本实用新型专利技术公开了一种防跑偏液压夹轨器，包括一个箱体，箱体内设置有一用于安装液压夹轨钳的活动座，活动座的底部设置有用于与适配轨道踏面滚动配合的导向轮，导向轮的两侧轮缘分别设有用于与适配轨道边沿挡止配合的轮沿，活动座的两端分别与对应的箱体内壁之间设置有滑块，各滑块分别通过两相互垂直呈水平导向和竖直导向的滑动副与对应的活动座及箱体内壁滑动配合。本实用新型专利技术有效的保证了液压夹轨器不因起重机的跑偏或轨道的不平整而偏离轨道，始终保持与轨道之间具有一定间距，其可以确保无论起重机停在何处，液压夹轨器上的摩擦片都能均匀、牢固、可靠的夹紧轨道，适于在各种轨道式起重机械、皮带运输机及卸料车上使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机
，确切的说是涉及一种用于起重机大车制动用的 夹轨器，主要用于室内、外各种轨道式起重机械在工作状态或非工作状态下的防风、制动。
技术介绍
目前，各种采用轨道移动方式的起重机械上都安装有用于制动的液压夹轨器。通 常的方法是将液压夹轨器固定安装在起重机大车车架上。如专利号为ZL200820031660. 6 的中国技术专利说明书公开了一种门式起重机液压防风装置，该液压防风装置主要由 安装在起重机大车架上的铁鞋制动器和液压夹轨器组成，该液压夹轨器固定安装在起重机 大车架沿轨道延伸方向的一端端部。但起重机在运行的时候，由于轨道本身容易出现弯曲、 起伏等变形，因此会造成起重机随轨道变形而上、下浮动或作蛇形运动，与之相连接的夹轨 器也会随着起重机而出现跑偏或上、下浮动现象，从而造成夹轨器无法对正轨道，影响夹轨 器的制动效果，严重时甚至会导致制动失效。为解决上述问题，一般夹轨器会采用加大退距 和加宽摩擦片的宽度的方法，这样就会增大液压缸的工作行程和夹轨器的打开油压，加大 制造和使用成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防跑偏液压夹轨器，以解决现有夹轨器容易随起 重机大车跑偏的问题。本技术的防跑偏液压夹轨器的技术方案是一种防跑偏液压夹轨器，包括液 压夹轨钳，还包括一个箱体，箱体内设置有一用于安装所述液压夹轨钳的活动座，活动座的 底部设置有用于与适配轨道踏面滚动配合的导向轮，导向轮的两侧轮缘分别设有用于与适 配轨道边沿挡止配合的轮沿，活动座的两端分别与对应的箱体内壁之间设置有滑块，各滑 块分别通过滑动副与对应的活动座及箱体内壁滑动配合，其中的一个滑动副沿竖直方向导 向，另一个滑动副沿导向轮的轴向水平导向。在所述的活动座的两端分别延伸凸设有水平凸沿，在各滑块与活动座相对的端面 上水平开设有与对应的水平凸沿滑动配合的滑槽，在与活动座两端相对应的箱体内壁上分 别固定有竖向的滑道，在所述各滑块朝向箱体内壁的另一端面上分别凸设有与对应的竖向 滑道滑动配合的凸块。在所述滑块的滑槽两端分别设置有限位销钉。所述的液压夹轨钳包括两相互夹持配合的夹持臂，两夹持臂的上端分别铰接有纵 向设置的连接板，两连接板的中部传动连接有液压缸，在两连接板纵向的两端分别连接有 制动复位弹簧。本技术中的液压夹轨钳通过与箱体形成全方位滑动配合的活动座组成可以 随轨道变形而随动的随动结构，使得夹轨钳在使用时可以随活动座沿轨道的弯曲、起伏而 上下左右的浮动，有效的保证了液压夹轨器不因起重机的跑偏或轨道的不平整而偏离轨道，始终保持与轨道之间具有一定间距，其可以确保无论起重机停在何处，液压夹轨器上的 摩擦片都能均勻、牢固、可靠的夹紧轨道，其结构简单、制造成本低、加工方便，适于在各种 轨道式起重机械、皮带运输机及卸料车上使用附图说明图1为本技术防跑偏液压夹轨器具体实施例的结构示意图；图2为图1中的局部剖视图；图3为图1中液压夹轨钳的传动结构示意图；图4为图1中的A-A剖视图。具体实施方式本技术的防跑偏液压夹轨器的具体实施例如图1至图4所示，本实施例中以 适配轨道的延伸方向设定为纵向。其主要由箱体16、活动安装在箱体16内的活动座4及安 装在活动座4中部的液压夹轨器组成。活动座4纵向的两端分别与对应的箱体16的内壁 之间设置有滑块17，其中，在活动座4的两端分别延伸凸设有水平凸沿18，在各滑块17与 活动座4相对的端面上水平开设有与对应的水平凸沿18滑动配合的水平滑槽，该水平滑槽 与水平凸沿18配合构成沿水平导向的滑动副；在与活动座4纵向的两端相对应的箱体16 的内壁上分别固定有竖向的滑道15，在各滑块17朝向箱体16内壁的另一端面上分别凸设 有与对应的竖向滑道15滑动配合的凸块，凸块与竖向滑道15共同构成沿竖直方向导向的 滑动副，活动座4的两端与箱体16之间分别设置有两相互垂直的滑动副，从而使活动座4 与箱体16之间形成上下左右全方位的滑动配合，在滑块17的滑槽两端分别固定有防止对 应的水平凸沿滑脱的限位销钉25。在活动座4两端的下部分别转动装配有与适配轨道滚动 配合的导向轮20，在各导向轮的两侧轮缘上分别径向凸设有与适配轨道边沿挡止配合的轮 沿。在本实施例中，活动座4采用的是分体结构，其主要由两个载体架21、22及固定桥接在 两载体架21、22上端面的桥接板23组成，两导向轮20分别设置在两载体架21、22上，在两 载体架21、22之间的相对端面上横向并列设置的铰轴铰接有相互夹持配合的液压夹轨器。液压夹轨器包括分别通过铰轴2铰接在活动座4上的左夹持臂1和右夹持臂6， 两夹持臂1、6的下端分别设置有摩擦片3，左夹持臂的上端通过铰轴13铰接有纵向设置的 左连接板14，右夹持臂6的上端通过铰轴9铰接有纵向设置的右连接板8，在两连接板8、 14之间分别通过其对应的铰轴9、13传动连接有液压油缸11，液压油缸11的活塞杆12径 向穿过左连接板14上的销轴13并通过两调整螺母夹持固定。在两连接板8、14的两端还 分别通过弹簧拉杆24固定有弹簧座26，两连接板8、14之间相对应的弹簧座26之间顶装有 制动复位弹簧10，两弹簧拉杆24的两端分别通过调整螺母7固定。使用时，将箱体16固连在起重机的大车上，起重机大车在运行过程中，两导向轮 20在起重机轨道上滚动，液压缸11加压克服制动复位弹簧10的张力使活塞杆12缩回缸 体内，驱动两夹持臂1、6的下端放开起重机轨道，两个导向轮20随起重机轨道滚动，当起重 机轨道上下不平时，导向轮20带动活动座4通过活动座两端的滑块17在箱体对应的竖直 滑道15内上下滑动，当起重机轨道左右偏斜时，导向轮20带动活动座4通过活动座两端的 水平凸沿18在对应滑块15的水平滑槽内滑动，从而保证了液压夹轨器的两夹持臂1、6始终随起重机轨道的变形而上下左右的浮动，使液压夹轨器与起重机轨道两侧保持一定的间 距，确保无论起重机停在何处，液压夹轨器上的摩擦片都能均勻、牢固、可靠的夹紧轨道。本实施例不局限于上述实施例，本领域的技术人员很容易会想到各滑动副还可以 采用导向轴与导向套的配合 形式构成相互垂直交叉的滑动副，但不论其形状与结构如何变 化，都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防跑偏液压夹轨器，包括液压夹轨钳，其特征在于，还包括一个箱体，箱体内设置有一用于安装所述液压夹轨钳的活动座，活动座的底部设置有用于与适配轨道踏面滚动配合的导向轮，导向轮的两侧轮缘分别设有用于与适配轨道边沿挡止配合的轮沿，活动座的两端分别与对应的箱体内壁之间设置有滑块，各滑块分别通过滑动副与对应的活动座及箱体内壁滑动配合，其中的一个滑动副沿竖直方向导向，另一个滑动副沿导向轮的轴向水平导向。
【技术特征摘要】
一种防跑偏液压夹轨器，包括液压夹轨钳，其特征在于，还包括一个箱体，箱体内设置有一用于安装所述液压夹轨钳的活动座，活动座的底部设置有用于与适配轨道踏面滚动配合的导向轮，导向轮的两侧轮缘分别设有用于与适配轨道边沿挡止配合的轮沿，活动座的两端分别与对应的箱体内壁之间设置有滑块，各滑块分别通过滑动副与对应的活动座及箱体内壁滑动配合，其中的一个滑动副沿竖直方向导向，另一个滑动副沿导向轮的轴向水平导向。2.根据权利要求1所述的防跑偏液压夹轨器，其特征在于，在所述的活动座的两端分 别延伸凸设有水平凸沿，在各滑块与活动座相...
【专利技术属性】
技术研发人员：张征，韩利民，李争光，李桂芳，
申请(专利权)人：焦作制动器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。