【技术实现步骤摘要】
本技术是一种超载启动器，属于机电产品
二
技术介绍
现有的启动器大多采用直连联轴器、摩擦联轴器等，当启动扭矩较大时，直连联轴 器易将电机损坏或将联轴器损坏，摩擦联轴器易发生空转，且噪音大，磨损快，其他启动器 结构复杂，成本高，难以满足大扭矩启动的需要。 三、
技术实现思路
本技术就是针对现有技术存在的问题，设计了一种超载启动器，本技术 是这样实现的一种超载启动器，其特征在于坡齿轴(1)与外动力轴相连接，坡齿架(2)套 装在坡齿轴(1)上，坡齿磨擦铁(3)嵌装在坡齿架(2)架内和坡齿轴(1)的坡齿上面，坡齿 轴(1)的径向对称开有1 5个坡齿，坡齿磨擦铁(3)上对应开有1 5个坡齿，压缩弹簧套装在坡齿轴(1)上，位于坡齿架(2)与动力传递套(5)之间，动力传递套(5)套装在 坡齿架(2)上，卡簧(6)装在坡齿轴(1)上的环形槽内和动力传递套(5)的环形槽内，轴承 (7)装在坡齿轴(1)的两端，辅助磨擦铁(8)嵌装在坡齿架(2)上，辅助磨擦铁(8)和坡齿 架(2)之间装有顶簧(9)，动力传递套(5)上开有齿(10)，齿(10)与被拖动物的被动齿轮 相连接。本技术是这样工作的，当动力传递给坡齿轴(1)后，辅助磨擦铁(8)在顶簧 (9)的作用下在动力传递套(5)内产生滑行磨擦，实现延长电机的瞬间启动时间，在达到可 拖动被起动的物体时，坡齿磨擦铁(3)与动力传递套(5)产生紧密磨擦，从而实现电动机在 启动时大扭矩的超载启动器的要求。本技术具有无噪音、效率高、结构简单、稳定性能 好，大扭矩、使用范围广泛的特点。四附图说明图1为超载启动器结构示意图；图2为图IA-...
【技术保护点】
一种超载启动器，其特征在于坡齿轴（１）与外动力轴相连接，坡齿架（２）套装在坡齿轴（１）上，坡齿磨擦铁（３）嵌装在坡齿架（２）架内和坡齿轴（１）的坡齿上面，坡齿轴（１）的径向对称开有１～５个坡齿，坡齿磨擦铁（３）上对应开有１～５个坡齿，压缩弹簧（４）套装在坡齿轴（１）上，位于坡齿架（２）与动力传递套（５）之间，动力传递套（５）套装在坡齿架（２）上，卡簧（６）装在坡齿轴（１）上的环形槽内和动力传递套（５）的环形槽内，轴承（７）装在坡齿轴（１）的两端，辅助磨擦铁（８）嵌装在坡齿架（２）上，辅助磨擦铁（８）和坡齿架（２）之间装有顶簧（９），动力传递套（５）上开有齿（１０），齿（１０）与被拖动物的被动齿轮相连接。
【技术特征摘要】
一种超载启动器，其特征在于坡齿轴(1)与外动力轴相连接，坡齿架(2)套装在坡齿轴(1)上，坡齿磨擦铁(3)嵌装在坡齿架(2)架内和坡齿轴(1)的坡齿上面，坡齿轴(1)的径向对称开有1～5个坡齿，坡齿磨擦铁(3)上对应开有1～5个坡齿，压缩弹簧(4)套装在坡齿轴(1)上，位于坡齿架(2)与动力传递套(5)...
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