ＢＲＴ站台门安全开关双向控制方法技术

一种ＢＲＴ站台门安全开关双向控制方法，涉及的是ＢＲＴ快速公交领域。本方法的步骤是：（１）当ＢＲＴ车辆按下单个开门键时，在一个时间段内间隔重复发送编码；（２）当ＢＲＴ车辆有另外的开门键按下时，将此状态与上一开门状态叠加，一个时间段内间隔重复发送另一新编码；（３）当站台门接收到车辆发送来的编码后，经识别，输出控制信号给门控装置，同时返回一个确认编码给ＢＲＴ车辆，当ＢＲＴ车辆收到确认码后，可以进行相应的开关门动作，同时站台门开启；（４）电机控制单元在开门状态时，对重复发送的开门信号不做处理。本发明专利技术能够有效解决：如司机误操作，可能导致发生严重的安全事故、司机离开站台时忘记关门，站台门需要人工关闭，才能确保安全等问题，确保ＢＲＴ运行的高效和安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是BRT快速公交领域，更具体的说涉及的是一种快速公交领域BRT 站台门安全开关控制方法。
技术介绍
随着国民经济的持续发展，大力发展公共交通特别是城市交通已落到实处。国家 近年为拉动内需对轨道交通的投入也加快了步伐。目前国内BRT站台门主流的控制方式是红外方式，BRT车辆按开关门键后，发射一 组经调制的红外编码，站台门接收后，对编码进行识别，如是单向方式，BRT车辆由按键控制 开关门，站台门根据接收到的编码，打开对应的站台门。目前的BRT站台门控制方式存在以 下问题其一，单向方式控制BRT站台门，如果司机误操作，可能导致乘客在路中间下车，发 生严重的安全事故；其二，普通的双向红外控制方式，如果司机离开站台时忘记关门，站台 门需要人工关闭，才能保证安全；其三，如红外信号受到干扰或红外接收不到时，需要司机 反复长时间按键。
技术实现思路
1、专利技术目的针对现有BRT站台门开关控制方法存在的问题，本专利技术提供了一种安全开关双向 控制方法，本方法能够有效解决司机误操作，可能导致乘客在路中间下车，发生严重的安 全事故；司机离开站台时忘记关门，站台门需要人工关闭；如红外信号受到干扰或红外接 收不到时，需要司机反复长时间按键等问题。2、技术方案—种BRT站台门安全开关双向控制方法，该方法的步骤是(1)当BRT车辆按下单个开门键时，在一个时间段内间隔重复发送编码，并对此状 态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；(2)当BRT车辆有另外的开门键按下时，将此状态与上一开门状态叠加，一个时间 段内间隔重复发送另一新编码，并对此状态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；(3)当站台门接收到车辆发送来的编码后，经识别，输出控制信号给门控装置，同 时返回一个确认编码给BRT车辆，当BRT车辆收到确认码后，继电器开关触点闭合，车门控 制系统通电，可以进行相应的开关门动作，同时站台门开启；(4)电机控制单元根据接收的编码进行识别，当开门状态时，对重复发送的开门信 号不做处理。当BRT车辆忘记关门并离开后，此时站台门红外装置接收不到BRT车辆发送的编 码，经过一段时间延时后，输出一组关门的编码给门控装置，站台门关闭；BRT车辆接收不 到来自站台门的确认编码，经过一段时间延时后，相应的开门状态位清零，停止发送编码， 系统回到初始状态。3当BRT车辆靠右侧站台停靠，司机误操作按下BRT车辆的左门开启按键时，此时 BRT车辆收不到来自左侧站台门的确认编码，BRT车辆的左门不开启。3、有益效果本专利技术提供了一种BRT站台门安全开关双向控制方法，能够有效解决如司机误 操作，可能导致乘客在路中间下车，发生严重的安全事故；司机离开站台时忘记关门，站台 门需要人工关闭，才能确保安全；如红外信号受到干扰或红外接收不到时，需要司机反复长 时间按键等问题，本方法能确保BRT作为一种公共交通方式，具有高品质的安全解决方案。具体实施例方式BRT车辆内置站台门开启和关闭控制装置，BRT站台门有信号接收和信号发送装 置，BRT站台门的开启和关闭由BRT车辆内司机通通过开启和关闭控制装置来控制。对应 BRT不同的车门位置，根据开关位置进行编码，如有三组门，就会有14个不同的编码，单开 关6个，双开关6个，总开关2个。按下单个开门键时，在一个时间段内间隔重复发送编码， 并对此状态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；当BRT车辆有另外的开门键按下 时，将此状态与上一开门状态叠加，一个时间段内间隔重复发送另一新编码，并对此状态进 行记忆，直到关门键按下时才清除此状态。当站台门接收到车辆发送来的编码后，经识别， 输出控制信号给门控装置，同时返回一个确认编码给BRT车辆，当BRT车辆收到确认码后， 继电器开关触点闭合，车门控制系统通电，可以进行相应的开关门动作，同时站台门开启， 系统信号传输时间可以控制在0. 5S以内，跟普通的开关门基本无差别，也可以发送一个编 码给CAN总线，如果车辆采用总线方式控制的话。采用此方案，可以方便的增加应急电子开关，当GPS定位或红外收发系统故障时， 可将应急开关闭合，车门电磁阀控制系统通电，跟普通车一样，进行开关门操作。同时可通 过协议方式将对应站台门的门开关状态信息传送给BRT车，使驾驶员能直观的知道站台门 的状态，需BRT车上加装对应的指示灯。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＢＲＴ站台门安全开关双向控制方法，该方法的步骤是：（１）当ＢＲＴ车辆按下单个开门键时，在一个时间段内间隔重复发送编码，并对此状态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；（２）当ＢＲＴ车辆有另外的开门键按下时，将此状态与上一开门状态叠加，一个时间段内间隔重复发送另一新编码，并对此状态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；（３）当站台门接收到车辆发送来的编码后，经识别，输出控制信号给门控装置，同时返回一个确认编码给ＢＲＴ车辆，当ＢＲＴ车辆收到确认码后，继电器开关触点闭合，车门控制系统通电，可以进行相应的开关门动作，同时站台门开启；（４）电机控制单元根据接收的编码进行识别，当开门状态时，对重复发送的开门信号不做处理。

【技术特征摘要】
一种BRT站台门安全开关双向控制方法，该方法的步骤是(1)当BRT车辆按下单个开门键时，在一个时间段内间隔重复发送编码，并对此状态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；(2)当BRT车辆有另外的开门键按下时，将此状态与上一开门状态叠加，一个时间段内间隔重复发送另一新编码，并对此状态进行记忆，直到关门键按下时才清除此状态；(3)当站台门接收到车辆发送来的编码后，经识别，输出控制信号给门控装置，同时返回一个确认编码给BRT车辆，当BRT车辆收到确认码后，继电器开关触点闭合，车门控制系统通电，可以进行相应的开关门动作，同时站台门开启；(4)电机控制单元根据接收的编码进行识别，当开门状态时，对重复发送的开门信号不做处理。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周家平，童海波，
申请(专利权)人：爱威机电南京有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]