刹车盘修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘修复装置，涉及石油钻井装有盘式刹车装置的绞车维修技术领域，包括旋转工作台，刹车盘经三爪卡盘固定在旋转工作台上，在旋转工作台外侧设置有二氧化碳保护焊机，二氧化碳保护焊机通过焊丝与刹车盘接触。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，在石油钻井行业具有广阔的市场使用价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及石油钻井装有盘式刹车装置的绞车维修
，确切说是盘式 刹车装置的修复装置。
技术介绍
随着长庆油田的快速发展和钻井节奏的加快，目前川庆钻探公司长庆钻井总公司 使用的一些新设备如30LDB、40LDB、50LDB等新式绞车陆续投入使用，而刹车盘又是该类绞 车的核心部件，现有技术中，由于技术条件的限制，不能开展刹车盘的修复，刹车盘磨损到 报废极限以后，就得更换新盘，而一幅新盘的价格在10万元左右，设备修理费用成本过高。 如果提供一种装置来修复更换下来的刹车盘，将在很大程度上节约修理成本。针对上述情况，公开号为CN101413558A，公开日为2009年4月22日的中国专利文 献公开了一种到寿后的碳/碳航空刹车盘的翻新技术及其工艺，包括8道工序通过对到寿 后的碳/碳航空刹车盘各项指标的检测确定其是否可修复，并定下修正指标；将刹车盘被 磨损的表面切下，使露出新的内层表面；将刹车盘表面拉出齿形槽，使两片或以上的刹车片 通过齿形啮合结合在一起；通过一种特殊的高温粘接剂将刹车片宏观结合；对粘合好的刹 车盘进行机加工整形，使接近于成品尺寸；对粘合的刹车盘进行化学气相沉积工艺，使拼接 的刹车盘从微观上进行连接；对化学气相沉积完成后的刹车盘再次进行机加工整形，满足 设计尺寸的要求；最后对整形后的半成品进行抗氧化涂层的涂覆，得到翻新后的成品。本发 明可对大约40%到寿后的碳/碳航空刹车盘进行翻新再利用。但上述技术方案不适于对石油钻井中绞车的刹车盘的修复，并且方案复杂，成本 高，在石油钻井行业中无法利用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种适于对石油钻井中绞车的刹车盘进 行修复的装置，本技术结构简单，成本低廉，在石油钻井行业具有广阔的市场使用价值。本技术是通过采用下述技术方案实现的—种刹车盘修复装置，其特征在于包括旋转工作台，刹车盘经三爪卡盘固定在旋 转工作台上，在旋转工作台外侧设置有二氧化碳保护焊机，二氧化碳保护焊机通过焊丝与 刹车盘接触。所述焊丝的材质为RM-56 二氧化碳焊丝。所述焊丝中，碳的质量分数小于0. 25 %。所述焊丝中，碳的质量分数控制在0. 15%以内。所述焊丝中，硫和磷的质量分数小于0. 035%。所述焊丝中，硫和磷的质量分数控制在0. 03%以内。所述旋转工作台，即用于放置刹车盘，且可旋转的工装结构。所述的二氧化碳保护焊机采用成都华远的二氧化碳保护焊机。与现有技术相比，本技术的有益效果表现在采用旋转工作台，刹车盘放在旋转工作台上，采用二氧化碳保护焊机对废旧刹车 盘进行堆焊，经过证明，修复后的刹车盘，完全能够满足钻机的要求，结构简单，通过这样的 修复后，可以节约大量的修理成本，并且修复后的刹车盘不影响原有的使用功能，特别适于 对石油钻井中绞车的刹车盘进行修复。此外，因为石油钻井中绞车的刹车盘材质大多为35CrMo，本技术选用的焊丝 的材质为冊-56 二氧化碳焊丝，保证了焊接材料与刹车盘的等质；等质的情况下，也就保证 了刹车盘焊接后的表面硬度与原材质硬度相当；焊丝碳的质量分数小于0. 25%，硫和磷的 质量分数小于0. 035%，就最大程度地保证了焊接时不会出现热裂纹，当然，碳的质量分数 控制在0. 15 %以内，硫和磷的质量分数控制在0. 03 %以内，效果更好，可以进一步保证焊 接过程中不会出现热裂纹，综上，本技术结构简单，成本低廉，在石油钻井行业具有广 阔的市场使用价值。附图说明下面将结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明，其 中图1为本技术的结构示意图图2为刹车盘焊接表面示意图图中标记1、旋转工作台，2、三爪卡盘，3、二氧化碳保护焊机，4、焊丝，5、堆焊表面，6、刹车ο具体实施方式实施例1参照说明书附图1和2，本技术公开了一种刹车盘修复装置，包括旋转工作台 1，刹车盘6经三爪卡盘2固定在旋转工作台1上，在旋转工作台1外侧设置有二氧化碳保 护焊机3，二氧化碳保护焊机3通过焊丝4与刹车盘6接触。所述焊丝4的材质为RM-56 二 氧化碳焊丝4。所述焊丝4中，碳的质量分数小于0.25%。所述焊丝4中，硫和磷的质量分 数小于0. 035%。所述的二氧化碳保护焊机3采用成都华远的二氧化碳保护焊机3。实施例2作为本技术一最佳实施方式如下刹车盘6堆焊设备和刹车盘6固定方式把刹车盘6平放在工装上，利用车床上的 一个三爪卡盘2固定，焊接时工装可使刹车盘6缓慢旋转，这样就解决了对圆盘侧面焊接的 问题。要使堆焊后的盘刹的使用效果和硬度符合原有盘刹的硬度、耐磨性和使用要求， 按照修旧如新的原则从3个方面制订刹车盘6的焊接工艺。a)焊接材料与本体等质原来的盘刹的材质为35CrMo钢，其化学成分如表1。为 了使堆焊的材料成分接近于35CrMo，经过多次试验，选择了台湾锦州锦泰金属有限公司的RM-56 二氧化碳焊丝4，其化学成分如表2。可以看出2种材料的化学成分相当的接近，这就 符合焊接的等质原则。表1 35CrMo钢的化学成分wt %本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车盘修复装置，其特征在于：包括旋转工作台（１），刹车盘（６）经三爪卡盘（２）固定在旋转工作台（１）上，在旋转工作台（１）外侧设置有二氧化碳保护焊机（３），二氧化碳保护焊机（３）通过焊丝（４）与刹车盘（６）接触。

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘修复装置，其特征在于包括旋转工作台(1)，刹车盘(6)经三爪卡盘 (2)固定在旋转工作台(1)上，在旋转工作台(1)外侧设置有二氧化碳保护焊机(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，陈宁生，赵军岐，张咸阳，
申请(专利权)人：中国石油集团川庆钻探工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]