【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于小型电动助力车的变速箱的箱体。
技术介绍
公知的变速箱的箱体是铸造成整体的，体积大，较笨重。整个变速箱箱体重达十多 公斤，制造成本高。由于小型电动助力车结构简单，安装空间有限，该箱体不便于安装在电 动助力车上使用。
技术实现思路
为了克服公知的变速箱的箱体体积大、重量重、成本高、不便于安装使用的缺陷， 本技术提供一种小型变速箱的箱体，该小型变速箱的箱体体积小、重量轻、成本低，使 用安装方便。本技术的技术方案是该箱体包括两个侧盖和钢管，钢管位于两个侧盖之间， 侧盖设有轴承孔，侧盖边缘设有耳朵，耳朵设有耳孔，两个侧盖通过通丝相连，钢管连接有 底脚板。本技术的优点体积小，重量轻，重量不足两公斤。结构简单，安装方便，便于 安装在小型电动助力车上使用。附图说明附图是本技术的一个实施例的结构示意图。图中1.耳朵、2.侧盖、3.通丝、4.侧盖、5.钢管、6.安装孔、7.底脚板、8.轴承孔。具体实施方式在附图中，该箱体包括两个侧盖2、4和钢管5。钢管5位于两个侧盖2、4之间，侧 盖2、4设有轴承孔。侧盖2、4边缘设有耳朵1，耳朵1设有耳孔。两个侧盖2、4通过通丝3 相连。钢管5连接有底脚板7。装配时，可按顺序把主轴、副轴等内件装在钢管5内。两个侧盖2、4把钢管5夹在 中间，用通丝3经耳朵1上的耳孔上紧即可。
【技术保护点】
一种小型变速箱的箱体，该箱体包括两个侧盖和钢管，其特征在于：钢管位于两个侧盖之间，侧盖设有轴承孔，侧盖边缘设有耳朵，耳朵设有耳孔，两个侧盖通过通丝相连，钢管连接有底脚板。
【技术特征摘要】
一种小型变速箱的箱体，该箱体包括两个侧盖和钢管，其特征在于钢管位于两个侧盖之间，侧盖...
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