引擎的汽缸头制造技术

一种引擎的汽缸头，该引擎包含一个汽缸体、一个覆盖于该汽缸体的汽缸头，及一个连通于该汽缸体及汽缸头的机油回流道，该汽缸体与汽缸头是以非直立的方式向下倾斜设置。该汽缸头包含一个汽缸头本体，该汽缸头本体具有一个围绕壁，该围绕壁朝向下方的一侧向内凸设有一凸出部，该凸出部是凸设于该机油回流道旁。其功效在于，借由该凸出部的设置，当机油流经该汽缸头时，会经由该凸出部快速地流入该机油回流道而进行循环过滤，有效避免机油蓄积于该汽缸头，进而避免机油内的杂质残留而导致长期运转下机件的磨损或是异音的产生。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

引擎的汽缸头
本技术是关于一种引擎的汽缸头，特别是关于一种装设于二轮以上的车辆上的引擎的汽缸头。
技术介绍
参阅图l，为目前一般速克达摩托车所安装的引擎l，该引擎l包含一个曲轴箱ll、 一个连设于该曲轴箱11上的汽缸体12、一个覆盖于该汽缸体12的汽缸头13，及一个盖设 于该汽缸头13上的汽缸头盖14，而该汽缸体12与汽缸头13是以非直立的方式向下倾斜设置。 其中，该汽缸头13具有一个进气单元131、一个排气单元132，及一个位于该进气 单元131与排气单元132的间的凸轮轴133，当该引擎1运作时，机油会从该凸轮轴133的 机油孔流出，并流经该汽缸头13、汽缸体12，再流至该曲轴箱ll，而机油的作用是可以润滑 引擎1中的元件，同时将引擎1所产生的热能带走而达到冷却的作用。由于该引擎1为倾 斜设置，而该汽缸头13的底侧邻近于该排气单元132处形成有一个凹陷部134，因此当机油 由该机油孔流出并流经该凹陷部134时，容易蓄积于该凹陷部134中无法继续流动进行循 环过滤。 由于机油是于该摩托车的各元件之间循环流动，因此机油内会掺杂有灰尘、微小 铁屑等杂质，当该摩托车震动时，会使得蓄积于该凹陷部134中的机油喷溅邻近的元件，例 如该进气单元131或排气单元132，让机油内的杂质残留于所述元件上，而让所述元件在长 期运转下会因为机油内的杂质而有磨损的情形，或者是运转时有异音产生。
技术实现思路
因此，本技术的目的，即在提供一种可以有效降低汽缸头内的积油情形的引 擎的汽缸头。 为了达到上述目的，本技术提供一种引擎的汽缸头，该引擎包含一个曲轴箱、 一个连设于该曲轴箱上的汽缸体、一个覆盖于该汽缸体的汽缸头、一个盖设于该汽缸头上 的汽缸头盖，及一个连通于该曲轴箱、汽缸体，及汽缸头的机油回流道，该汽缸体与汽缸头 是以非直立的方式倾斜设置，并依其设置方向定义出一轴线，其中，该汽缸头包括 —个汽缸头本体，具有一个围绕壁，而该机油回流道是经过部分的该围绕壁； 至少一个进气阀单元，设置于该汽缸头本体上；及 至少一个排气阀单元，设置于该汽缸头本体上并间隔于该进气阀单元； 其特征在于该围绕壁朝向下方的一侧向内凸设有一凸出部，而该围绕壁对应于该凸出部的外侧面则形成一内凹部，其中，该凸出部是凸设于该机油回流道旁。 于是，本技术引擎的汽缸头，该引擎包含一个曲轴箱、一个连设于该曲轴箱上的汽缸体、一个覆盖于该汽缸体的汽缸头、一个盖设于该汽缸头上的汽缸头盖，及一个连通于该曲轴箱、汽缸体，及汽缸头的机油回流道，该汽缸体与汽缸头是以非直立的方式倾斜设置，并依其设置方向定义出一轴线，其中，该汽缸头包含 —个汽缸头本体，具有一个围绕壁； 至少一个进气阀单元，设置于该汽缸头本体上；及 至少一个排气阀单元，设置于该汽缸头本体上并间隔于该进气阀单元； 其特征在于，该围绕壁朝向下方的一侧向内凸设有一凸出部，而该围绕壁对应于该凸出部的外侧面则形成一内凹部，其中，该凸出部是凸设于该机油回流道旁。 本技术的功效在于，借由该凸出部的设置，当机油流经该汽缸头时，会使得机油经由该凸出部快速地流入该机油回流道而进行循环过滤，有效避免机油蓄积于该汽缸头的情形，进而避免机油内的杂质残留而导致长期运转下机件的磨损或是有异音的产生。附图说明图1是一侧视剖视图，说明现有引擎的汽缸头内的凹陷部的态样； 图2是一侧视剖视图，说明本技术引擎的汽缸头的第一较佳实施例； 图3是一侧视剖视图，是与图2不同剖面位置的剖视图，辅助说明该第一较佳实施图4是一前视图，辅助说明该第一较佳实施例中，汽缸头内的凸出部的态样，于此例；图中是省略了汽缸头盖的构造；及图5是一侧视剖视100轴线101垂直线2引擎3曲轴箱4汽缸体5汽缸头51汽缸头本体511围绕壁512凸出部513内凹部514上倾斜段515下倾斜段52进气阀单元53排气阀单元54辅助单元541散热鳍片55机油孔6汽缸头盖7机油回流道8导风罩盖具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考图式的两 个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。 在本技术被详细描述的前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是 以相同的编号来表示。 参阅图2及图3，本技术引擎的汽缸头5的第一较佳实施例，该引擎2包含一 个曲轴箱3、一个连设于该曲轴箱3上的汽缸体4、一个覆盖于该汽缸体4的汽缸头5、一个 盖设于该汽缸头5上的汽缸头盖6、一个连通于该曲轴箱3、汽缸体4，及汽缸头5的机油回 流道7 (因视角的关系只显示于图3)，及一个导引冷却风通过引擎2外周面的导风罩盖8， 而该汽缸体4与汽缸头5是以非直立的方式倾斜设置，并依其设置方向定义出一轴线100。 其中，定义一条垂直线101，并界定该轴线100与该垂直线101之间的夹角e是大 于等于40度且小于90度。 另外，要特别说明的是，本实施例是以气冷式引擎2为例来说明，因此是该引擎2 是包含导风罩盖8，当然该引擎2也可以是水冷式引擎2，而不具备导风罩盖8的结构，因此 不应以本实施例所揭露的内容为限。 参阅图4，该汽缸头5包含一个汽缸头本体51、两个设置于该汽缸头本体51上的进气阀单元52，及一个设置于该汽缸头本体51上的排气阀单元53，该汽缸头本体51具有一个围绕壁511，该围绕壁511朝向下方的一侧向内凸设有一凸出部512，而该围绕壁511对应于该凸出部512的外侧面则形成一内凹部513(因视角的关系只见于图2)。 参阅图3及图4，该凸出部512是凸设于该机油回流道7旁，而该凸出部512是高于该机油回流道7的底壁，且如图4所示，该凸出部512是朝向该机油回流道7的底壁方向倾斜设置。 参阅图4，于本实施例中，该排气阀单元53是邻近该围绕壁511朝向下方的一侧， 因此该凸出部512是邻近该汽缸头5的排气侧，当然也可以视实际制造情形，使所述进气阀 单元52是邻近该围绕壁511朝向下方的一侧，因此不应以本实施例所揭露的内容为限。 复参阅图2 ，该汽缸头5更包含一个固设于该围绕壁511的内凹部513上的辅助单 元54，于本实施例中，该辅助单元54是与该轴线100同方向设置，且该辅助单元54包括多 个散热鳍片541 (因为视角的关系，于图2中只显示一个)，用以加强该引擎2的散热效能， 当然，该辅助单元54也可以是包括多个补强肋，用以加强该汽缸头5的强度，因此不应以本 实施例所揭露的内容为限。 另外，于本实施例中，该导风罩盖8是罩覆于该汽缸头5部分的围绕壁511 (见图 4)外周面及该汽缸体4上，而该导风罩盖8的罩覆位置为熟知该项技艺者所能轻易置换，因 此不应以本实施例所揭露的内容为限。 —并参阅图2及图4，该凸出部512具有一个上倾斜段514，及一个连接于该上倾 斜段514的下倾斜段515，于本实施例中，该下倾斜段515的倾斜度是大于该上倾斜段514。 当该引擎2运作时，机油会该汽缸头5内的机油孔55流出，并因为该汽缸头5倾斜设置的 关系，而使机油往该汽缸头5的排气侧流动，当机油流经该凸出部512时，由于该上、下倾斜 段514、515的设计，搭配该凸出部512是朝向该机油回流道7的底壁方向倾斜设置，因此机 油可以快速地通过该凸出部512而进入该机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引擎的汽缸头，该引擎包含一个曲轴箱、一个连设于该曲轴箱上的汽缸体、一个覆盖于该汽缸体的汽缸头、一个盖设于该汽缸头上的汽缸头盖，及一个连通于该曲轴箱、汽缸体，及汽缸头的机油回流道，该汽缸体与汽缸头是以非直立的方式倾斜设置，并依其设置方向定义出一轴线，其中，该汽缸头包括：　　一个汽缸头本体，具有一个围绕壁，而该机油回流道是经过部分的该围绕壁；　　至少一个进气阀单元，设置于该汽缸头本体上；及　　至少一个排气阀单元，设置于该汽缸头本体上并间隔于该进气阀单元；　　其特征在于：该围绕壁朝向下方的一侧向内凸设有一凸出部，而该围绕壁对应于该凸出部的外侧面则形成一内凹部，其中，该凸出部是凸设于该机油回流道旁。

【技术特征摘要】
一种引擎的汽缸头，该引擎包含一个曲轴箱、一个连设于该曲轴箱上的汽缸体、一个覆盖于该汽缸体的汽缸头、一个盖设于该汽缸头上的汽缸头盖，及一个连通于该曲轴箱、汽缸体，及汽缸头的机油回流道，该汽缸体与汽缸头是以非直立的方式倾斜设置，并依其设置方向定义出一轴线，其中，该汽缸头包括一个汽缸头本体，具有一个围绕壁，而该机油回流道是经过部分的该围绕壁；至少一个进气阀单元，设置于该汽缸头本体上；及至少一个排气阀单元，设置于该汽缸头本体上并间隔于该进气阀单元；其特征在于该围绕壁朝向下方的一侧向内凸设有一凸出部，而该围绕壁对应于该凸出部的外侧面则形成一内凹部，其中，该凸出部是凸设于该机油回流道旁。2. 如权利要求l所述的引擎的汽缸头，其特征在于定义一条垂直线，并界定该轴线与 该垂直线之间的夹角是大于等于40度且小于90度。3. 如权利要求1或2所述的引擎的汽缸头，其特征在于该凸出部是高于该机油回流 道的底壁。4. 如权利要求3所述的引擎的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊毅，苏泓瑜，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]