【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车领域,更具体的说,是涉及一种电动车智能电量管理控制系统。
技术介绍
目前,随着出行方便的需要,电动车得到了广泛的使用。但是,由于电动车电池行 驶一定距离后,电压下降,需要及时充电。当用户行驶距离较大时,往往由于来不及充电而 使电动车停在半路,给用户造成不便。 为了避免上述情况的发生,在欠压的情况下采用降低工作电压的方法,使得电动 车在欠压的情况下仍可维持一段距离的路程。目前,实现降低工作电压的方法主要是采用 双套电路、双开关,需要人为启动备用电源才可以继续维持电动车的工作,使用很不方便。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种具有自身电压感应功能,自动启动低工作电压,使电动车在欠压的情况下仍可行驶一段距离的路程,使用方便的电动车智能电量管理控制系统。 本技术通过下述技术方案实现 —种电动车智能电量管理控制系统,包括中央处理器、电机驱动电路,其特征在于,还包括电源精细控制按钮、电压比较电路、电源精细控制器、模拟电子开关,电动车的电池电源输出端分别与电源精细控制器的电源输入端和电压比较电路的电源输入端连接,所述电源精细控制器的低电压输出端与所述模拟电子开关的低电压输入端连接,所述电源精细控制器的高电压输出端与所述模拟电子开关的高电压输入端连接,所述模拟电子开关的输出端与所述电机驱动电路的输入端连接,所述电机驱动电路的输出端与电动车驱动电机连接;所述电压比较电路的输出端与所述中央处理器的比较信号输入端连接,所述电源精细控制按钮与所述中央处理器的精细控制信号输入端连接,所述中央处理器的控制信号输出端与模拟电子开关的控制信号输入端连 ...
【技术保护点】
一种电动车智能电量管理控制系统,包括中央处理器、电机驱动电路,其特征在于,还包括电源精细控制按钮、电压比较电路、电源精细控制器、模拟电子开关,电动车的电池电源输出端分别与电源精细控制器的电源输入端和电压比较电路的电源输入端连接,所述电源精细控制器的低电压输出端与所述模拟电子开关的低电压输入端连接,所述电源精细控制器的高电压输出端与所述模拟电子开关的高电压输入端连接,所述模拟电子开关的输出端与所述电机驱动电路的输入端连接,所述电机驱动电路的输出端与电动车驱动电机连接;所述电压比较电路的输出端与所述中央处理器的比较信号输入端连接,所述电源精细控制按钮与所述中央处理器的精细控制信号输入端连接,所述中央处理器的控制信号输出端与模拟电子开关的控制信号输入端连接。
【技术特征摘要】
一种电动车智能电量管理控制系统,包括中央处理器、电机驱动电路,其特征在于,还包括电源精细控制按钮、电压比较电路、电源精细控制器、模拟电子开关,电动车的电池电源输出端分别与电源精细控制器的电源输入端和电压比较电路的电源输入端连接,所述电源精细控制器的低电压输出端与所述模拟电子开关的低电压输入端连接,所述电源精细控制器的高电压输出端与所述模拟电子开关的高电压输入端连接,所述模拟电...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚江,
申请(专利权)人:天津飞踏自行车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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