机车自动除霜后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车自动除霜后视镜，其中，该后视镜包括有固定支座、固定臂、镜体和除霜装置，所述镜体的背部安装于固定臂上，所述固定臂可枢转地安装在该固定支座上，所述后视镜还包括设置于镜面背侧内的自动除霜装置。该机车自动除霜后视镜带有自动加热除霜功能，能够在低温条件下保持后视镜良好的观察后视功能，保障了机车的安全运行；同时具有锁闭定位功能，使乘务人员在操作本机车自动除霜后视镜的开启和关闭时更加方便和准确。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种瞭望装置，特别是指一种安装在电力机车司机室外侧窗户前方的机车自动除霜后视镜。
技术介绍
众所周知，铁路机车司机在行驶过程中经常需要观察轨道两旁的环境，或了解车 尾的运行情况，外挂式机车后视镜(以下简称后视镜)是一种安装在机车司机室外侧窗户 前方，便于司机瞭望的装置，国内外一些机车上安装了后视镜，在需要观察外部情况时由司 机打开并调节打开角度，以观察轨道两旁的环境。但机车在运行中经过环境温差大的地方 时，机车后视镜镜面立刻产生结霜现象，给机车主司机、辅司机通过后视镜查看路况带来不 便，并给铁路运营带来安全隐患。 有鉴于此，本设计人为解决上述公知技术存在的问题，乃决心凭其从事本领域多 年研发、制造的经验，经多次的开发改良后终于精心设计出本技术的机车自动除霜后 视镜，其可改善上述公知制品的缺陷。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种机车自动除霜后视镜，以改善或克服现 有技术的缺陷。本技术的技术解决方案是 —种机车自动除霜后视镜，其中，该后视镜包括有固定支座、固定臂、镜体和除霜 装置，所述镜体的背部安装于固定臂上，所述固定臂可枢转地安装在该固定支座上，所述后 视镜还包括设置于镜面背侧内的自动除霜装置。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述自动除霜装置为电阻加热自动除霜装置， 其包括后视镜镜盒内的除霜加热片，且该加热片设置于镜盒内，镜面背侧与加热片带胶面 相粘结。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述固定支座中安装有锁闭装置，以将该后视 镜保持在开启位置或关闭位置。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述固定支座包括第一支座和第二支座，所述锁闭装置包括设于所述第一支座的第一锁闭机构和设于该第二支座内的第二锁闭机构，所述后视镜由第一锁闭机构固定保持在开启位置，并由第二锁闭机构固定保持在关闭位置。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述第一、第二锁闭机构包括支座轴结合子、座结合子和压紧弹簧，其中，所述轴结合子能够与固定支座的转轴同步转动，所述轴结合子的外端和座结合子的内端具有能够啮合或脱开的高、低齿面，该压紧弹簧顶抵于所述轴结合子的内端。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述固定臂包括U形支架、后视镜托架、上下支 架接杆和上下支架连接板，所述上下支架连接板分别与上、下支座的转轴连接，所述上支架接杆接设所述U形支架的上端和上支架连接板，所述下支架接杆接设所述U形支架的下端和下 支架连接板，所述后视镜托架跨接u形支架两端，所述镜体的背部固定于该后视镜托架上。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述上、下支架连接板设有长方形的异形孔， 上下支座的转轴的对应处具有能够卡设于该异形孔内的縮径段。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述上支架连接板的异形孔的长度方向与后 视镜安装基面具有第一夹角，所述下支架连接板的异形孔长度方向与后视镜安装基面具有 第二夹角。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述第二夹角为7° ，所述后视镜被保持在关 闭位置时，镜面与安装基面夹角为7。；所述第一夹角为43。，所述后视镜被保持在开启位 置时，镜面与安装基面夹角为50。。 上述的机车自动除霜后视镜，其中，所述镜体具有不锈钢外壳，且该外壳表面喷有 聚胺酯油漆层。由以上说明得知，本技术与先前技术相比较，确实可达到如下的功效 本技术的机车自动除霜后视镜带有自动加热除霜功能，方便机车司机随时瞭 望外部环境变化，能够在低温条件下保持后视镜良好的观察后视功能，保障了机车的安全 运行；还具有闭锁定位功能，使乘务人员在操作后视镜的开启和关闭时更加方便和准确。附图说明的结构示图1为本技术的机车自动除霜后视镜的一具体实施例的结构示意图。图1A为图1中的机车自动除霜后视镜的侧面示意图。图1B为图1中的机车自动除霜后视镜位于关闭位置的示意图。图1C为图1中的机车自动除霜后视镜位于开启位置的示意图。图2为本技术的机车自动除霜后视镜的固定支架的结构示意图。图2A、图2B为图2中的固定支架的上支架连接板的A向以及下支架连接板的B向图3为本技术的机车自动除霜后视镜的固定座的结构示意图。 图3A、图3B、图3C、图3D为图3中固定座的轴结合子、座结合子的结构示意图。 主要元件标号说明 本技术 2:固定臂 3:镜体 12 :第二支座110 :支座外壳115 :座结合子116 :低齿面22 :后视镜托架23 :上支架连接板111112117118第一锁闭机构 转轴高齿面25 :上支架接杆 24 :下支架连接板11 :第一支座121 :第二锁闭机构113 :轴结合子119:支撑盖21 :U形支架26 :下支架接杆231、241 :异型孔具体实施方式下面配合附图及具体实施例对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。 本技术的一种机车自动除霜后视镜，其包括有固定支座、固定臂2、镜体3及 除霜装置，所述镜体3的背部安装于固定臂2上；所述固定臂2可枢转地安装在该固定支座 上，所述后视镜还包括设置于镜面背侧内的自动除霜装置。 如图l所示，为本技术的一具体实施例，所述自动除霜装置为电阻加热自动除霜装置，其包括后视镜镜盒内的除霜加热片，且该加热片设置于镜盒内，镜面背侧与加热片带胶面相粘结。该镜体3主要包括镜片、背盖及自动除霜装置，所述背盖为一中间凸起的结构，该背盖与所述镜片围成一容置空间，该容置空间内容设有自动除霜装置； 为了实现后视镜自动除霜的功能，本技术的后视镜内部设置有自动除霜装置，该除霜装置包括后视镜除霜加热片，该加热片通过其带胶面贴设设置于所述镜面背侧。本技术例中，加热片靠近镜片的一面带粘胶，另一面设有电源引线焊接片。加热片技术要求310mmX 120mm，工作环境温度-40。C +70。C ，在通电24V，温度为-40。C时，除霜时间< 40分钟，本技术的一具体应用例中，镜体安装的玻璃厚度是4mm，对应的，电热片的电加热功率40W。该后视镜除霜加热片通过其带胶面固定贴附于后视镜片背侧表面，该镜片与背盖的边缘贴合，贴合面四周用玻璃胶粘结密封，待玻璃胶干好后，镜盒与镜面边缘再安装密封胶条，使得镜盒与镜面成为一体安装牢固。如图l及图1A所示，该加热片的电源线一端与该加热片连接，另一端穿过背盖后穿入固定臂2上的后视镜托架杆内部，然后从后视镜托架杆的穿孔向外伸出，该电源线末端设有电插头，可直接与电源插口直接连接，从而实现对加热片的供电。 参照图1、图1B及图1C，本技术的自动除霜后视镜通过具有锁闭装置的固定 支座，可以将该后视镜切换保持定位在开启或关闭两个位置上；所述固定支座包括第一支 座11和第二支座12，上述锁闭装置包括设于第一支座11的第一锁闭机构111和设于第二 支座12的第二锁闭机构121，所述后视镜由第一锁闭机构111保持定位在开启位置，并由 第二锁闭机构121固定保持在关闭位置，从而方便了乘务人员对后视镜开启和关闭时的操 作。 如图3至图3D所示，为本技术中采用的固定支座的结构，下面以第一支座为例说明其具体结构。第一支座ii包括两端开口的圆柱形支座外壳iio及前述第一锁闭机构lll，第一锁闭机构包括有转轴112、轴结合子113、座结合子115和压紧弹簧117 ;所述 支座外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车自动除霜后视镜，其特征在于，该后视镜包括有固定支座、固定臂、镜体和除霜装置，所述镜体的背部安装于固定臂上，所述固定臂可枢转地安装在该固定支座上，所述后视镜还包括设置于镜面背侧的自动除霜装置。

【技术特征摘要】
一种机车自动除霜后视镜，其特征在于，该后视镜包括有固定支座、固定臂、镜体和除霜装置，所述镜体的背部安装于固定臂上，所述固定臂可枢转地安装在该固定支座上，所述后视镜还包括设置于镜面背侧的自动除霜装置。2. 如权利要求1所述的机车自动除霜后视镜，其特征在于，所述自动除霜装置为电阻 加热自动除霜装置，其包括后视镜除霜加热片，且加热片一面为带胶面，且该加热片通过其 带胶面贴附于镜面背侧。3. 如权利要求1所述的机车自动除霜后视镜，其特征在于，所述固定支座中安装有锁 闭装置，以将该后视镜保持在开启位置或关闭位置。4. 如权利要求3所述的机车自动除霜后视镜，其特征在于，所述固定支座包括第一支 座和第二支座，所述锁闭装置包括设于所述第一支座的第一锁闭机构和设于该第二支座内 的第二锁闭机构，所述后视镜由第一锁闭机构固定保持在开启位置，并由第二锁闭机构固 定保持在关闭位置。5. 如权利要求4所述的机车自动除霜后视镜，其特征在于，所述第一、第二锁闭机构包 括支座轴结合子、座结合子和压紧弹簧，其中，所述轴结合子能够与固定支座的转轴同步转 动，所述轴结合子的外端和座结合子的内端具有能够啮合或脱开的高、低齿面，该压紧弹簧 顶抵于所述轴结合...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁晓辉，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]