一种压力计检定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术包括控制反馈回路、动力机构、传动机构、行程控制机构、驱动器、油缸、底座、工作台、阀门总成和机壳。动力机构包括伺服电机和减速机。传动机构由丝杠、丝母组成。行程控制机构包括两个限位开关、导轨和滑块。油缸包括油缸体、活塞和活塞杆。伺服电机、减速机、丝杠、丝母、活塞、压力保护器、压力传感器依次连接。计算机控制驱动器，驱动器控制伺服电机带动减速机、丝杠、活塞运动。压力传感器检测压力，将信号反馈到计算机，计算机控制丝杠、活塞的运功大小和方向，使系统输出压力与设定压力一致。压力保护器在系统过压时释放压力，保证安全。本实用新型专利技术压力输出值在长时间上保持稳定，检测和标定压力计、压力表，提高被检测仪器的精度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种压力计检定装置
本技术涉及用于检定压力计、压力表的装置，特别涉及一种压力计检定装置。
技术介绍
压力计、压力表是用来显示管道内或井下油压和气压的仪器，所以压力计、压 力表的误差越小越好。但压力计、压力表在使用一段时间后，特别是在比较恶劣的环境 中长期使用，就会出现误差，此时需要使用压力计检定装置对压力计、压力表进行检定 和校正。当前的压力计检定装置是活塞式的，活塞式压力计检定装置工作原理是人工旋 转活塞给油缸加压，用标准砝码来标定油缸中的液体压力，再用标定好的油缸压力来检 测和标定压力计。因此，这种活塞方式的压力计检定装置操作繁琐、不便，而且由于油 缸中液体的渗漏，使得油缸中的压力不能长时间的保持，需要有经验的人员不断地持续 施压。这样使得油缸中的压力的稳定性不高、精确性低。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种压力计检定装置，这种压力计检定装置压力 输出稳定、压力控制精度高、且压力保持时间长并且操作方便。采用的技术方案是一种压力计检定装置，包括控制反馈回路、动力机构、 传动机构、行程控制机构、驱动器、油缸、阀门总成、底座、工作台、活塞压力计和机 壳。传动机构由丝杠和丝母组成，丝杠和丝母螺纹连接，丝母固定在工作台上，底座的 上端面为工作台。其技术要点在于控制反馈回路包括计算机和压力传感器。驱动器的信号输入 端与计算机的信号输出端连接，驱动器的信号输出端与伺服电机的信号输入端连接。动力机构包括伺服电机和减速机，伺服电机的输出轴与减速机的输入轴连接， 伺服电机和减速机固定在滑块上，丝杠的一端通过联轴器和减速机的输出轴连接。行程控制机构包括第一限位开关、第二限位开关、两条平行导轨和滑块。第一 行程限位板和第二行程限位板按照预先设定的行程距离装设在工作台上，第一行程限位 板上装设有第一限位开关，第二行程限位板上装设有第二限位开关。第一限位开关和第 二限位开关的信号输入端、信号输出端分别与计算机的对应接口连接。两条平行导轨固 定在工作台上，滑块下设两个导轨副，两个导轨副分别与两条平行导轨滑动配合。油缸包括油缸体、活塞和活塞杆，活塞和活塞杆固定连接，油缸体的入口与活 塞密封连接，活塞杆伸出油缸体外。丝杠的另一端和活塞杆固定连接，油缸体通过第一 支座和第二支座固定在工作台上，油缸体的出口端连接有压力保护器和压力传感器，压 力保护器和压力传感器固定在工作台上，压力传感器的信号输入端与油缸的压力信号输 出端连接，压力传感器的信号输出端与计算机的对应接口连接。阀门总成包括第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门。油缸体的出口端与第二阀门连接，阀门总成的第一阀门与活塞压力计连接，活塞压力计固定在机壳的上表 面。第三阀门为压力输出口。第四阀门与被校表接头连接，其作用是校准井下压力计。计算机和控制面板装设在机壳的对应的箱体内。动力机构、传动机构、行程控 制机构、驱动器、油缸、底座、工作台和阀门总成装设在机壳的对应的箱体内。其工作原理为计算机和压力传感器组成本装置的控制反馈回路，控制着伺服 电机的转速和方向。计算机设定系统的压力输出值，计算机发出控制指令到驱动器，驱动器收到计 算机的控制指令后，驱动器控制伺服电机工作，伺服电机带动减速机、丝杠、活塞向前 或向后运动，通过活塞的运动给油缸体加压或减压；由连接在油缸体上的压力传感器来 检测压力，压力信号反馈到计算机，计算机比较系统设定压力和检测压力的误差，通过 误差的大小和正负来控制丝杠、活塞的运功大小和方向，最终使得系统的输出压力与系 统设定压力一致。用它去检测和标定压力计、压力表。本技术安装有压力保护器，一旦系统压力过载时，压力保护器可以自动打 开释放系统压力，来保证系统的安全，从而提高本技术的安全性等级。其优点在于本技术的压力输出值可以在长时间上保持稳定，用本实用新 型去检测和标定压力计、压力表，可以提高被检测仪器的精度等级。附图说明图1为一种压力计检定装置的结构示意图。图2为一种压力计检定装置的动力机构、传动机构、行程控制机构、油缸和阀 门总成的结构示意图。具体实施方式一种压力计检定装置，包括控制反馈回路、动力机构、传动机构、行程控制机 构、驱动器2、油缸、阀门总成14、底座对、工作台27、活塞压力计19和机壳25。传 动机构由丝杠6和丝母7组成，丝杠6和丝母7螺纹连接，丝母7固定在工作台27上， 底座M的上端面为工作台27。控制反馈回路包括计算机1和压力传感器13。驱动器2的信号输入端与计算机 1的信号输出端连接，驱动器2的信号输出端与伺服电机3的信号输入端连接。动力机构包括伺服电机3和减速机4，伺服电机3的输出轴与减速机4的输入轴 连接，伺服电机3和减速机4固定在滑块23上，丝杠6的一端通过联轴器19和减速机4 的输出轴连接。行程控制机构包括第一限位开关22、第二限位开关观、两条平行导轨5和滑块 23。第一行程限位板8和第二行程限位板9按照预先设定的行程距离装设在工作台27 上，第一行程限位板8上装设有第一限位开关22，第二行程限位板9上装设有第二限位开 关观。第一限位开关22和第二限位开关观的信号输入端、信号输出端分别与计算机1 的对应接口连接。两条平行导轨5固定在工作台27上，滑块23下设两个导轨副，两个 导轨副分别与两条平行导轨5滑动配合。油缸包括油缸体11、活塞10和活塞杆四，活塞10和活塞杆四固定连接，油缸体11的入口与活塞10密封连接，活塞杆四伸出油缸体11外。丝杠6的另一端和活塞 杆四固定连接，油缸体11通过第一支座20和第二支座21固定在工作台27上，油缸体 11的出口端连接有压力保护器12和压力传感器13，压力保护器12和压力传感器13固定 在工作台27上，压力传感器13的信号输入端与油缸的压力信号输出端连接，压力传感器 13的信号输出端与计算机1的对应接口连接。阀门总成14包括第一阀门15、第二阀门16、第三阀门17和第四阀门18。油缸 体11的出口端与第二阀门16连接，阀门总成14的第一阀门15与活塞压力计19连接， 活塞压力计19固定在机壳25的上表面。第三阀门17为压力输出口。第四阀门18与被 校表接头连接。计算机1和控制面板沈装设在机壳25的对应的箱体内。动力机构、传动机构、 行程控制机构、驱动器2、油缸、底座M、工作台27和阀门总成14装设在机壳25的对 应的箱体内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力计检定装置，包括控制反馈回路、动力机构、传动机构、行程控制机构、驱动器（２）、油缸、阀门总成（１４）、底座（２４）、工作台（２７）、活塞压力计（１９）和机壳（２５）；传动机构由丝杠（６）和丝母（７）组成，丝杠（６）和丝母（７）螺纹连接，丝母（７）固定在工作台（２７）上，底座（２４）的上端面为工作台（２７）；其特征在于：控制反馈回路包括计算机（１）和压力传感器（１３）；驱动器（２）的信号输入端与计算机（１）的信号输出端连接，驱动器（２）的信号输出端与伺服电机（３）的信号输入端连接；动力机构包括伺服电机（３）和减速机（４），伺服电机（３）的输出轴与减速机（４）的输入轴连接，伺服电机（３）和减速机（４）固定在滑块（２３）上，丝杠（６）的一端通过联轴器（１９）和减速机（４）的输出轴连接；行程控制机构包括第一限位开关（２２）、第二限位开关（２８）、两条平行导轨（５）和滑块（２３）；第一行程限位板（８）和第二行程限位板（９）按照预先设定的行程距离装设在工作台（２７）上，第一行程限位板（８）上装设有第一限位开关（２２），第二行程限位板（９）上装设有第二限位开关（２８）；第一限位开关（２２）和第二限位开关（２８）的信号输入端、信号输出端分别与计算机（１）的对应接口连接；两条平行导轨（５）固定在工作台（２７）上，滑块（２３）下设两个导轨副，两个导轨副分别与两条平行导轨（５）滑动配合；油缸包括油缸体（１１）、活塞（１０）和活塞杆（２９），活塞（１０）和活塞杆（２９）固定连接，油缸体（１１）的入口与活塞（１０）密封连接，活塞杆（２９）伸出油缸体（１１）外；丝杠（６）的另一端和活塞杆（２９）固定连接，油缸体（１１）通过第一支座（２０）和第二支座（２１）固定在工作台（２７）上，油缸体（１１）的出口端连接有压力保护器（１２）和压力传感器（１３），压力保护器（１２）和压力传感器（１３）固定在工作台（２７）上，压力传感器（１３）的信号输入端与油缸的压力信号输出端连接，压力传感器（１３）的信号输出端与计算机（１）的对应接口连接；阀门总成（１４）包括第一阀门（１５）、第二阀门（１６）、第三阀门（１７）和第四阀门（１８）；油缸体（１１）的出口端与第二阀门（１６）连接，阀门总成（１４）的第一阀门（１５）与活塞压力计（１９）连接，活塞压力计（１９）固定在机壳（２５）的上表面；第三阀门（１７）为压力输出口；第四阀门（１８）与被校表接头连接；计算机...

【技术特征摘要】
1. 一种压力计检定装置，包括控制反馈回路、动力机构、传动机构、行程控制机 构、驱动器O)、油缸、阀门总成(14)、底座04)、工作台(Zi)、活塞压力计(19)和机 壳0 ；传动机构由丝杠(6)和丝母(7)组成，丝杠(6)和丝母(7)螺纹连接，丝母(7) 固定在工作台(XT)上，底座04)的上端面为工作台(XT)；其特征在于控制反馈回路包括计算机⑴和压力传感器(13)；驱动器⑵的信号 输入端与计算机⑴的信号输出端连接，驱动器⑵的信号输出端与伺服电机⑶的信号 输入端连接；动力机构包括伺服电机⑶和减速机G)，伺服电机⑶的输出轴与减速机⑷的输 入轴连接，伺服电机( 和减速机固定在滑块上，丝杠(6)的一端通过联轴器 (19)和减速机(4)的输出轴连接；行程控制机构包括第一限位开关02)、第二限位开关08)、两条平行导轨(5)和滑 块03)；第一行程限位板⑶和第二行程限位板(9)按照预先设定的行程距离装设在工 作台(XT)上，第一行程限位板(8)上装设有第一限位开关0幻，第二行程限位板(9)上 装设有第二限位开关08)；第一限位开关02)和第二限位开关08)的信号输入端、信 号输出端分别与计算机(1)的对应接口连接；两条平行导轨(5)固定在工作台(XT)上， 滑块03)下设两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尚文，
申请(专利权)人：沈阳兴大通仪器仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]