机总成和齿轮泵总成分别设置在发动机的两侧机架上，发动机的皮带轮同时通过三角带与齿轮泵总成的皮带轮连接，离合器皮带轮同时通过三角带与发电机总成连接。对机架的改进设计，减小了转弯半径，便于作业时的频繁前后转向和堆垛、装卸，有效提高了工作效率。使用性能强、维护成本低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种中小型搬运装载机的动力传动技术，特别是一种农业用搬运装载机传动装置。
技术介绍
传动系是中小吨位搬运装载机整机结构中最关键的结构部位之一，其传动效果的好坏直接影响到整机的使用性能，并直接决定整条搬运装载机生产线的装配质量。目前在整个中小型工程机械制造业中(如中小型农用装载机、中小型农用叉车)，各生产厂家传动系结构主要采用机械传动。 机械传动系主要包括1.厂家自己设计制造的机架；2.将选用的发动机和驱动桥固定在机架上；3.选用离合器与发动机联接；4.选用变速箱与离合器联接；5.选用手制动毂与变速箱联接；6.选用万向节与手刹制动毂联接；7.选用传动轴将万向节与驱动桥联接；8.整机动力传动系装配完成。 现农用中小型工程机械设计时由于考虑制造成本，影响市场竞争力，各厂家选用的驱动桥、离合器、变速箱、传动轴、万向节等部件均为农用运输车、拖拉机上使用部件，但用在中小型工程机械上由于作业操作时频繁变档、制动离合、转向及作业条件、环境的不同，传动系统故障频繁，使用性能不能保证，作业效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种工作效率高、使用性能强、维护成本低的农业用搬运装载机传动装置。 本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种农业用搬运装载机传动装置，包括机架、驱动桥总成、发动机、发电机总成、齿轮泵总成，驱动桥总成设置在机架的前部，机架的后部设有从动转向桥安装架，在机架的中部设有离合器和变速箱，驱动桥总成与变速箱之间通过万向节连接，其特点是发动机设置在从动转向桥安装架的上方，离合器皮带轮设置在发动机皮带轮的正下方并通过三角带连接，发电机总成和齿轮泵总成分别设置在发动机的两侧机架上，发动机的皮带轮同时通过三角带与齿轮泵总成的皮带轮连接，离合器皮带轮同时通过三角带与发电机总成连接。 本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的发动机为单缸柴油机。 本技术与现有技术相比，将发动机飞轮轴线与机架中心线垂直，离合器皮带轮设置在发动机皮带轮的正下方并通过三角带连接，同时更改发电机和齿轮泵在机架上的连接位置。将变速箱与万向节直接联接，同时选用最短的传动轴和万向节，机架长度尺寸和前后两轮距尺寸均减少。将发动机与离合器总成改为三角皮带联接的皮带传动。此中小型搬运装载机传动系由现有的单一机械传动改为机械和皮带传动相结合的形式，选用的单缸柴油机动力可满足搬运和装载额定起升重量1. 5吨左右的要求、节约能源；对机架的改进设计，縮短了机架长度尺寸和前后两轮距尺寸，减小了转弯半径，便于作业时的频繁前后转向和堆垛、装卸，有效提高了工作效率。其工作效率高、使用性能强、维护成本低，更适用于中小型农用装载机、农用运输车、农用叉车等的新型传动系。附图说明图1为本技术的俯视结构简图。 图2为图1的A-A向视图。具体实施方式—种农业用搬运装载机传动装置，包括机架8、驱动桥总成1、发动机3、发电机总成2、齿轮泵总成4，驱动桥总成1设置在机架的前部，机架8的后部设有从动转向桥安装架9，在机架的中部设有离合器5和变速箱6，驱动桥总成1与变速箱6之间通过万向节7连接，其特点是发动机3设置在从动转向桥安装架9的上方，离合器皮带轮设置在发动机皮带轮的正下方并通过三角带连接，发电机总成2和齿轮泵总成4分别设置在发动机3的两侧机架上，发动机的皮带轮同时通过三角带与齿轮泵总成的皮带轮连接，离合器皮带轮同时通过三角带与发电机总成连接。所述的发动机为单缸柴油机。 本实施例是在现有中小型农用装载机、农用叉车、农用运输车的结构基础上优化设计机架、重新选择配套部件、去掉传动系中手刹制动毂和全机械传动变为机械、皮带相结合传动来实现的。如图1结合图2所示，将选用的驱动桥总成与机架上驱动桥连接板联接；将选用的单缸发动机总成与机架上发动机连接板联接；将组合后的发电机总成安装在机架发电机安装板上；将组合后的齿轮泵总成安装在机架齿轮泵安装板上；将组合后的离合器总成安装在机架离合器安装板上；将选用的变速箱总成放在机架变速箱安装板上备住，将变速箱总成与离合器总成联接，调整变速箱总成的花键轴与离合器总成的花键轴套同心度，用四条螺栓拧紧到规定力矩，将变速箱总成与机架变速箱安装板拧紧到规定力矩。用三根三角带将离合器总成皮带轮与发动机皮带轮联接，用两根三角带将齿轮泵总成皮带轮与发动机皮带轮联接，用一根三角带将发电机总成皮带轮与离合器总成皮带轮联接，然后调整各组三角带张紧，传动系皮带部分装配结束。 如图1结合图2所示，用四条螺栓将万向节总成的连接盘与变速箱总成的连接盘联接；将传动轴总成的花键轴与万向节总成的花键轴套啮合，将传动轴总成的连接盘与驱动桥总成的连接盘联接，并确保传动轴总成的花键轴与万向节总成的花键轴套的联接间隙Ll，传动系机械部分装配结束。 在工作时，如图2所示，发动机皮带轮通过三角带将动力传到离合器总成皮带轮上，离合器总成皮带轮通过离合器总成内部的离合器压盘、摩擦片和离合器总成花键轴套将动力传到变速箱总成的变速箱总成花键轴上，变速箱总成通过花键轴、内部齿轮、齿轮轴和连接盘将动力传到万向节总成的连接盘上，万向节总成的花键轴套与传动轴总成的花键轴的啮合将动力传到传动轴总成的传动轴总成连接盘上，传动轴总成连接盘与驱动桥总成的连接盘联接，连接盘通过驱动桥总成内部的变矩器、左右半轴将动力传到刹车鼓上，刹车鼓传动车轮实现整机行进驱动。 离合器总成皮带轮通过三角带将动力传到发电机总成皮带轮上，皮带轮带动发电机将电能持续输入蓄电池中。 发动机皮带轮通过三角带将动力传到齿轮泵总成皮带轮上，皮带轮带动齿轮泵形成高压油路，从而实现中小型搬运装载机的液压转向和工作装置的搬运、堆垛、装卸等作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种农业用搬运装载机传动装置，包括机架、驱动桥总成、发动机、发电机总成、齿轮泵总成，驱动桥总成设置在机架的前部，机架的后部设有从动转向桥安装架，在机架的中部设有离合器和变速箱，驱动桥总成与变速箱之间通过万向节连接，其特征在于：发动机设置在从动转向桥安装架的上方，离合器皮带轮设置在发动机皮带轮的正下方并通过三角带连接，发电机总成和齿轮泵总成分别设置在发动机的两侧机架上，发动机的皮带轮同时通过三角带与齿轮泵总成的皮带轮连接，离合器皮带轮同时通过三角带与发电机总成连接。

【技术特征摘要】
一种农业用搬运装载机传动装置，包括机架、驱动桥总成、发动机、发电机总成、齿轮泵总成，驱动桥总成设置在机架的前部，机架的后部设有从动转向桥安装架，在机架的中部设有离合器和变速箱，驱动桥总成与变速箱之间通过万向节连接，其特征在于发动机设置在从动转向桥安装架的上方，离合器皮带轮设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王臣，王洪卫，邢跃民，任伟，张少波，宋玉雷，陈向靡，
申请(专利权)人：连云港圆周率机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]