【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货梯，尤其涉及货梯的轿底结构。
技术介绍
现有货梯轿底设计中，轿底板固定在槽钢上，槽钢周边与轿底板焊接连接，其 缺陷是焊接时轿底板易受热应力变形，在焊接长度过长以及受到重压的情况下轿底板的 局部会产生变形。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足进行研究和改进，提供了一种货梯的 轿底结构，使轿底不易变形，且整体结构稳定。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案本技术包括轿底板及支撑槽钢组，支撑槽钢组由槽钢拼接构成，相邻槽钢 的侧边相互抵接，轿底板下部与各槽钢的上表面抵接，槽钢的上表面开有孔，轿底板与 槽钢通过孔以填焊方式固连。进一步地方案在于槽钢内部焊接隔板；相邻槽钢的侧边通过螺栓连接。本技术的技术效果在于结构简单、紧凑、合理，支撑槽钢组与轿底板采 用填焊方式连接，并用隔板焊接在轿底支撑槽钢上形成蜂巢状分布以进一步固定轿底， 使底板在承受重压时的变形程度减少到最小。各槽钢通过螺栓组紧固连接，进一步加强 了支撑槽钢组以及轿底板的抗压性能。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为槽钢的立体结构示意图；图3为支撑槽钢组的立体结构示意图；图4为图3的俯视图；图5为隔板的结构示意图。具体实施方式见图1，本技术包括轿底板1，轿底板1由支撑槽钢组支撑，支撑槽钢组由 若干槽钢2拼接构成，见图2、图3，槽钢2的上端面以及侧面分别均勻的开有孔21、孔 22，螺栓4穿过孔22，相邻各槽钢2的侧面相互抵接并通过螺栓4紧固连接。各槽钢2 的上端面与轿底板1的底面抵接，装配时在孔21处进行填焊，使轿底板1和各槽钢2紧 固连接。见图1、图5，方形的隔板3与槽...
【技术保护点】
货梯的轿底结构，包括轿底板及支撑槽钢组，所述支撑槽钢组由槽钢拼接构成，相邻槽钢的侧边相互抵接，轿底板下部与所述各槽钢的上表面抵接，其特征在于所述槽钢的上表面开有孔，所述轿底板与所述槽钢通过所述孔以填焊方式固连。
【技术特征摘要】
1.货梯的轿底结构，包括轿底板及支撑槽钢组，所述支撑槽钢组由槽钢拼接构成， 相邻槽钢的侧边相互抵接，轿底板下部与所述各槽钢的上表面抵接，其特征在于所述槽 钢的上表面开有孔，所述轿底板与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，张晓燕，
申请(专利权)人：希姆斯电梯中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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