轮胎用动平衡测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种轮胎用动平衡测量装置，通过将上部轮辋轴插入到被与下部轮辋轴一体旋转驱动的驱动轴的插入孔内，并使中空操作套筒滑动到配合位置，使保持在驱动轴的形成插入孔的周壁的上下两处的多个球（１２）配合到形成在上部轮辋轴（１４）的外周面的环状槽（１４ａ），以将上部轮辋轴（１４）分别在上下两处从周向牢固地锁止，在旋转时，能够抑制上部轮辋轴（１４）倾斜或振摆，从而提高测量精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎用动平衡测量装置，该装置通过使设置在被旋转自如地支撑 的下部轮辋轴上的下部轮辋和升降自如地配置在与该下部轮辋相对的位置上的上部轮辋 在将被测轮胎保持于二者之间的状态下一体旋转，能够测量该被测轮胎的动平衡。
技术介绍
上述轮胎用动平衡测量装置一般具备设置在由轴承铅垂地支撑并被旋转驱动的 下部轮辋轴上的下部轮辋和能够升降且旋转自如地设置在与该下部轮辋相对的上侧的上 部轮辋，当测量被测轮胎的动平衡时，在将被测轮胎保持于这两个轮辋之间的状态下能够 一体旋转。而且，在该动平衡测量中，为了使上部轮辋与下部轮辋能够一体旋转，在将被测 轮胎牢固地夹持在上部轮辋轴与下部轮辋轴之间后，将压力空气封入到该轮胎中。此外，使 上部轮辋轴与下部轮辋轴牢固地结合以减少径向振摆对高精度测量而言是必要的。在用于获得上部轮辋轴与下部轮辋轴的牢固结合的现有的一个结构示例中，在下 部轮辋轴上设置插入上部轮辋轴的插入孔，另一方面，在上部轮辋轴的下端外周设置配合 槽，通过将上部轮辋轴插入到下部轮辋轴的上述插入孔内，并使设置在下部轮辋轴侧的卡 爪或夹盘等配合部件配合到下端外周的上述配合槽，以将上部轮辋轴与下部轮辋轴结合固 定。该技术可以参照例如日本公开专利文献(特开平7-174658号、特开平5-240725号公 报)。在具备上述结构的现有示例的轮胎用动平衡测量装置中，由于上部轮辋轴通过使 设置在下部轮辋轴侧的卡爪或夹盘等配合部件配合到形成在上部轮辋轴的下端外周的配 合槽中来固定，因此通过配合槽与配合部件(卡爪或夹盘等)以其上下的端面彼此抵接来 限制上下方向(轴向)的移位，即可靠地防止上部轮辋轴从下部轮辋轴的插入孔脱出。然而，上部轮辋轴的外周与该上部轮辋轴所插入的下部轮辋轴的插入孔的内周面 之间存在有30 50 μ m程度的间隙，因而上部轮辋轴在上述插入孔内，通过上述配合槽与 上述配合部件在上部轮辋轴的轴向的一处配合而被固定。因此，当保持被测轮胎并使其旋 转时，上部轮辋轴相对于作为旋转驱动轴的下部轮辋轴发生倾斜或振摆将导致动平衡的测 量精度下降。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于，在将被测轮胎保持在上部轮辋与下部轮辋之 间以测量动平衡时，抑制上部轮辋轴相对于下部轮辋轴的倾斜或振摆等，从而提高测量精度。 为了解决上述课题，本专利技术所涉及的轮胎用动平衡测量装置，通过将轮胎安装到 设置在被旋转驱动的下部轮辋轴上的下部轮辋和升降自如地配置在与所述下部轮辋相对 的位置的上部轮辋之间并使该轮胎旋转，以测量所述轮胎的动平衡，该轮胎用动平衡测量装置具备从所述上部轮辋向下方延伸，并在其外周面形成有多个环状槽的上部轮辋轴； 与所述下部轮辋轴一体旋转，并具有插入所述上部轮辋轴的插入孔的驱动轴；和能够沿着所述下部轮辋轴的轴向滑动地配设在所述驱动轴的外周上的操作部 件；分别在所述下部轮辋轴的轴向的至少两处，能够与所述上部轮辋轴的所述环状槽 配合和脱离的多个球在沿周向的各位置处能够在径向上移动地保持在所述驱动轴的形成 所述插入孔的周壁上，所述操作部件能够在配合位置与解除位置之间滑动，在所述配合位置，所述操作 部件使保持在所述驱动轴上的所述球向径向内方移动并配合到插入于所述插入孔中的所 述上部轮辋轴的所述环状槽，并阻止所述球向径向外方移动，从而将所述上部轮辋轴锁止 在所述驱动轴上，在所述解除位置，所述操作部件允许所述球向径向外方移动以解除与所 述环状槽的配合。根据本专利技术的轮胎用动平衡测量装置，通过将上部轮辋轴插入到驱动轴的插入孔 中，并使操作部件滑动到所述配合位置，从而使保持在驱动轴的形成插入孔的周壁上的多 个球配合到形成在所述上部轮辋轴的外周面的环状槽中而锁止。由此，能够使上部轮辋与 下部轮辋一体旋转。而且，上部轮辋轴在驱动轴的插入孔内，分别在下部轮辋轴的轴向的至少两处，被 沿周向的各位置处的多个球分别配合锁止，因此能够将上部轮辋轴在轴向的上下两处牢固 地锁止。由此，当使轮胎旋转时，能够抑制上部轮辋轴倾斜或振摆，从而提高测量精度。在本专利技术的优选方式中，所述下部轮辋轴是中空的，所述驱动轴具有形成所述插入孔的圆筒状部分，所述圆筒状部分被配设为沿着所 述下部轮辋轴的轴向延伸到所述下部轮辋轴内，所述操作部件具有外嵌在所述驱动轴的所述圆筒状部分上并且在所述下部轮辋 轴内滑动的圆筒状部分。根据该方式，通过将中空的下部轮辋轴与沿着下部轮辋轴的轴向配设在该下部轮 辋轴内的驱动轴的插入孔同心状地配置，能够使插入到所述插入孔中并分别在轴向的两处 被沿周向的各位置处的多个球配合锁止的上部轮辋轴的轴心与所述下部轮辋轴的轴心一 致，即能够进行精度良好的定心。这样，通过将插入到插入孔中的上部轮辋轴分别在轴向的两处由沿周向的各位置 处的多个球配合锁止，能够进行上部轮辋轴与下部轮辋轴的定心，因此能够使上部轮辋轴 的外周与插入孔的内周面之间的间隙大于现有技术，从而使上部轮辋轴相对于插入孔的插 入和脱离变得容易。在本专利技术的另一优选方式中，在所述驱动轴的形成所述插入孔的周壁上，分别在 所述轴向的所述两处，沿周向等间隔的至少三个位置上，形成有沿径向贯通且径向内方的 开口端的口径小于所述球的直径的球保持用开口，所述球分别保持在所述开口中，并且所 述两处的轴向间隔至少大于所述上部轮辋轴的最大外径。根据该方式，分别在下部轮辋轴的轴向的两处，通过分别保持在沿周向等间隔的 至少三个球保持用开口中的至少三个球，能够以稳定的状态将上部轮辋轴锁止。而且，由于 轴向两处的间隔大于上部轮辋轴的最大外径，因此能够使上部轮辋轴稳定在轴向上，并能够有效地抑制上部轮辋轴倾斜或振摆。在本专利技术的进一步的另一优选方式中，所述操作部件通过偏压部件被偏压向所述 下部轮辋轴的轴向一侧，而通过驱动设备所述操作部件抵抗所述偏压部件的偏压力向所述 轴向的另一 侧滑动。根据该方式，通过驱动设备和偏压部件，能够使操作部件在所述配合位置与所述 解除位置之间滑动。在本专利技术的进一步的另一优选方式中，在所述操作部件的内周面上，在所述解除 位置处所述球嵌入的环状的凹处形成在所述下部轮辋轴的轴向的至少两处。凹处只要凹陷 即可，可以为槽或切口等。根据该方式，当操作部件位于解除位置时，保持在驱动轴的周壁上的球嵌入到形 成在操作部件的内周面上的环状凹处从而能够从插入孔退避，因此，在该状态下，能够进行 上部轮辋轴相对于插入孔的插拔。根据本专利技术，通过将上部轮辋轴插入到被与下部轮辋轴一体旋转驱动的驱动轴的 插入孔中，并使操作部件滑动到配合位置，使保持在驱动轴的形成所述插入孔的周壁上的 多个球配合到形成在所述上部轮辋轴的外周面的环状槽而锁止，从而能够使上部轮辋与下 部轮辋一体旋转。而且，上部轮辋轴在驱动轴的插入孔内，分别在下部轮辋轴的轴向的至少两处，由 沿周向的各位置处的多个球分别配合锁止，因此能够将上部轮辋轴在轴向的上下两处牢固 地锁止。由此，在旋转时，能够抑制上部轮辋轴倾斜或振摆，从而提高测量精度。本专利技术作为测量轮胎的平衡的轮胎用动平衡测量装置是有用的。附图说明图1为根据本专利技术的实施方式的轮胎用动平衡测量装置的纵剖视图；图2为从侧方观察图1的装置的局部剖切图；图3为图1的重要部分的放大视图；图4(a)为从图3的剖切线(4a)_(4a)观察的剖视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎用动平衡测量装置，通过将轮胎安装到设置在被旋转驱动的下部轮辋轴上的下部轮辋和升降自如地配置在与所述下部轮辋相对的位置的上部轮辋之间并使该轮胎旋转，以测量所述轮胎的动平衡，该轮胎用动平衡测量装置具备：从所述上部轮辋向下方延伸，并在其外周面形成有多个环状槽的上部轮辋轴；与所述下部轮辋轴一体旋转，并具有插入所述上部轮辋轴的插入孔的驱动轴；和能够沿着所述下部轮辋轴的轴向滑动地配设在所述驱动轴的外周上的操作部件；分别在所述下部轮辋轴的轴向的至少两处，能够与所述上部轮辋轴的所述环状槽配合和脱离的多个球在沿周向的各位置处能够在径向上移动地保持在所述驱动轴的形成所述插入孔的周壁上，所述操作部件能够在配合位置与解除位置之间滑动，在所述配合位置，所述操作部件使保持在所述驱动轴上的所述球向径向内方移动并配合到插入于所述插入孔中的所述上部轮辋轴的所述环状槽，并阻止所述球向径向外方移动，从而将所述上部轮辋轴锁止在所述驱动轴上，在所述解除位置，所述操作部件允许所述球向径向外方移动以解除与所述环状槽的配合。

【技术特征摘要】
JP 2009-9-29 2009-2241101.一种轮胎用动平衡测量装置，通过将轮胎安装到设置在被旋转驱动的下部轮辋轴上 的下部轮辋和升降自如地配置在与所述下部轮辋相对的位置的上部轮辋之间并使该轮胎 旋转，以测量所述轮胎的动平衡，该轮胎用动平衡测量装置具备从所述上部轮辋向下方延伸，并在其外周面形成有多个环状槽的上部轮辋轴；与所述下部轮辋轴一体旋转，并具有插入所述上部轮辋轴的插入孔的驱动轴；和能够沿着所述下部轮辋轴的轴向滑动地配设在所述驱动轴的外周上的操作部件；分别在所述下部轮辋轴的轴向的至少两处，能够与所述上部轮辋轴的所述环状槽配合 和脱离的多个球在沿周向的各位置处能够在径向上移动地保持在所述驱动轴的形成所述 插入孔的周壁上， 所述操作部件能够在配合位置与解除位置之间滑动，在所述配合位置，所述操作部件 使保持在所述驱动轴上的所述球向径向内方移动并配合到插入于所述插入孔中的所述上 部轮辋轴的所述环状槽，并阻止所述球向径向外方移动，从而将所述上部轮辋轴锁止在所 述驱动轴上，在所述解除位置，所述操作部件允许所述球向径向外...

【专利技术属性】
技术研发人员：中山和夫，宫崎晋一，
申请(专利权)人：大和制衡株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]