机动车专用多功能加油装置制造方法及图纸

一种机动车专用多功能加油装置，包括外加压装置，还具有内加压气枪装置：其容器的上盖上设置有一圆形孔，圆形孔中心固定有一由气枪壳和压气杆组成的气枪，气枪壳的上端设置有螺栓，螺栓上设置有螺母，气枪壳中设置有压气杆，压气杆上部设置有助压弹簧，下部设置有固定螺母和螺栓、环形固定片、硅胶密封圈、环形产气固定片，气枪壳底部设置有内置出气嘴，容器上盖的右侧设置有进油口密封盖、其上设置有进气嘴、螺栓和螺母，容器上盖的左侧设置有抽油内管、内管上端设置有螺母和螺栓，螺栓上设置有抽油外管、出油阀门，容器顶部右侧设置有进油口、左侧设置有出油口；所述抽油内管的上端与抽油外管的下端连接；它经济适用，能为汽修企业提供合格的加油设备。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车加油设备，特别是供各种汽车和三轮摩托车及拖拉机使用的加油装置的制造领域。二
技术介绍
随着我国经济实力的不断加强，国民经济的快速发展和城市化进程的加快，人民 群众物质生活水平的大幅度提高，由于摩托车结构简单，经济实用，驾驶时速较快、以及对 路面要求不是太高的特点，越来越多的农村居民都首选了购置摩托车和三轮摩托车以及经 济型货运汽车，作为一种代步和运物的交通工具，尤其是我国城镇居民和农村富有居民首 选了购置中高级轿车，这充分说明了轿车以开始进入了家庭，在不久的将来，私家车会十分 普及，但在相应的售后服务以及维修保养方面相对落后，无法达到用户的要求，就如何解决 机动车辆的维修和保养，润滑油的更换以及提高维修人员工作效率的问题已成为城乡可持 续发展的一个重要课题。 现市面上没有正规的加油装器制造商及其产品，所替代的是常用漏斗，是由维修 人员采用硬壳纸自行加工而成的纸制漏斗或在市场上购置的塑料漏斗，达到一种临时应对 加油而设计的，不能解决全国数千万计的机动车维修人员在加润滑油或其它油的过程中达 到提高工作效率的目的。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机动车专用多功能加油装置，以解决机动车维修人 员在加油的过程中达到提高工作效力的问题。本新型的目的由以下技术方案实现一种机 动车专用多功能加油装置，包括外加压装置、透明油位刻度、抽油内管和外管，其特征在于， 还具有内加压气枪装置其封闭容器的上盖上设置有一圆形孔，圆形孔中心固定有一由气 枪壳和压气杆组成的气枪，气枪壳的弧形顶部上开有圆形孔，所述压气杆设置在气枪壳的 中部，其压气杆上部设置有助压弹簧、打气手柄，压气杆下部设置有固定螺母、固定螺栓、环 形夹层固定片、硅胶密封圈、环形夹层产气固定片(环形片的左侧和右侧开有半圆孔)、内 置出气觜，容器上盖的右侧设置有进油口密封盖，盖上设置有进气觜、螺栓、螺母，容器上盖 的左侧设置有抽油内管、内管上端设置有螺母、螺栓，抽油外管、外管上设置有出油阀门、螺 母、螺栓，容器顶部右侧设置有进油口、左侧设置有出油口 ；所述抽油内管的上端与抽油外 管的下端连接。 上述设计中，本新型采用多功能加油装置以针对机动车加油份量的不同需要。如 对三轮摩托车及拖拉机来说，本新型对其启用可伸縮抽油内管处理(将内管插入到合适位 置即可使用)，如对小型轿车和大型汽车以及大型工程用机械设备而言，本新型同样对其启 用可伸縮抽油内管处理(将内管插入到合适位置即可使用)，可有效用在三轮摩托车、拖拉 机、各种汽车以及大型工程用机械设备。 与现有技术(在现有塑料漏斗以及硬壳纸自行加工而成的纸制漏斗的基础上)相比，本新型针对三轮摩托车、拖拉机、各种汽车以及大型工程用机械设备用的加油漏斗，增 加了外加压装置，透明油位刻度，抽油内管和外管，内加压气枪装置等处理步骤。本新型中， 外加压装置通过借助外接气压泵能有效充盈装置气压，从而达到自动加油的目的；透明油 位刻度能有效显示装置内的溶液存量，以便随时观测装置内的溶液存有量和加油时的输出 量；抽油内管和外管能有效将所需溶液的份量输出注入油箱，无一点浪费；内加压气枪是 一种临时代替装置，起临时加压的应急作用，并能有效加压，如外出给故障车辆加油时，在 不便携带外接气压泵的情况下，只需在加油前用内加压气枪给装置加压即可正常使用，此 技术经济实用，操作简单，使用方便，既安全又可靠。 本新型具有如下特点1、通过借助外接气压泵能有效充盈装置气压，从而达到自 动加油的目的。2、能有效显示装置内的溶液存量，以便随时观测装置内的溶液存有量和加 油时的输出量。3、能有效将所需溶液的份量输出注入油箱，无一点浪费。4、是一种临时代替 装置，起临时加压的应急作用，并能有效加压，如外出给故障车辆加油时，在不便携带外接 气压泵的情况下，只需在加油前用内加压气枪给装置加压即可正常使用，此技术经济实用， 操作简单，使用方便，既安全又可靠。 本新型经济适用，操作简单，使用方便，特别适合各种汽车和三轮摩托车及拖拉机 修理企业使用。四以下结合附图和实施例对本新型作进一步说明 附图说明图1是本新型一个实施例的装置示意图； 图2是图1所示多功能加油装置的结构图。五具体实施方式图1示出本新型的多功能加油装置的情况，如对汽车和三轮摩托车及拖拉机修理 企业使用而言，将本新型装置进油口 1打开，注入机油或液压油、齿轮油后，再将外接气压 泵气觜与油盖上的进气针2连接，如无外接气压泵，可采用加压气枪3进行加气，待加足气 后，打开阀门4即可使用，油经油觜5向外输出。 图2中，多功能加油装置是由罐体b和上盖a组成的封闭容器，罐体b和上盖a氩 弧焊连接，该封闭容器的上盖上设置有一圆形孔，圆形孔中心固定有一由气枪壳和压气杆 组成的气枪，气枪壳31的弧形顶部上开有圆形孔，气枪壳底部的左侧开有内置出气孔，气 枪壳的上端设置有螺栓39，螺栓上设置有螺母40，气枪壳的中部设置有压气杆32，压气杆 上部设置有助压弹簧41、打气手柄42，下部设置有固定螺母33、固定螺栓34、环形夹层固定 片35、硅胶密封圈36、环形夹层产气固定片37(左侧和右侧开有半圆孔)、气枪壳底部左侧 出气口上设置有内置出气觜38，容器上盖的右侧设置有进油口密封盖27，封密盖上设置有 进气觜30、螺栓28、螺母29，容器上盖的左侧设置有抽油内管43、内管的上端设置有螺母 44、螺栓45，螺栓的顶部设置有抽油外管46、出油阀门47、螺母48、螺栓49，罐体的正面设置 有透明式容量刻度26，罐体底部设置有可移动滑轮50，容器顶部右侧设置有进油口 c、左侧 设置有出油口 d ;所述抽油内管的上端与抽油外管的下端连接。 参见图l，从多功能加油装置的过程来看，将本新型装置进油口 1打开，注入机油或液压油、齿轮油后，再将外接气压泵气觜与油盖上的进气针2连接，如无外接气压泵，可 采用加压气枪3进行加气，待加足气后，打开阀门4即可使用，油经油觜5向外输出。上述 抽油内管的上端与抽油外管的下端连接。 此外，本新型容器外壳和气枪外壳可采用不锈钢材质，其它零部件可采用塑料软 管及硅胶材质，以满足不受腐蚀的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车专用多功能加油装置，包括外加压装置、透明油位刻度、抽油内管和外管，其特征在于，还具有内加压气枪装置：其封闭容器的上盖上设置有一圆形孔，圆形孔中心固定有一由气枪壳和压气杆组成的气枪，气枪壳（３１）的弧形顶部上开有圆形孔，气枪壳底部的左侧开有内置出气孔，气枪壳的上端设置有螺栓（３９），螺栓上设置有螺母（４０），气枪壳的中部设置有压气杆（３２），压气杆上部设置有助压弹簧（４１）、打气手柄（４２），下部设置有固定螺母（３３）、固定螺栓（３４）、环形夹层固定片（３５）、硅胶密封圈（３６）、环形夹层产气固定片（３７），气枪壳底部左侧出气口上设置有内置出气觜（３８），容器上盖的右侧设置有进油口密封盖（２７），封密盖上设置有进气觜（３０）、螺栓（２８）、螺母（２９），容器上盖的左侧设置有抽油内管（４３）、内管的上端设置有螺母（４４）、螺栓（４５），螺栓的顶部设置有抽油外管（４６）、出油阀门（４７）、螺母（４８）、螺栓（４９），容器顶部右侧设置有进油口（ｃ），容器顶部左侧设置有出油口（ｄ）；所述抽油内管的上端与抽油外管的下端连接。

【技术特征摘要】
一种机动车专用多功能加油装置，包括外加压装置、透明油位刻度、抽油内管和外管，其特征在于，还具有内加压气枪装置其封闭容器的上盖上设置有一圆形孔，圆形孔中心固定有一由气枪壳和压气杆组成的气枪，气枪壳(31)的弧形顶部上开有圆形孔，气枪壳底部的左侧开有内置出气孔，气枪壳的上端设置有螺栓(39)，螺栓上设置有螺母(40)，气枪壳的中部设置有压气杆(32)，压气杆上部设置有助压弹簧(41)、打气手柄(42)，下部设置有固定螺母(33)、固定螺栓(34)、环形夹层固定片(35)、硅胶密封圈(36)、环形夹层产气固定片(37)，气枪壳底部左侧出气口上设置有内置出气觜(38)，容器上盖的右侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗兴富，
申请(专利权)人：罗兴富，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]