【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机试验台排气系统。
技术介绍
现有技术中在柴油机作试验时，通过两根排气管道，将柴油机的废气(65CTC)排放至 屋外。由于柴油机的增压器口与两根排气管道法兰采用螺栓联接方式，螺栓易损坏，导致该 联接处的废气易逸出，污染空气及周围环境。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种废气不易逸出的柴油机试验台排气系统。 为了解决上述技术问题，本技术提供了一种柴油机试验台排气系统，包括安装总 支架、设于安装总支架上的总排气管、设于安装总支架上的用于控制总排气管升降的升降传 动装置和设于总排气管底部的缓冲装置；总排气管的底部端口依次连接有过渡接管和消音器 ;消音器的底部入口处用于通过排气口密封压垫(由高密度纤维钢索、纤维密封织物，铬镍 合金钢丝巻三种材料组合而成)设置在柴油机的增压器口 。 进一步，所述总排气管外部裹有隔热保护层。进一步，所述总排气管的底部端口与过渡接管之间设有压垫组合。 进一步，所述总排气管的顶部端口经不锈钢波纹管与屋顶消音器相连。 进一步，为使柴油机试验时废气不易逸出，总排气管的顶部设有二组同材料的密封环。 进一步，所述总排气管上连接有为柴油机试验提供排放的数据的排放测试附件(包括烟 度计)及管路。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(1)本技术的柴油机试 验台排气系统在使用时，柴油机上台位后，通过操纵按钮使总排气管下降并压紧在柴油机增 压器口，柴油机试验排出的废气经消音器、排气总管通向大气层。由于压紧处采用排气口密 封压垫，同时在排气总管的顶部设有二组同样材料制成的密封环，因此，柴油机试验时废气 不易逸出。(2)在柴油...
【技术保护点】
一种柴油机试验台排气系统，其特征在于包括：安装总支架（１）、设于安装总支架（１）上的总排气管（１１）、设于安装总支架（１）上的用于控制总排气管（１１）升降的升降传动装置（９）和设于总排气管（１１）底部的缓冲装置（２）； 总排气管（１１ ）的底部端口依次连接有过渡接管（５）和消音器（４）；消音器（４）的底部入口处用于通过排气口密封压垫（１０）设置在柴油机（１００）的增压器口。
【技术特征摘要】
1、一种柴油机试验台排气系统，其特征在于包括安装总支架(1)、设于安装总支架(1)上的总排气管(11)、设于安装总支架(1)上的用于控制总排气管(11)升降的升降传动装置(9)和设于总排气管(11)底部的缓冲装置(2)；总排气管(11)的底部端口依次连接有过渡接管(5)和消音器(4)；消音器(4)的底部入口处用于通过排气口密封压垫(10)设置在柴油机(100)的增压器口。2、 根据权利要求l所述的柴油机试验台排气系统，其特征在于所述总排气管(11) 外部裹有隔热保护层。3、 根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈倩，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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