【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，特别涉及一种涡轮增压器主轴用轴承。
技术介绍
涡轮增压器是一种强制引导系统，其主要有两个涡轮并由一根涡轮轴连接，轴承 安装在涡轮轴上，支撑涡轮轴工作。在涡轮增压器工作时，两个涡轮会产生相对的轴向力， 并需要轴承来承担并转移到轴承座上。目前，轴承的配置是用两个角接触轴承来承受双向 交变的轴向力，但这样的方式使得轴承结构较为复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、只需一个轴承就能够承载 双向交变的轴向力的涡轮增压器主轴用轴承。为实现上述技术效果，本技术的技术方案是一种涡轮增压器主轴用轴承，包 括外圈、内圈和滚动体，内圈设置在外圈内，外圈的内表面上和内圈的外表面上设置有第一 凹槽，滚动体设置在内圈与外圈的第一凹槽之间，所述第一凹槽的曲率比滚动体的曲率大。在所述外圈上设置有固定滚动体的保持架，滚动体被保持架分隔开。在靠近滚动体处，所述外圈上设置有注油孔，在注油孔的下方，内圈上的第一凹槽 旁边设置有润滑油通过的弧面。在所述润滑油通过的弧面边，所述内圈的外表面上设置有第二凹槽，所述第二凹 槽靠近弧面的一边比另外一边低。所述内圈的外表面上还设置有密封槽。为了减小轴承旋转零件的重量，所述滚动体为陶瓷球。为了方便滚动体的安装，在内圈外表面上的第一凹槽处，内圈分为二个半内圈。本技术的有益效果是本技术的轴承采用了三(四)点角接触结构，只需 要一个轴承就能承载双向交变的轴向力，使得涡轮增压器的机构更紧凑；外圈上设置的油 孔，高压润滑油通过这个油孔射向内圈滚道旁边的弧面，使得润滑油通过这个弧面反射进 轴承工作表面——第一凹槽，保证工作区的润...
【技术保护点】
一种涡轮增压器主轴用轴承，包括外圈（１）、内圈（２）、滚动体（３）和保持架（５），内圈（２）设置在外圈（１）内，外圈（１）的内表面上和内圈（２）的外表面上设置有第一凹槽（４），滚动体（３）设置在内圈（２）与外圈（１）的第一凹槽（４）之间，并被保持架（５）分隔开，其特征在于：所述第一凹槽（４）的曲率比滚动体（３）的曲率大。
【技术特征摘要】
一种涡轮增压器主轴用轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、滚动体(3)和保持架(5)，内圈(2)设置在外圈(1)内，外圈(1)的内表面上和内圈(2)的外表面上设置有第一凹槽(4)，滚动体(3)设置在内圈(2)与外圈(1)的第一凹槽(4)之间，并被保持架(5)分隔开，其特征在于所述第一凹槽(4)的曲率比滚动体(3)的曲率大。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器主轴用轴承，其特征在于在靠近滚动体(3)处， 所述外圈(1)上设置有注油孔(6)，在注油孔(6)的下方，内圈(1)上的第一凹槽(4)旁边 设置有润滑油通过的弧面(7)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：屈平，沈忠明，郭静瑜，蔡旭东，沈怀仁，
申请(专利权)人：常熟长城轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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