【技术实现步骤摘要】
增压器涡轮叶片拉筋压模
本技术压模属于内燃机车柴油机用增压器零件制作模具，特别涉及一种增 压器涡轮叶片拉筋压模。涡轮拉筋压模是用于各种拉筋压扁，各种涡轮拉筋首端和末端 压扁封头的模具。技术背景铁道部对机车运行正点安全要求的提高，机车运行安全凸显出来，为此对机车 配件的可靠性和安全性铁道部提出了更高要求。增压器是机车的重要部件，它直接影响 机车运行速度与行车安全。涡轮拉筋是增压器非常重要的零件，起保险和加强筋作用， 该部件质量的好坏关系到增压器运行安全性。如果没有相应合理的工装辅助，对于处于 恶劣高温高转速工作环境中，如果有应力集中点或强度不够，拉筋就容易断裂，结果就 是断裂的拉筋将涡轮叶片损坏，使增压器无法工作，造成停车事故。一般涡轮拉筋首端和末端压扁封头，只是将封头部位压扁就算完成，但封头的 厚度尺寸不好掌握，而且封头压扁部位与拉筋未压扁部位交界处产生锐角，其结果产生 应力集中区，在恶劣高温高转速工作环境中发生封头断裂，造成涡轮叶片损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种增压器涡轮叶片拉筋压模，用于增压器涡轮叶片 拉筋的压扁封头，其生产效率高，尺寸精度高，无锐角产生，不会产生应力集中区。本技术的内容是一种增压器涡轮叶片拉筋压模，其特征在于一个矩形的上模块，一个矩形的 下模块，下模块的一个面上有圆角的凹扁形模腔。上模块和下模块装在快速液压钳的滑槽内，在快速液压钳的滑槽端头装有圆柱 销。本技术的特点本技术涡轮拉筋压模，采用了上下压模，压扁成型区采用圆弧过渡。压模 安装在快速液压钳滑槽内，下模块由快速液压钳滑槽端头圆柱销限位不动，上模块在快 速液压钳油...
【技术保护点】
一种增压器涡轮叶片拉筋压模，其特征在于：一个矩形的上模块，一个矩形的下模块，下模块的一个面上有圆角的凹扁形模腔。
【技术特征摘要】
1.一种增压器涡轮叶片拉筋压模，其特征在于一个矩形的上模块，一个矩形的下 模块，下模块的一个面上有圆角的凹扁形模腔。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永泰，
申请(专利权)人：天津机辆轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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