一种大型往复机的联轴器同心度校准工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，用于检测压缩机对轮与电机对轮的同心度，其特征在于，上述同心度校准工具包含一链接表架，上述链接表架对应设置在压缩机对轮的轴孔中作为校验参照物，还通过与链接表架连接的常规表架上的若干检测表对电机对轮进行测量，以使该电机对轮能对应放置到相匹配的压缩机对轮的轴孔中；在“Ｌ”型测量表支架的两个相互垂直的支架臂上分别设置端面误差测量表和径向误差测量表，使其量杆能方便快捷地与电机对轮的端面和侧面外缘接触；通过链接表架在轴孔中转动，带动常规表架上的端面误差测量表和径向误差测量表紧贴在电机对轮的端面和侧面外缘同时转动测数，方便读数，也提高了测量的准确度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种同心度校准工具，特别涉及一种大型往复机的联轴器同心度 校准工具。
技术介绍
现有对于欧IV油装置大型往复机联轴器的同心度校准工具比较笨拙，难以固定 在联轴器上，因而使测量出的数据存在较大的误差，从而对机泵设备的准确匹配和使用寿 命都有很大的影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，用于检测压 缩机对轮与电机对轮的同心度，能够方便直观地读取检测数据，同时具有良好的测量准确度。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供一种大型往复机的联轴器同心 度校准工具，用于检测压缩机对轮与电机对轮的同心度，其特征在于，上述同心度校准工具 包含一链接表架，上述链接表架对应设置在压缩机对轮的轴孔中作为校验参照物。上述的大型往复机的联轴器同心度校准工具，还包含与链接表架连接的常规表 架；上述常规表架上设置有若干测量表，对电机对轮进行测量。上述常规表架通过设置的一固定支架与上述链接表架右端连接。上述链接表架在压缩机对轮的轴孔中旋转，带动上述常规表架上的若干测量表在 电机对轮的表面测量。上述常规表架上面设置的测量表是径向误差测量表，其与电机对轮的侧面外缘接触。上述常规表架上面设置的测量表是端面误差测量表，其与电机对轮的端面接触。本技术一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，与现有技术相比，其优点 在于本技术由于将链接表架对应设置在压缩机对轮的轴孔内作为校验的参照物，而 通过与链接表架连接的常规表架上的若干检测表对电机对轮进行测量，以使该电机对轮能 对应放置到相匹配的压缩机对轮的轴孔中；本技术由于在“L”型测量表支架的两个相 互垂直的支架臂上分别设置端面误差测量表和径向误差测量表，使其量杆能方便快捷地与 电机对轮的端面和侧面外缘接触。本技术通过链接表架在轴孔中转动，带动常规表架 上的端面误差测量表和径向误差测量表紧贴在电机对轮的端面和侧面外缘同时转动测数， 方便读数；本技术仅当两个误差测量表的读数变化范围均在允许范围之内之时，方才 表明电机对轮与压缩机对轮的轴线和同心度是一致的，即能将电机对轮安装至压缩机对轮 的轴孔中，提高了测量的准确度。附图说明图1是本技术一种大型往复机的联轴器同心度校准工具的总体结构示意图。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1所示是本技术涉及的一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，在检 测压缩机对轮31与电机对轮32同心度的连接示意图，该同心度校准工具包含一链接表架 10、与链接表架10连接的常规表架20。其中，链接表架10的中部与压缩机对轮31的轴孔311相匹配，并对应设置在该轴 孔311内作为校验参照物。而上述常规表架20通过一固定支架23与链接表架10右端连 接，并对电机对轮32进行测量，以使该电机对轮32能对应放置到相匹配的压缩机对轮31 的轴孔311中。该常规表架20的固定支架23，一端通过顶紧螺丝固定安装在链接表架10右端，另 一端与常规表架20的“L”型测量表支架连接。该“L”型测量表支架的两支架臂相互垂直， 上面分别设置有互相垂直的端面误差测量表22和径向误差测量表21。调整端面误差测量 表22在支架臂上的位置，使其量杆与电机对轮32的端面接触；调整径向误差测量表21的 位置，使其量杆与电机对轮32的侧面外缘接触。在进行电机对轮32与压缩机对轮31的轴孔311的同心度校准时，首先对端面误 差测量表22和径向误差测量表21对零，之后使放置在轴孔311中的链接表架10转动一周， 从而带动常规表架20上的端面误差测量表22和径向误差测量表21紧贴在电机对轮32的 端面和侧面外缘也转动一周。在转动过程中，分别观察端面误差测量表22和径向误差测量表21的读数如果端 面误差测量表22的读数变化范围超出了所能允许的误差上限，即表明电机对轮32与压缩 机对轮31的轴线夹角过大，超出允许的范围，需要进一步调整其相对位置；如果径向误差 测量表21的读数变化范围超出了所能允许的误差上限，即表明两个半联轴器的轴线之间 的距离(同心度)过大，超出允许的范围，需要进一步调整其相对位置；仅当两个误差测量表 的读数变化范围均在允许范围之内之时，方才表明电机对轮32与压缩机对轮31的轴线和 同心度是一致的，不需要进行进一步的位置调整，即能将电机对轮32安装至压缩机对轮31 的轴孔311中。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附 的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，用于检测压缩机对轮（３１）与电机对轮（３２）的同心度，其特征在于，所述同心度校准工具包含一链接表架（１０），所述链接表架（１０）对应设置在压缩机对轮（３１）的轴孔（３１１）中作为校验参照物。

【技术特征摘要】
1.一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，用于检测压缩机对轮(31)与电机对 轮(32)的同心度，其特征在于，所述同心度校准工具包含一链接表架(10)，所述链接表架 (10)对应设置在压缩机对轮(31)的轴孔(311)中作为校验参照物。2.如权利要求1所述的大型往复机的联轴器同心度校准工具，其特征在于，还包含与 链接表架(10)连接的常规表架(20);所述常规表架(20)上设置有若干测量表，对电机对轮 (32)进行测量。3.如权利要求2所述的大型往复机的联轴器同心度校准工具，其特征在于，所述常规 表架(20)通过设置的一固定支架(23)与所述链接表架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱价平，
申请(专利权)人：上海高桥捷派克石化工程建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]