【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及环口间隙技术运用，具体涉及一种发动机闭环口间隙技术运用。
技术介绍
发动机的缸套、活塞、活塞环、活塞销这一活塞组摩擦副零部件(也就是常说的四 配套)是发动机的关键零部件，对发动机性能起着至关重要的作用。在活塞不拉缸和咬死的情况下，活塞和缸套的配合间隙越小越好，活塞环和活塞 槽的间隙越小越好。这样由活塞、缸套、活塞环、缸盖组成的燃烧室密封性能好，发动机的各 项指标就越好。但是，间隙过小，就会出现拉缸等各种质量问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机闭环口间隙技术运用，实现活塞环闭口间隙 的减小及活塞与缸套配缸间隙最小，提升了发动机的综合性能指标。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是缸套和活塞全部经过严格检验，尺寸 公差分为A、B、C、D四个等级，缸套与活塞配对装配，配置闭口活塞环。本专利技术有益效果是由于采用片状闭口活塞环，活塞的环槽宽度小，同时环与缸壁 的配合间隙也小，活塞环的冲击力矩减小了许多，摩擦力也很小，延长了活塞环的寿命，活 塞的导向性好，运行平稳，避免了暴振现象，减少了燃油的耗量，提高了经济效益。具体实施例方式缸套严格检验，尺寸公差分为X、Y方向A、B、C、D四个等级，使活塞在缸套内高温 运动时保持最佳状态。活塞也全部经过严格的检验，尺寸公差分为X、Y方向A、B、C、D四个等级，与缸套 配对装配。活塞的每组质量误差不超过1. 5克。活塞。活塞环与缸壁要形成微小的间隙，使其形成润滑油膜层，该润滑油膜层的硬 度非常软，与硬度非常高的缸套形成一种软和硬的摩擦，摩擦力非常小，磨损也相应的非常 由于采用了片状闭口活塞环，消...
【技术保护点】
一种发动机闭环口间隙技术运用，其特征在于：实现活塞环闭口间隙的减小及活塞与缸套配缸间隙最小，提升了发动机的综合性能指标；缸套和活塞全部经过严格检验，尺寸公差分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四个等级，缸套与活塞配对装配，配置闭口活塞环。
【技术特征摘要】
1. 一种发动机闭环口间隙技术运用，其特征在于实现活塞环闭口间隙的减小及活塞 与缸套配缸间隙最小，提升了发动机的综...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。