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流体冷缩发动机制造技术

技术编号:5170705 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种因流体冷却容积减小而驱动的发动机。还涉及一种兼有环保功能的发动机。发动机包括冷却室、冷却系统、2个流体轮机等;所述冷却系统安装在冷却室内,用于冷却进入冷却室的热流体,使热流体容积减小,在冷却室内造成负压;所述2个流体轮机分别安装在冷却室某壁上,进口上的流体轮机在热流体进入冷却室时被驱动;出口上的流体轮机用于排出被冷却后的流体。本发明专利技术的有益效果是:使热力发动机成本低,效率高,多功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种因流体冷却容积减小而驱动的发动机。还涉及一种兼有环保功能 的发动机。所属
背景火力发电厂是将水加热形成高压蒸汽,驱动标准涡轮机。纯低温余热发动机,也是将余热加热锅炉,产生低品位蒸汽,驱动非标涡轮机。上述发动机都使用了锅炉和涡轮机,使得造价高,维护费用高。众多文献在这方面都推荐使用活塞,令其在介质容积变化时往复移动而做功,但 活塞系统牵涉连杆、轴瓦、曲轴等机构,成本高,适用性差。对于更低品位的余热上述发动机都无能为力,而这类余热比比皆是,但苦于没有 相应技术加以利用而被大量浪费。如太阳热、发动机水箱余热、发动机排气余热、设备热、灯 具热、钢铁厂余热、发电厂余热、化工厂余热、水泥厂余热、地热等。对于高温烟气,人们必须对其使用除尘、脱硫设备,如果想利用其余热,则再增加 余热发动机。这样,成本很高。
技术实现思路
本专利技术是要提供一种高效廉价的热力发动机,避免使用锅炉、涡轮机、活塞。其中 一种思路还兼有环保功能。本专利技术的主要特征在于发动机包括冷却室、冷却系统、2个流体轮机等;所述冷却系统安装在冷却室内,用于冷却进入冷却室的热流体,使热流体容积减 小,在冷却室内造成负压;所述2个流体轮机分别安装在冷却室某壁上,进口上的流体轮机在热流体进入冷 却室时被驱动;出口上的流体轮机用于排出被冷却后的流体。发动机的工作原理如附图说明图1所示。图中1为出口轮机;2为冷却室;3为冷却系统;4 为进口轮机;5为高温介质主通道。2个轮机同时工作。热流体在冷却室内被冷却,容积收 缩,所以流出的容积比流入的容积小,轮机4输出的功率大于轮机1输入的功率,因此系统 就可以输出净功率。如果发动机工作在高温烟道,介质为气体,轮机实际上为一种风车、风机或风扇等。如果发动机工作在高温水池,介质为液体,流体轮机实际上为一种水轮机、螺旋桨等。当介质为气体时,可以有3种冷却方法,其一为喷淋法,在冷却室内喷淋低温液体 如水,可以使冷却室内气体降温,该低温液体与冷却室外的冷却塔循环连通;其二为冒泡 法,在冷却室内将气体通入低温液体,使气体降温,该低温液体与冷却室外的冷却塔循环连 通;其三为传导降温法,就是使用换热器,换热器内流动低温流体,使冷却室内气体降温,换热器内的低温液体与冷却室外的冷却塔循环连通。当介质为液体时,有1种冷却方法,即传导降温法,就是使用换热器,换热器内流 动低温流体,使冷却室内液体降温,换热器内的低温液体与冷却室外的冷却塔循环连通。2个轮机可以连轴工作,转速相同,进口轮机的口径大,允许较大容积的热流体经 过进口轮机,而出口流体的容积较小,出口轮机的口径要小。为了使发动机具有除尘等环保功能,按照介质为气体的情形设计,有2种冷却方 法,即喷淋法和冒泡法,在冷却室内低温液体与高温气体充分接触,使气体降温,导致收 缩;同时将气体洗净,达到除尘目的;在低温液体内溶入合适的化学物质,如氢氧化钙等, 还可以洗净气体的硫化物等。有益效果本专利技术的有益效果是使热力发动机成本低,效率高,多功能。图面说明图1为本专利技术的基本原理示意图。最佳实施方案本专利技术的最佳实施方案为如图1所示的适应气体介质的热发动机。图中1为出口 风机;2为冷却室;3为喷淋系统,喷出氢氧化钙低温液体;4为进口风车;5为高温主烟道。 风机和风车同时工作。热气体在冷却室内被冷却,容积收缩,所以流出的容积比流入的容积 小,风车4输出的功率大于风机1需要的功率,因此系统就可以输出净功率。温差越大,容积差越大,输出的净功率越大。本实施方案可以应用于多种气体介质场合,如热电厂烟道、化工厂烟道、水泥厂烟 道、玻璃厂烟道等。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种流体冷缩发动机,其特征在于发动机包括冷却室、冷却系统、2个流体轮机等所述冷却系统安装在冷却室内;所述2个流体轮机分别安装在冷却室某壁上。2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于发动机使用的介质为气体,流体轮机实 际上为一种风车、风机或风扇。3.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于发动机使用的介质为液体,流体轮机实 际上为一种水轮机、螺旋桨。4.根据权利要求1或2所述的发动机,其特征在于所述冷却系统为一种喷淋装置,喷 出低温液体。5.根据权利要求1或2所述的发动机,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡修泰
申请(专利权)人:胡修泰
类型:发明
国别省市:11

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