一种罐车人孔及其生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种罐车的人孔结构及其生产的工艺；一种罐车的人孔结构，该罐车人孔包括人孔颈，人孔颈设置在罐体上，人孔颈和罐体是一体结构。本发明专利技术提出的罐车的人孔结构及生产工艺，这种结构在制造过程中无需焊接，不会产生焊接缺陷，工艺简单；通过专用工装保证，成型准确；不需要制作焊接试板，减少零件，节省用料；对于具有高度限制的罐体而言，可以灵活降低人孔高度，有利于增大罐体的直径；由拔孔翻边形成的人孔径，是和罐体呈一体的结构，稳定性好，解决了人孔径直径方向不圆的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种罐车的人孔结构，尤其涉及一种罐车人孔结构及其生产的工艺过程。
技术介绍
参见图1. 1-1. 4，罐车传统的人孔结构是在罐体10上开一个孔，将焊接好的人孔 接管11插入，与罐体焊接，形成τ字型焊缝，然后焊接人孔法兰12，人孔接管11与罐体10 焊接连接，形成T字型焊缝，这种结构存在以下几个问题1、存在截面突变，具有较高的应力集中；2、焊缝较长，焊接变形大；3、容易产生焊接缺陷，导致泄漏；4、对于压力容器产品，人孔接管焊缝与罐体焊缝不同类，需要制作焊接试板。在生产工艺上，传统的加工罐车的工艺首先要制造人孔接管11，需要以下的一系 列步骤人孔接管11剪切下料、刨坡口、压头、滚圆、组对、焊接、修圆、焊缝无损检测(压力 容器产品、铝合金、不锈钢材质)、与人孔法兰12组对、焊接、焊缝无损检测(压力容器产品、 铝合金、不锈钢材质适用)。人孔法兰12要经过人孔法兰锻造毛坯、加工成型、检验三个步 骤；为了满足开孔补强要求，一般都会加入补强圈13结构，因此还要制造补强圈13 ；补强圈 13切割下料、成型、划线、切割、加工坡口。都制造完成后对各部分进行组装，过程如下罐 体组焊后，找罐体顶部横向、纵向中心线，进行划线；用样板划人孔组装位置线；按线切割 人孔与罐体组装的相贯线；加工孔边缘坡口 ；罐体与人孔接管、补强圈组对；焊接一无损检 测(压力容器产品、铝合金、不锈钢材质适用)，生产工艺相当复杂，用料、废料都比较多。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种罐车的人孔结构及生产 工艺，这种结构在制造过程中无需焊接，不会产生焊接缺陷，罐体和人孔的一体结构稳定性 好，工艺简单，节约成本。本专利技术的技术解决方案是一种罐车人孔，所述罐车人孔包括人孔颈，所述人孔颈 设置在罐体上，所述人孔颈和罐体是一体结构。上述罐车人孔还包括人孔法兰，所述人孔法兰与人孔颈端部焊接。 上述罐车人孔还包括人孔座缘，所述人孔座缘与人孔颈端部焊接。上述人孔颈和罐体之间是弧形圆滑过渡的。一种罐车人孔的生产工艺，该生产工艺包括以下步骤(1)在罐体上划线、开预制孔；(2)对开好的孔的边缘进行处理；(3)对人孔翻边成形区进行局部火焰预热，预热温度是200°C 450°C ；(4)通过筒节拔孔、翻边专用工装对开好的人孔进行拔孔、翻边；专用工装主要是由筒节定位夹紧装置和拔孔、翻边装置(含模具)组成的；(5)用机械加工修整翻边口部端面，与人孔法兰或人孔座缘组对进行焊接。上述步骤(1)中预制孔的大小是根据罐体材质、板厚、翻边的高度确定的。上述步骤O)中的处理方法是清除熔渣及毛刺、打磨光滑、倒棱；防止在翻边过程 中，翻边口部发生破裂。上述步骤(3)中预热温度是根据罐体材质、板厚确定的。上述生产工艺还包括步骤(6)对罐车人孔进行无损检测。上述步骤(1)中预制孔的直径是250mm 480mm。本专利技术的优点是1、人孔颈与罐体一体化，无需焊接，工艺简单；2、人孔颈与罐体间圆滑过渡，避免了截面突变，应力集中现象大有改善；3、罐体内部光滑过渡，没有突起，可以满足罐体内部防静电的要求，满足要求进行 喷铝、喷不锈钢、衬胶、保洁等处理的场合；4、人孔颈与罐体间无焊缝，通过筒节拔孔、翻边专用工装保证，成型准确；5、人孔颈与罐体间不采用焊接方式，不会产生焊接缺陷；6、人孔颈与罐体间无焊缝，不需要制作焊接试板，减少零件，节省用料。7、对于具有高度限制的罐体而言，可以灵活降低人孔高度，有利于增大罐体的直 径；8、使用工装制造的费用低，是一次性投资，投资成本小，投入幅度不大，可以以后 反复使用，节省罐体制造成本；9、取消了人孔接管、补强圈，节约了人孔接管、补强圈原材料和制造周期及成本； 人孔预制孔较人孔的切割孔小得多，减少了废料的产生；10、由拔孔翻边形成的人孔径的上端面可以进行机械加工，且端面粗糙度比剪切 下料的粗糙度高，则更易保障与人孔法兰的组装间隙和焊接质量；11、由拔孔翻边形成的人孔径和罐体呈一体的结构，稳定性好，解决了人孔径直径 方向不圆的问题。附图说明图1. 1-图1. 4是本专利技术现有技术的结构示意图；图2. 1是本专利技术的实施例一的结构示意图；图2. 2是本专利技术的实施例二的结构示意图。具体实施例方式参见图2. 1，本专利技术提出的罐车人孔结构包括罐体1、人孔法兰2、人孔颈3，罐体1 是罐车的一部分；罐体上开一个小孔，加固到专用工装上，通过拉拔、翻边工艺，将需要形成 人孔颈3的部分材料拉拔出来，经过修整，加工坡口，再与人孔法兰2焊接；人孔颈3是罐体 1的一部分，两者是一体结构的。本专利技术的另一实施例参见图2. 2，罐体1按照上述方法拉拔、翻边、经过修整，加工 坡口，用人孔座缘4替代人孔法兰，人孔座缘4本身具有一定的高度，可以替代一部分人孔颈，在加工罐体1的时候可以按照需要，减少拉拔、翻边的高度，罐体1经过修整，加工坡口 后与人孔座缘3焊接；本专利技术提出的罐车人孔结构对于具有高度限制的罐体而言，可以灵 活降低人孔高度，有利于增大罐体的直径；本专利技术提出了一种人孔结构的生产工艺，该生产工艺包括以下步骤(1)在罐体上划线、开预制孔，根据罐体的材质、罐体的板厚以及翻边高度，确定预 制孔的大小，一般预制孔的直径是250mm 480mm ；当材质为5052，板厚为24mm，翻边高度h =50mm时，预制孔的直径为385士50mm ；当材质为Q345R，板厚为24mm，翻边高度h = 50mm 时，预制孔的直径为400士50mm ；当翻边高度h = 75mm时，预制孔的直径为350士50mm。(2)对开好的孔的边缘进行清除熔渣、毛刺、打磨光滑、倒棱等一些处理，防止在翻 边过程中，翻边口部发生破裂；(3)对人孔进行局部预热，根据罐体的材质、罐体的板厚以及翻边高度，选择人孔 部分局部预热温度；一般预热温度是20(TC 450°C ；该项措施主要是为了使翻边人孔在翻 边过程中，材料成形性能好，圆弧过渡圆滑、美观、无裂纹；当材质为5052时，预制温度与板 厚的关系不大，为300 400°C;当材质为Q345R，板厚为24mm时，预制温度为350 450°C; 板厚为18mm时，预制温度为300 400°C。(4)通过筒节拔孔、翻边专用工装对开好的人孔进行拔孔、翻边；专用工装主要是 由筒节定位夹紧装置和拔孔、翻边装置(含模具)组成的；(5)用机械加工修整翻边口部端面，使用大型端面铣床加工、修整翻边口部端面， 压力容器、铝合金、不锈钢产品一般还需要加工坡口。之后与制造好的人孔法兰组对进行焊 接。(6)对罐车人孔进行无损检测，这种检测适用于压力容器产品、铝合金、不锈钢材 质的罐车。人孔法兰制造过程首先人孔法兰锻造毛坯，接着加工成型(铝合金材质上表面 半精加工)，最后进行检验。本专利技术中人孔颈与罐体一体化，无需焊接，工艺简单，不会产生焊接缺陷；通过专 用工装保证，成型准确；也不需要制作焊接试板，减少零件，节省用料。取消了人孔接管、补 强圈，节约了人孔接管、补强圈原材料和制造周期及成本；人孔预制孔较人孔的切割孔小得 多，减少了废料的产生。另外，本专利技术应用广泛，可以适用于碳钢、铝合金、不锈钢材质的各 种罐车结构。权利要求1.一种罐车人孔，其特征在于所述罐车人孔包括人孔颈，所述人孔颈设置在罐体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐车人孔，其特征在于：所述罐车人孔包括人孔颈，所述人孔颈设置在罐体上，所述人孔颈和罐体是一体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖卫，付丽伟，韩志坚，侯军，王建红，马科选，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]