机动车用气体放电光源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用汽车放电光源，它取消了导线连接，提高了工作效率，容易起辉，便于安装，提高了配光性能。它包括一体设计的光源灯、高压包和镇流器。所述一体设计是一体组设。它包括一个壳体，所述光源灯包括灯头和与之相连的灯泡，其中所述灯头、高压包和整流器组设在壳体内。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于汽车、摩托车、电瓶车等各种机动车辆的车灯，尤其涉及一种汽车用气体放电光源。
技术介绍
目前市场上的气体放电光源和相配的镇流器(也就是安定器)大多是镇流器、高 压包、灯泡(带灯头)全部或部分分体，然后通过导线连接，结果是接线不方便，工作时电 压衰减，不易起辉，工作效率低，易产生电磁干扰等，而且分体所占空间大，镇流器固定不方 便。 如附图说明图1所示，它是目前典型的电路示意图。气体放电光源包括灯泡1和灯头2，其 中灯头2通过导线6与高压包3相连，高压包3通过导线6与镇流器4相连。另外，在镇流 器4处设置有汽车电源插头5。 一般而言，在实际组装时，首先，将气体放电光源的灯头2直 接卡设在汽车上，因为在汽车车体上设置有专门用于固定的卡设装置，当然不一定是卡设， 也可以采用其它固定方式；其次，将高压包3、镇流器4通过导线6按照如图1的方式连接 在一起；接下来将高压包3和镇流器4绑设在汽车的车体上， 一般是通过束带的方式直接绑 设在车体上；最后通过汽车电源插座5连通汽车电源。 由于在汽车车体上没有专门为高压包3和镇流器4设定安装位置，因此在安装时不是很方便，另外由于有这两个设备，导致汽车车体上必须有足够空间，而在小型车日益盛行的今天，车体空间已经不是很足。另外，由于在灯头2、高压包3和镇流器4之间通过导线连接，这样会导致工作时电压衰减，不易起辉，工作效率低，易产生电磁干扰等。还有就是，由于不同的镇流器以及灯头出厂时配光不一样，这样导致最终的配光性能降低。 当然，后续也有一些将高压包和镇流器整合到一起的，但和气体放电光源还是分体的，这主要在于气体放电光源是一个单独销售的汽车配件，型号有很多种，这样便于选择，因此很多问题还是存在。甚至还有将气体放电光源和高压包整合到一起的，但还是将镇流器分体出去的，同样道理还是存在上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车用汽车放电光源，它取消了导线 连接，提高了灯的效率，容易起辉，便于安装，提高了配光性能。 为了解决以上技术问题，本技术提供了一种汽车用汽车放电光源，它包括一 体设计的光源灯、高压包和镇流器。 所述一体设计是一体组设。 它包括一个壳体，所述光源灯包括灯头和与之相连的灯泡，其中所述灯头、 高压包和整流器组设在壳体内。 因为本技术将光源灯、高压包和镇流器一体设计，这样就可以省略了导线，这 样就可以提高灯的效率，具有容易起辉，便于安装等特点，另外由于采取一体设计，这样在出厂时，就直接调好了配光，进而提高了配光性能。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1是现有汽车用汽车放电光源电路结构示意图； 图2是本技术汽车放电光源结构示意图； 图3是图2中的40的结构示意图。具体实施方式图2是本技术汽车放电光源结构示意图，结合图3来看。它包括一体设计的 光源灯、高压包42和镇流器43，其中光源灯包括灯泡10和灯头41，它还包括一个壳体30， 其中灯头41、高压包42和镇流器43为图2中的电路40，电路40内置于壳体30中。另外， 在壳体30上还分别设置有汽车电源插座50以及用于和汽车配合的卡装20。 在本技术结构中，我们看到的就是灯泡10、以及外壳30 (包括卡装20和电源 插座50)，其中灯头41 、高压包42和镇流器43被组设在外壳30中，这样就形成了一体结构。 其中，灯头41 、高压包42和镇流器43之间通过焊接或者用接插件等方式直接连接或组设在 一起。 这里的电路40可以采取一种全新的设计，比如直接将现有的灯头41、高压包42和 镇流器43的电路之间在不改变现有连接次序的情况下，进行简单设计在同一个电路板中。 当然，也可以根据需要另外设计一个全新的电路。但是本技术的重点不在于电路本身， 本技术的重点在于这种一体组合方式。 在电路40中可以看出，一则省去了长长的导线，这样就减少了压差和损耗；二则 三者成为了一体，在固定时，直接固定壳体30即可，比如通过固定壳体上设置的卡装20即 可，这样安装就很方便。 还有一个好处在于，壳体30还可以起到屏蔽作用，减少了电磁干扰。 另外，由于采取一体结构，这样出厂时，镇流器和光源灯已经进行了配光，这样在实际使用时，气体放电光源的配光性能就不会变化，性能比较稳定。 当然这里的壳体30可以采取完全封闭的壳体，也可以采取部分封闭的壳体。壳体 30的内部可以采取简单的框架结构，或者可以设计有专门卡设灯头41 、高压包42和镇流器 43的结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车用气体放电光源，其特征在于，它包括一体设计的光源灯、高压包和镇流器。

【技术特征摘要】
一种机动车用气体放电光源，其特征在于，它包括一体设计的光源灯、高压包和镇流器。2. 如权利要求1所述的机动车用气体放电光源，其特征在于，所述一体设计是一体组设。3. 如权利要求1或2所述的机动车用气体放电光源，其特征在于，它包括一个壳体，所 述光源灯包括灯头和与之相连的灯泡，其中所述灯头、高压包和整流器组设在壳体内。4. 如权利要求3所述的机动车用气体放电光源，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：万新军，江贺勋，
申请(专利权)人：上海米开罗那机电技术有限公司，北京米开罗那机电技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]