转向架滚动抱轴箱制造技术

一种转向架滚动抱轴箱，通过两端滚动抱轴承将滚动抱轴箱体安装在车轴上，两端通过右、左端盖和右、左挡油圈上的迷宫及Ｏ型密封圈进行密封。滚动抱轴箱体为半封闭式，两端安装滚动抱轴承部分为圆环型，中间部分为开口的半圆型，装配到电机上与电机部分形成一个圆环型，以提供车轴的安装空间。优点是：电机滚动抱轴箱结构成熟、工艺较简单、维修方便，不仅可以从根本上消除滑动抱轴箱结构的抱轴瓦粘瓦、滑动抱轴箱油箱的漏、窜油等惯性质量问题，延长了齿轮的运用寿命。该结构有效减少日常运用的检修工作量，提高机车的可靠性，降低运用成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车转向架滚动抱轴箱。
技术介绍
以前的机车转向架电动机悬挂方式为抱轴瓦结构，即电动机一端通过滑动轴瓦安 装在车轴上，另一端通过电动机吊杆吊挂在转向架构架上。由于滑动摩擦存在摩擦系数大、 润滑困难、接触面不均勻等缺点，在机车实际运用过程中经常发生因不良摩擦产生温度过 高而造成抱轴箱的抱轴瓦粘瓦现象，造成机车车轴损伤甚至机车机破的现象。另外，该抱轴 瓦结构还存在抱轴箱油箱的漏、窜油等惯性质量问题。
技术实现思路
本技术的目的在于通过采用滚动抱轴承和滚动抱轴箱结构取代抱轴瓦结构， 提供一种转向架滚动抱轴箱。使滑动摩擦变成滚动摩擦，减小摩擦系数，减少摩擦产生的热 量，防止轴承温升过高过快，从而解决抱轴瓦的粘瓦现象，避免在机车运行过程中出现车轴 损伤甚至机车机破现象，并从结构上解决抱轴箱油箱的漏、串油等惯性质量问题。滚动抱轴箱结构是通过圆筒状的滚动抱轴箱装配来实现的，滚动抱轴箱装配主要 包括右挡油圈、右端盖、滚动抱轴箱体、轴承箱、左端盖、左挡油圈、螺栓、防尘圈、滚动抱轴 承、0型密封圈等组成。通过两端滚动抱轴承将滚动抱轴箱体安装在车轴上。齿轮端滚动 抱轴承外圈通过滚动抱轴箱体内部台阶固定，滚动抱轴承内圈通过右挡油圈固定。非齿轮 端滚动抱轴承外圈通过可调节轴承轴向游隙的轴承箱固定，滚动抱轴承内圈通过左挡油圈 固定，同时两端通过右、左端盖和右、左挡油圈上的迷宫及0型密封圈进行密封。滚动抱轴 箱体为半封闭式结构，两端安装滚动抱轴承部分为圆环型，中间部分为开口的半圆型，装配 到电机上与电机部分形成一个圆环型，以提供车轴的安装空间。这种转向架滚动抱轴箱，通过两端滚动抱轴承将滚动抱轴箱体安装在车轴上，带 有迷宫槽的右挡油圈通过过盈配合安装在齿轮端车轴上，起到固定滚动抱轴承的内圈的作 用，带有迷宫槽的右端盖通过螺栓安装在滚动抱轴箱体上，并与右挡油圈的迷宫槽一起形 成迷宫式密封，滚动抱轴承的外圈通过滚动抱轴箱体内的台阶固定。在右端盖与滚动抱轴 箱体之间还有0型密封圈。带有迷宫槽的左挡油圈通过过盈配合安装在非齿轮端车轴上，起到固定滚动抱轴 承的内圈的作用，带有迷宫槽的左端盖通过螺栓安装在滚动抱轴箱体上，并与左挡油圈的 迷宫槽一起形成迷宫式密封，滚动抱轴承的外圈通过轴承箱固定，通过调整调整垫片的厚 度可以调整滚动抱轴承的轴向游隙。整个滚动抱轴箱装配通过螺栓安装到电机上，从而实现电机通过滚动抱轴箱悬挂 在车轴上。电动机一端通过滚动抱轴箱安装在车轴上，另一端通过电动机吊杆吊挂在转向 架构架上。左端盖的外侧通过喉箍安装了橡胶防尘圈，目的是防止灰尘进入迷宫槽中。滚动抱轴箱体上设有静电接地装置接口，避免滚动抱轴箱轴承的电流腐蚀。滚动抱轴箱体的两侧设有与轴承腔相通的螺纹孔，该螺纹孔作为给滚动抱轴承补充油的充、泄 油孔，并通过螺堵密封，滚动抱轴承用润滑油脂润滑，减小摩擦系数，延长寿命。在滚动抱轴 箱体的两端还设有与轴承腔相通的螺纹孔，该螺纹孔作为安装轴承温度监测装置孔，并通 过螺堵密封。对于米轨转向架抱轴箱采用了柔性抱轴箱体设计原则，即为中间箱体减薄、两端 加强。对于米轨转向架抱轴箱体不是简单的将标准轨转向架抱轴箱体的尺寸缩小，它涉及 到空间尺寸减小后强度、疲劳寿命等问题及与相应功率电机外形尺寸的衔接，是一个全新 的结构。本技术转向架滚动抱轴箱与现有技术相比具有如下优点由于电机滚动抱 轴箱结构成熟、工艺较简单、维修方便，不仅可以从根本上消除滑动抱轴箱结构的抱轴瓦粘 瓦、滑动抱轴箱油箱的漏、窜油等惯性质量问题，还可以大幅度减少电机对机车动轮的阻 力，明显改善了牵引齿轮的啮合状况，延长了齿轮的运用寿命。采用该结构可以有效减少日 常运用时的检修工作量，提高机车的可靠性，降低运用成本，符合部件免维护发展的要求。附图说明图1是转向架滚动抱轴箱结构示意图。具体实施方式图1是转向架滚动抱轴箱结构示意图，带有迷宫槽的右挡油圈1通过过盈配合安 装在齿轮端车轴上，起到固定滚动抱轴承4的内圈的作用。带有迷宫槽的右端盖2通过螺 栓5安装在滚动抱轴箱体8上，与右挡油圈1的迷宫槽一起形成迷宫式密封，滚动抱轴承4 的外圈通过滚动抱轴箱体8内的台阶固定。在右端盖2与滚动抱轴箱体8之间设有0型密 封圈25。带有迷宫槽的左挡油圈16通过过盈配合安装在非齿轮端车轴上，起到固定滚动 抱轴承11的内圈的作用，带有迷宫槽的左端盖13通过细杆螺栓14安装在滚动抱轴箱体8 上，与左挡油圈16的迷宫槽形成迷宫式密封，滚动抱轴承11的外圈通过轴承箱9固定，通 过调整调整垫片12的厚度调整滚动抱轴承11的轴向游隙，在左端盖13的外侧通过喉箍18 安装了橡胶防尘圈17。滚动抱轴箱体8的两侧各有一个MlO的螺纹孔通到轴承腔，通过该螺纹孔可以给 滚动抱轴承补充油脂，不用时通过螺堵19密封。在抱轴箱体8的两端各有一个M12的螺纹 孔通到轴承腔，通过该孔可以安装轴承温度监测装置，监测轴承温度，如果不安装轴承温度 监测装置，需要通过螺堵20密封。牵引电动机的一端通过8个M30的螺栓与滚动抱轴箱体 8连接，部分重量通过两端的滚动抱轴承作用在车轴上，从而取代抱轴瓦形成滚动抱轴箱结 构。左端盖13的外侧通过喉箍18安装了橡胶防尘圈17。滚动抱轴箱体8上设有静电接地 装置接口。螺堵21是对螺纹孔的密封。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向架滚动抱轴箱，其特征在于：通过两端滚动抱轴承（４）、（１１）将滚动抱轴箱体（８）安装在车轴上，带有迷宫槽的右挡油圈（１）通过过盈配合安装在齿轮端车轴上，固定滚动抱轴承（４）的内圈，带有迷宫槽的右端盖（２）通过螺栓（５）安装在滚动抱轴箱体（８）上，并与右挡油圈（１）的迷宫槽形成迷宫式密封，滚动抱轴承（４）的外圈通过滚动抱轴箱体（８）内的台阶固定；带有迷宫槽的左挡油圈（１６）通过过盈配合安装在非齿轮端车轴上，固定滚动抱轴承（１１）内圈，带有迷宫槽的左端盖（１３）通过螺栓（１４）安装在滚动抱轴箱体（８）上，并与左挡油圈（１６）的迷宫槽形成迷宫式密封，滚动抱轴承（１１）的外圈通过轴承箱（９）固定。

【技术特征摘要】
一种转向架滚动抱轴箱，其特征在于通过两端滚动抱轴承(4)、(11)将滚动抱轴箱体(8)安装在车轴上，带有迷宫槽的右挡油圈(1)通过过盈配合安装在齿轮端车轴上，固定滚动抱轴承(4)的内圈，带有迷宫槽的右端盖(2)通过螺栓(5)安装在滚动抱轴箱体(8)上，并与右挡油圈(1)的迷宫槽形成迷宫式密封，滚动抱轴承(4)的外圈通过滚动抱轴箱体(8)内的台阶固定；带有迷宫槽的左挡油圈(16)通过过盈配合安装在非齿轮端车轴上，固定滚动抱轴承(11)内圈，带有迷宫槽的左端盖(13)通过螺栓(14)安装在滚动抱轴箱体(8)上，并与左挡油圈(16)的迷宫槽形成迷宫式密封，滚动抱轴承(11)的外圈通过轴承箱(9)固定。2.根据权利要求1所述的转向架滚动抱轴箱，其特征在于在右端盖(2)与滚动抱轴 箱体(8)之间设有0型密封圈(25)。3.根据权利要求1所述的转向架滚动抱轴箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗康，贾彦光，高震天，刘庸，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]