【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种环保节能汽车,特别是一种双能源电动汽车。
技术介绍
电动汽车是零排放的环保型交通工具,但它受到连续行驶里程的限制,放电后的 蓄电池需经长时间再度充电,所以尚难全面推广。太阳能及风力发电是绿色环保型天然能 源,取之不尽用之不竭,此前公开的太阳能或风力电动汽车多采用直流发电机和直流电动 机,它们的结构复杂、效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种把绿色天然能源太阳能及风力发电和零排放的 环保型电动汽车相结合的高效率双能源电动汽车。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是一种双能源电动汽车,包括太阳 能电池板、发电机、电动机、蓄电池组、汽车底盘和车体;所述太阳能电池板和风力发电装置 安装在车体的顶部,所述风力发电装置由三相鼠龙异步交流发电机、安装在三相鼠龙异步 交流发电机轴端的叶轮以及与三相鼠龙异步交流发电机紧固为一体的喇叭形集风罩组成; 所述叶轮位于集风罩圆筒体的内腔并留有转动间隙,叶轮和集风罩朝向汽车的前端;三相 鼠龙异步交流发电机的电流输出导线与可控硅整流充电器连接,可控硅整流充电器及所述 太阳能电池板与蓄电池的输入端导线连接;蓄电池的输出端通过逆变器与变频器的输入端 导线连接,变频器的输出端与交流电动机导线连接;交流电动机的输出轴与汽车底盘的变 速箱传动连接。所述叶轮的扇叶包括螺旋桨形或电风扇式曲面叶片。所述可控硅整流充电器设有 整流、调压和限流保护元件。所述可控硅整流充电器设有与220V或者380V市电接插的插 座。所述逆变器为智能正弦波逆变器。所述交流电动机为三相鼠龙异步交流电动机。所述 变频器设有变频调速及限流保护元件。所述可控 ...
【技术保护点】
一种双能源电动汽车,包括太阳能电池板、发电机、电动机、蓄电池组、汽车底盘和车体,其特征在于:所述太阳能电池板(10)和风力发电装置安装在车体(4)的顶部,所述风力发电装置由三相鼠龙异步交流发电机(3)、安装在三相鼠龙异步交流发电机(3)轴端的叶轮(2)以及与三相鼠龙异步交流发电机(3)紧固为一体的喇叭形集风罩(1)组成;所述叶轮(2)位于集风罩(1)圆筒体的内腔并留有转动间隙,叶轮(2)和集风罩(1)朝向汽车的前端;三相鼠龙异步交流发电机(3)的电流输出导线与可控硅整流充电器(8)连接,可控硅整流充电器(8)及所述太阳能电池板(10)与蓄电池(9)的输入端导线连接;蓄电池(9)的输出端通过逆变器(6)与变频器(5)的输入端导线连接,变频器(5)的输出端与交流电动机(7)导线连接;交流电动机(7)的输出轴与汽车底盘的变速箱传动连接。
【技术特征摘要】
1.一种双能源电动汽车,包括太阳能电池板、发电机、电动机、蓄电池组、汽车底盘和车 体,其特征在于所述太阳能电池板(10)和风力发电装置安装在车体(4)的顶部,所述风力 发电装置由三相鼠龙异步交流发电机(3)、安装在三相鼠龙异步交流发电机C3)轴端的叶 轮O)以及与三相鼠龙异步交流发电机C3)紧固为一体的喇叭形集风罩(1)组成;所述叶 轮⑵位于集风罩⑴圆筒体的内腔并留有转动间隙,叶轮⑵和集风罩⑴朝向汽车的 前端;三相鼠龙异步交流发电机C3)的电流输出导线与可控硅整流充电器(8)连接,可控硅 整流充电器⑶及所述太阳能电池板(10)与蓄电池(9)的输入端导线连接;蓄电池(9)的 输出端通过逆变器(6)与变频器(5)的输入端导线连接,变频器(5)的输出端与交流电动 机(7)导线连接;交流电动机(7)的输出轴与汽车底盘的变速箱传动连接。2.根据权利要求1所述的一种双能...
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