一种车床专用夹头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车床用夹具，尤其是涉及一种小型电机的外转子加工的车床用的专用夹头。包括夹器、卡紧装置，其特征是所述的夹器的轴向设有中心通孔，夹器一端设有产品定位座，中心通孔在定位座一端设若干条弹性槽，夹器的另一端设有与车床输出主轴相接的联接头。当产品放入产品定位座内，只要锁紧卡紧装置即可车制操作。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床用夹具，尤其是涉及一种小型电机的外转子加工的车床用的专 用夹头。
技术介绍
车床用的夹具很多，对于特殊的工件如果采用普通车床用三爪卡盘或多爪卡盘，其效率 低下，定位难度高，操作人员劳动强度大， 一般的加工单位都会根据所加工的特殊工件进行 专业的夹头设计。如专利号为ZL200720001996技术的汽车钢圈轮幅专用夹具，由上模板、下模板组成 ，上模板及圆导柱与立式车床的主轴固定联接，主轴在液压或汽压装置操纵下可上下伸縮， 上模板上沿圆周交错设有均布的偏心拉杆、安装凸台和导杆圆孔，偏心拉杆的头部设有圆柱 形锁紧块；下模板固定装置在立式车床的工作台面上，下模板上沿圆周设有与上模板导杆圆 孔对应的圆导杆，下模板中心设有与上模板圆导柱对应的导柱圆孔，下模板各圆导杆活套在 上模板的各对应的导杆圆孔内，上模板圆导柱活套在下模板的导柱圆孔内。其目的是为了节 约成本，安装固定方便和加工精度高。又如专利号为ZL200610155966.8—种加工内孔油槽的专用夹具，它包括底座、可滑动地 设置于底座上的夹具主轴、与夹具主轴相同轴固定连接的刀杆、用于与车床主轴夹头相连接 的连动杆、与连动杆相连接并与夹具主轴同轴设置的齿轮组以用连接杆，连接杆与夹具主轴 相固定连接，夹具主轴的轴心线与车床主轴夹头的轴心线相重合。特殊的夹具适用特殊的产 品加工。小型电机的外转子加工其内孔等装配尺寸时，如果采用原有的三爪卡盘定位夹持，不仅 效率低，工人劳动强度大，产品质量也难保证，因每个工件的定位都需用要单独进行，所以 需设计一专业的夹头。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决小型电机的外转子加工其内孔等装配尺寸时，效率低下， 劳动强度大，定位难以保证的问题，提供一种结构合理，装置简单，效率高，能快速定位和 夹紧的车床专用夹头。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的这种车床专用夹头， 包括夹器、卡紧装置，其特征是所述的夹器的轴向设有中心通孔，夹器一端设有产品定位座 ，中心通孔在定位座一端设若干条弹性槽，夹器的另一端设有与车床输出主轴相接的联接头 。当产品放入产品定位座内，只要锁紧卡紧装置即可车制操作。作为优选，所述的定位座的径向外侧等分设有与弹性槽个数相等的平衡块，平衡块之间 的敞口正对弹性槽。弹性槽可开设三条或四条，在卡紧装置向平衡块方向移动产生卡紧时， 数个弹性槽会微縮，平衡块便能夹紧产品。作为优选，所述的夹器在设有弹性槽的外径位置设一锥体状，与锥体状连接的是圆柱体 。与圆柱体联接的是联接头，夹器设一锥状体，能使卡紧装置顺利施压，且沿锥度方向越压 越紧。作为优选，所述的卡紧装置设为两瓣开合形式，中部设有通孔，通孔的一端为圆柱孔， 其孔径与夹器上的圆柱体间隙配合，通孔的另一端设一开合锥，开合锥的锥度与夹器上的锥 体状的锥度相等。卡紧装置不工作时与夹器是以一种间隙配合形式装配，工作时以一种过盈 配合形式互配。作为优选，所述的弹性槽长度开设到卡紧装置工作的位置。既要保证夹器的强度，又要 使操作者能轻松施压，弹性槽的长度须从这两方面考虑。作为优选，所述的卡紧装置与车床机体相接，并通过操纵杆进行开合夹紧工作。因此，本技术是一种结构设计合理，装置简单，效率高，能快速定位和夹紧的车床 专用夹头。附图说明图l是本技术的一种结构示意图。 图2是本技术图1的A向示意图。 图3是本技术的卡紧装置一种结构示意图。 图4是本技术的一种工作状态示意图。图中1.夹器、ll.定位座，12.弹性槽，13.联接头，14.平衡块，15.敞口， 16. 锥体状，17.圆柱体，2.卡紧装置、3.外转子。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 参见图l， 2，本实施例，包括夹器l、卡紧装置2，夹器l轴向设一中心通孔，夹器l一端 设一产品定位座ll，产品定位座11的内径与被加工件外转子3相适配，中心通孔在定位座ll4一端设三条弹性槽12，夹器1的另一端设有与车床输出主轴相接的联接头13，联接头13设有 内螺纹。定位座11的径向外侧等分设有三分平衡块14，平衡块14之间的敞口 15正对弹性槽12 ，敞 口15的宽度设为平衡块14宽度的1/4，弹性槽12长度开设到卡紧装置2工作的位置，约在卡紧 装置2夹紧工件时的中间位置。夹器1在设有弹性槽12的外径位置设一锥体状16，与锥体状16连接的是圆柱体17，与圆 柱体17联接的是联接头13。参见图3，卡紧装置2为两瓣开合形式，中部设有通孔，按两开合形式来说可说是两个半 圆环状，通孔的一端为圆柱孔，其孔径与夹器1上的圆柱体17间隙配合，通孔的另一端设一 开合锥21，开合锥21的锥度与夹器1上的锥体状16的锥度相等。如图4所示，先松开卡紧装置2，即把卡紧装置2移在图示左边位置，装上被加工件外转 子3于定位座11内，由于卡紧装置2与车床机体相接，可通过操纵杆进行开合夹紧工作，当卡 紧装置2被移动到右边时，夹器1的平衡块14设有的敞口15可以收縮，弹性槽12被卡紧装置2 夹紧縮小，平衡块14中部的定位座11夹紧外转子3，锁紧卡紧装置2进行车制加工。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术的简 单变换后的结构均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床专用夹头，包括夹器、卡紧装置，其特征是所述的夹器（１）轴向设有中心通孔，夹器（１）一端设有产品定位座（１１），中心通孔在定位座（１１）一端设若干条弹性槽（１２），夹器（１）的另一端设有与车床输出主轴相接的联接头（１３）。

【技术特征摘要】
1.一种车床专用夹头，包括夹器、卡紧装置，其特征是所述的夹器(1)轴向设有中心通孔，夹器(1)一端设有产品定位座(11)，中心通孔在定位座(11)一端设若干条弹性槽(12)，夹器(1)的另一端设有与车床输出主轴相接的联接头(13)。2 根据权利要求l所述的一种车床专用夹头，其特征在于所述的定位 座(11)的径向外侧等分设与弹性槽(12)个数相等的平衡块(14)，平衡块(14)之间的 敞口 (15)正对弹性槽(12)。3 根据权利要求l所述的一种车床专用夹头，其特征在于所述的夹器 (1)在设有弹性槽(12)的外径位置设一锥体状(16)，与锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开生，吴正灿，郭峰，
申请(专利权)人：杭州富阳奥泰电器厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]