公交车用高精度客流量统计装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是公交车用高精度客流量统计装置，其结构包括四个红外接发射装置，每个红外接发射装置由信号产生电路、调制解调电路、红外接发射管，每个红外接发射装置对应设有一个单片机。第一红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第一信号输入端相接；依次类推。本实用新型专利技术的优点：采用单片机控制远红外传感器对上车乘客进行统计，并采用安放在前后门的压力传感器对采集数据进行补偿。红外传感器易受光线的影响，同时乘客长时间滞留在红外传感器范围内时，也不会降低统计的准确性，与现有技术相比其统计误差率低于３％。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种公交车用客流量统计装置，属于城市公交

技术介绍
现有的公交车上用的客流量统计装置，由于它的结构设计等原因，统计误差较大。 目前还尚未推广应用。
技术实现思路
本技术提出的是一种公交车用客流量统计装置，旨在克服现有技术所存在的 上述统计误差大等缺陷。 本技术的技术解决方案其结构是第一红外接发射装置中的调制电路所产生 的信号经红外发射管以红外信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调 信号经解调电路的输出端与第一单片机的第一信号输入端相接；第二红外接发射装置中的 调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过 解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第二信号输入端相接；第一 压力传感器的信号输出端与第一单片机的第三信号输入端相接，第一单片机的RS232接口 与第三单片机的第一 RS232接口相接；第三红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经 红外发射管以红外信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解 调电路的输出端与第二单片机的第一信号输入端相接；第四红外接发射装置中的调制电路 所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路 产生的解调信号经解调电路的输出端与第二单片机的第二信号输入端相接；第二压力传感 器的信号输出端与第二单片机的第三信号输入端相接，第二单片机的RS232接口与第三单 片机的第二RS232接口相接。 本技术的优点采用单片机控制远红外传感器对上车乘客进行统计，并采用 安放在上下门的压力传感器对采集数据进行补偿。红外传感器易受光线的影响，同时乘客 长时间滞留在红外传感器范围内时，也不会降低统计的准确性，与现有技术相比其统计误 差率低于3%。附图说明附图1是公交车用客流量统计装置安装在前车门上的结构示意图。 附图2是公交车用客流量统计装置安装在后车门上的结构示意图。 附图3是数据采集处理中心结构框图。具体实施方式对照附图l，其结构是其结构是第一红外接发射装置中的调制电路所产生的信号 经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第一信号输入端相接；第二红外接发射装置中的调 制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解 调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第二信号输入端相接；第一压 力传感器的信号输出端与第一单片机的第三信号输入端相接，第一单片机的RS232接口与 第三单片机的第一 RS232接口相接；第三红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红 外发射管以红外信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调 电路的输出端与第二单片机的第一信号输入端相接；第四红外接发射装置中的调制电路所 产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产 生的解调信号经解调电路的输出端与第二单片机的第二信号输入端相接；第二压力传感器 的信号输出端与第二单片机的第三信号输入端相接，第二单片机的RS232接口与第三单片 机的第二RS232接口相接。 利用红外传感器的反射特性对乘客上车动作进行检测，红外发射管采用远红外发 射和接收管。由于红外线容易受光照的影响，所以我们将数字0101经调制电路中的信号产 生电路产生的模拟信号调制到38KHz的载波上，这样可以减少外界光线对红外接收管的影 响，经过简单电路的处理，如果有乘客经过则红外检测电路输出l，则表示客流量增l。如果 为0则没有乘客经过，实际情况中可能乘客也会从前门下车，这样造成客流量的统计不准 确，这里我在前门适当的位置装配两套红外传感器电路a，b，如果乘客先经过a红外传感器 电路，再经过b红外传感器电路则说明前门此刻是乘客上车，如果乘客先经过b红外传感器 电路再经过a红外传感器电路则说明乘客下车。同样原理在后门也安置两套红外传感器， A， B如果先经过A红外传感器再经过B红外传感器则为乘客下车，如果先经过B红外传感 器在经过A红外传感器则为乘客上车，一般后门上车的情况比较少。在实际情况中可能有 种种原因会造成判断的不准确。这里我们采用了辅助补偿原理。 即我们在前门分别安装两只压力传感器，这两只压力传感器分别放在前后门的台 阶上。对红外数据进行补偿，提高客流量统计的准确性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交车用高精度客流量统计装置，其特征是第一红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第一信号输入端相接；第二红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第二信号输入端相接；第一压力传感器的信号输出端与第一单片机的第三信号输入端相接，第一单片机的ＲＳ２３２接口与第三单片机的第一ＲＳ２３２接口相接；第三红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第二单片机的第一信号输入端相接；第四红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第二单片机的第二信号输入端相接；第二压力传感器的信号输出端与第二单片机的第三信号输入端相接，第二单片机的ＲＳ２３２接口与第三单片机的第二ＲＳ２３２接口相接。

【技术特征摘要】
公交车用高精度客流量统计装置，其特征是第一红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第一信号输入端相接；第二红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发射管以红外信号信号发射；红外接收管接收红外信号通过解调电路产生的解调信号经解调电路的输出端与第一单片机的第二信号输入端相接；第一压力传感器的信号输出端与第一单片机的第三信号输入端相接，第一单片机的RS232接口与第三单片机的第一RS232接口相接；第三红外接发射装置中的调制电路所产生的信号经红外发...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，杜辉，
申请(专利权)人：南京通用电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]