一种楼宇逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种楼宇逃生装置，包括：支撑结构包括支架与壳体；匀降轮组一端连接设置在壳体内，另一端通过缆绳活动连接载人结构，包括传动轮与导向轮，传动轮与导向轮上连接缠绕有缆绳，传动轮上还设置有转板；可与匀降轮组联动的阻力器设置在壳体内，包括离心片与阻力摩擦片，离心片与转板连接设置，离心片可在转板带动下旋转并沿转板径向移动；制动结构包括制动器及活动制动绳，制动器设置在壳体内，活动制动绳连接载人结构。本实用新型专利技术中阻力器阻力与匀降轮组转速成正比，从而可在一定转速状态下实现力平衡，使得该匀降轮组转速恒定，载人结构匀速下降；另外，活动制动绳连接载人结构，可方便逃生者自行操控。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高空急救装置，尤其涉及一种楼宇逃生装置。
技术介绍
目前，随着高层建筑在城市的逐渐普及，高空逃生设备的需求越来越大。现在的高 空逃生设备主要是缓降器，该缓降器通常是降低下降速度，但不能改变下降过程加速度变 化，导致在下降过程中经常时快时慢，引起逃生人员的进一步恐慌，从而可能误动作，引起 严重后果。另外，该缓降器中逃生者不能自控，下降过程中没有即时停驻功能，一旦想在下 层某窗口施救，无法进行，如果下面具有更大危险，也无法提前避免遭遇，会给逃生者带来 更大的灾难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可勻速下降，且可由逃生者自行操控的 楼宇逃生装置。为了解决上述问题，本技术提供了一种楼宇逃生装置，包括支撑结构，所述支撑结构包括固定连接的支架与壳体；勻降轮组，所述勻降轮组一端连接设置在所述壳体内，另一端通过缆绳活动连接 载人结构，所述勻降轮组包括轴心位置固定且可旋转的传动轮与导向轮，所述传动轮与导 向轮上连接缠绕有所述缆绳，所述传动轮上还设置有转板；阻力器，可与所述勻降轮组联动的所述阻力器设置在所述壳体内，所述阻力器包 括相互连接的离心片与阻力摩擦片，所述离心片与所述转板连接设置，所述离心片可在所 述转板带动下旋转并沿所述转板径向移动；制动结构，所述制动结构包括活动连接的制动器及活动制动绳，所述制动器设置 在所述壳体内，所述活动制动绳连接所述载人结构。进一步，所述离心片与所述传动轮同心设置，所述离心片与传动轮之间还设置有 具有一定预紧力的弹簧。进一步，所述转板上还设置有防止所述离心片轴向窜动的滑板，所述离心片上设 置有与所述滑板相配的滑槽。进一步，所述传动轮上还设置有防止所述缆绳跳槽的挡板。进一步，所述活动制动绳一端连接制动器，另一端可滑动抽拉缠绕设置在滑盘内， 所述滑盘设置在所述载人结构上。进一步，所述滑盘上还设置有用于将所述活动制动绳锁死在所述滑盘内的卡扣。进一步，所述滑盘内设置有用于将所述活动制动绳在所述滑盘内缠绕复位的复位 弹簧。本技术具有如下优点1、本技术中阻力器阻力与勻降轮组转速成正比，从而可在一定转速状态下实现重力与阻力平衡，从而使得该勻降轮组转速恒定，实现载人结构勻速下降；另外，活动制 动绳连接载人结构，可方便逃生者自行操控该载人结构下降速度与位置。2、本技术中离心片与传动轮之间还设置有具有一定预紧力的弹簧，该弹簧可 产生一定初始阻力，使得小孩无法开动本技术，提高了安全性能；另外，该弹簧还可以 降低本技术的初始加速度，使得本技术的运行更加平稳，减少不必要的失重型恐3、本技术中活动制动绳通过滑盘缠绕滑动，且该滑盘设置在载人结构上，方 便逃生者操作，该滑盘上设置有卡扣，方便按压停止下降；另外，在滑盘内设置复位弹簧，使 得该活动制动绳始终保持一定张紧力，避免活动制动绳松散，失去制动功能。4、本技术结构简单、操作简单可靠、易于安装使用且成本低廉、可靠性及安全 性高。以下结合附图对本技术的实施方式作进一步说明附图说明图1示出了本技术一种楼宇逃生装置局部剖视结构示意图；图2示出了图1中A向剖视结构示意图；图3示出了本技术一种楼宇逃生装置中勻降轮组布置结构示意图；图4示出了本技术一种楼宇逃生装置中缆绳缠绕结构示意图；图5示出了本技术一种楼宇逃生装置使用状态示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术包括支撑结构1、勻降轮组2、阻力器3及制动结构 4。支撑结构1用于支撑本技术结构，勻降轮组2实现缆绳313力的传递及轮的旋转传 动，阻力器3实现制动勻降轮组2达到将载人结构5及逃生者勻速降下，制动结构4便于逃 生者操控载人结构5下降速度及位置。支撑结构1包括支架11与壳体12，该支架11与壳体12固定连接。支架11用于 将本技术固定可靠地安装在设定位置，并支撑本技术。壳体12用于支撑、填充勻 降轮组2、阻力器3及制动结构4。该支架11需有足够的强度，壳体12需与勻降轮组2、阻 力器3及制动结构4进行配合连接。如图3所示，勻降轮组2中各轮轴心固定设置，每个轮均可旋转，且各轮通过缆绳 23连接。阻力器3与勻降轮组2联动，且该阻力器3配合连接设置在壳体12内。勻降轮组 2另一端通过缆绳23活动连接载人结构5。勻降轮组2包括传动轮21与导向轮22，所有传动轮21与导向轮22均轴心位置固 定且可旋转。本技术中，传动轮21数量为一个。导向轮22数量为3个，呈“品”字形 排列。传动轮21与导向轮22连接缠绕有缆绳23，该缆绳23设置在传动轮21与导向轮22 外周面的凹槽内。该缆绳23缠绕形状如图4所示，呈下端开口的“8”字型。传动轮21凹 槽呈5度角，上宽下窄，这样缆绳23能够带动传动轮21旋转，且防止缆绳23脱出凹槽。另外，传动轮21上还设置有转板24，该转板24可带动阻力器3，实现阻力器3与 勻降轮组2的联动。阻力器3阻力与勻降轮组2转速成正比，阻力器3阻力在勻降轮组2达到设定转 速时可与载人结构5重力达成平衡，从而实现载人结构5勻速下降。阻力器3包括离心片31与阻力摩擦片32，离心片31与阻力摩擦片32相互连接。 离心片31与转板24连接设置，离心片31可在转板24带动下旋转并沿转板24径向移动。 阻力摩擦片32可在离心片31旋转时产生的离心力作用下顶靠壳体12产生摩擦阻力。制动结构4包括制动器41及活动制动绳42，制动器41与活动制动绳42之间活 动连接。其中，制动器41设置在壳体12内，可在活动制动绳42的牵引下实现对载人结构 5的制动，活动制动绳42连接载人结构5，方便逃生者自行操控。由于转板24设置在传动轮21上，则传动轮21转速越快，转板24转速也就越快， 转板24转速越快则离心片31转速越快，离心片31转速越快离心片31离心力也越大，离心 片31离心力越大则阻力摩擦片32顶靠壳体12的压力越大，该压力越大则阻力摩擦片32 产生的阻力越大，由此可知传动轮21的转速与阻力器3的阻力成正比。载人结构5设置为座椅，逃生者可方便地乘坐。另外，在该座椅上设置有安全防护 锁链，避免逃生者在下降过程中从座椅中脱落。载人结构5应保持平动，避免在下降过程中 旋转，导致逃生者出现不适或损伤。本技术中阻力器3阻力与勻降轮组2转速成正比，从而可在一定转速状态下 实现重力与阻力平衡，从而使得该勻降轮组2转速恒定，实现载人结构5勻速下降；另外，活 动制动绳3连接载人结构5，可方便逃生者自行操控该载人结构5下降速度与位置。另外，由于传动轮21通过缆绳23连接载人结构5，载人结构5下降速度与传动轮 21成正比，而传动轮21的旋转的动力由载人结构5重力提供，则可知在载人结构5下降速 度达到设定值时，载人结构5重力与阻力器3阻力可达到平衡，实现载人结构5勻速下降。本技术中，离心片31与传动轮21同心设置，离心片31与传动轮21之间还设 置有具有一定预紧力的弹簧6。该弹簧6 —端连接顶靠离心片31，一端固定连接传动轮21， 可随传动轮21及离心片31 —起旋转。本技术中离心片31与传动轮21之间还设置有具有一定预紧力的弹簧6，该弹 簧6可产生一定初始阻力，使得小孩无法开动本技术，提高了安全性能；另外，该弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楼宇逃生装置，其特征在于，包括：支撑结构（１），所述支撑结构（１）包括固定连接的支架（１１）与壳体（１２）；匀降轮组（２），所述匀降轮组（２）一端连接设置在所述壳体（１２）内，另一端通过缆绳（２３）活动连接载人结构（５），所述匀降轮组（２）包括轴心位置固定且可旋转的传动轮（２１）与导向轮（２２），所述传动轮（２１）与导向轮（２２）上连接缠绕有所述缆绳（２３），所述传动轮（２１）上还设置有转板（２４）；阻力器（３），可与所述匀降轮组（２）联动的所述阻力器（３）设置在所述壳体（１２）内，所述阻力器（３）包括相互连接的离心片（３１）与阻力摩擦片（３２），所述离心片（３１）与所述转板（２４）连接设置，所述离心片（３１）可在所述转板（２４）带动下旋转并沿所述转板（２４）径向移动；制动结构（４），所述制动结构（４）包括活动连接的制动器（４１）及活动制动绳（４２），所述制动器（４１）设置在所述壳体（１２）内，所述活动制动绳（４２）连接所述载人结构（５）。

【技术特征摘要】
一种楼宇逃生装置，其特征在于，包括支撑结构(1)，所述支撑结构(1)包括固定连接的支架(11)与壳体(12)；匀降轮组(2)，所述匀降轮组(2)一端连接设置在所述壳体(12)内，另一端通过缆绳(23)活动连接载人结构(5)，所述匀降轮组(2)包括轴心位置固定且可旋转的传动轮(21)与导向轮(22)，所述传动轮(21)与导向轮(22)上连接缠绕有所述缆绳(23)，所述传动轮(21)上还设置有转板(24)；阻力器(3)，可与所述匀降轮组(2)联动的所述阻力器(3)设置在所述壳体(12)内，所述阻力器(3)包括相互连接的离心片(31)与阻力摩擦片(32)，所述离心片(31)与所述转板(24)连接设置，所述离心片(31)可在所述转板(24)带动下旋转并沿所述转板(24)径向移动；制动结构(4)，所述制动结构(4)包括活动连接的制动器(41)及活动制动绳(42)，所述制动器(41)设置在所述壳体(12)内，所述活动制动绳(42)连接所述载人结构(5)。2.如权利要求1所述的楼宇逃生装置，其特征在于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泉，刘波，
申请(专利权)人：刘泉，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]