【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向轴节叉之间的联结元件，具体涉及一种汽车x油封万向节，属汽车转向系统
技术背景 目前汽车转向轴节叉之间的十字轴油封均采用0型密封圈，通过压紧两轴承之间 的距离而使油封与轴承端面紧密配合，这种密封结构要达到紧密配合就要求0型圈与轴承 接触的面积足够大，也即需要两轴承与节叉的过盈量大，加工时难以控制。另外，由于轴承 与0型圈之间的压力大，引起轴承与0型圈之间的摩擦力变大，导致转向轴总成的摆动力矩 变大，直接影响转向系统的回正效果
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种使轴承和油封之间通过较小的压力就可以获得足够大的接触面，并且轴承在压装后唇口能贴紧轴承，能更好的起到密封效果，具有改善密封性和优化转向系统回正性作用的汽车X油封万向节。 本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的 该汽车X油封万向节由轴杆、X油封、轴承、缓冲块构成，其特征在于轴杆的水平 轴两端上各装有一轴承，轴承与轴杆之间的水平轴上装有X油封，轴承的尾部内与轴杆的 水平轴端部之间装有缓冲块。 本技术与现有技术相比的有益效果在于 该汽车X油封万向节利用X油封结构的特殊性，使轴承和油封之间的压力在较小 的情况下就可以获得足够大的接触面，并且在压装轴承后唇口能贴紧轴承，能更好的起到 密封效果。另外，轴承与油封之间的压力小，直接导致轴承与节叉之间的配合公差范围变 大，大大降低了加工工艺难度。而且接触面积和压力的减小也导致摩擦力减小，进而使该装 置的摆动力矩变小，使转向回正效果得到大大改善。解决了现有汽车转向轴节叉之间的十 字轴油封采用O型密封圈，两轴承与节叉的过盈量大，加工...
【技术保护点】
一种汽车Ｘ油封万向节，它由轴杆（１）、Ｘ油封（２）、轴承（３）、缓冲块（４）构成，其特征在于：轴杆（１）的水平轴两端上各装有一轴承（３），轴承（３）与轴杆（１）之间的水平轴上装有Ｘ油封（２），轴承（３）的尾部内与轴杆（１）的水平轴端部之间装有缓冲块（４）。
【技术特征摘要】
一种汽车X油封万向节，它由轴杆(1)、X油封(2)、轴承(3)、缓冲块(4)构成，其特征在于轴杆(1)的水平轴两端上各装有一轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢琼波，张晓，苏亚平，
申请(专利权)人：武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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