带有巡航功能的车用手控油门的控制系统技术方案

技术编号：5106862 阅读：199 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术提供一种带有巡航功能的车用手控油门的控制系统；该系统包括——手控油门调节装置含手控油门系统和手控巡航系统、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，系统产生的油门调节信号经中央处理装置处理后取代脚踏油门信号输入发动机微电脑，用以控制汽车的加、减速，并实现巡航。适用于以燃油、燃气、混合动力、电能、氢能、太阳能，以及其他混合能源作为动力的车辆；本实用新型专利技术的核心是对汽车驾驶的肢体功能设计按照生理学和人机工程学的原理进行优化，改变驾驶模式，提高驾驶的安全性和舒适性，并彻底解决由刹车导致误踩油门的现象发生。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用油门装置的控制系统，主要是指一种带有巡航功能的车用手控油门的控制系统。该系统适用于以燃油、燃气、混合动力、电能、氢能、太阳能，以及其他混合能源作为动力的车辆。
技术介绍
车祸造成大量人员伤亡和财产损失已经成为危害人类生命安全的第一公害。汽车作为现代文明的标志性产物和广泛进入家庭的公共产品，对其安全性要求更高的今天，减少车祸受到了社会的广泛关注。专利技术者自70年代起作为创伤外科医生、科主任收治过大量车祸伤病人。发现在严重的车祸事故中，有近5%的事故原因为驾驶员在遭遇紧急情况下踩刹车时错踩为油门，造成人员伤亡和财产损失，这已经成为汽车安全事故的一个重要方面。80年代中，专利技术者开始研究汽车刹车与油门的关系，企图找到一种防止错踩油门的方法，并为此学会了驾驶汽车。反复的研究和驾驶实践确认，将汽车油门与刹车放置于同位变由一只脚采操控是汽车设计中硬件安排上存在安全隐患的缺陷。多年来，专利技术者查阅过大量资料及专利，发现不少专利技术人相继提出了多种专利技术方案企图解决这一问题。然而，这些方案都未能脱离油门与刹车放置于同位的设计思路，不能从根本上解决潜藏的危险因素。本专利技术者认为，解决这一危险因素的办法是改变驾驶模式一取消脚踏油门，用手控油门的方法取代。其理由在于A、刹车与油门的同位放置，违反了防止危险因素的基本原则，未能从硬件的设置和操作程序上防止误操作现代汽车设计中有很多优秀的安全设计。比如，自动挡车不在驻车挡位或空挡位就不能启动汽车，当然防止了一起动车就突然加速前行的危险；再如，自动挡车从空挡位可以轻松下压到前进挡...

【技术保护点】
一种带有巡航功能的车用手控油门的控制系统，其特征是包括：一手控油门系统；一手控巡航系统；一脚踏油门系统；一脚控刹车系统；一脚控刹车系统与手控油门系统和手控巡航系统的联控系统；其中：所述手控油门系统包括－－手控油门调节装置、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控油门装置经油门信号中央处理装置、发动机微电脑与执行器连接；或者包括手控油门调节装置、油门信号遥控发射器，油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控油门调节装置经油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、微电脑与执行器连接；所述手控巡航系统包括－－手控滚轮巡航装置、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控滚轮巡航装置经油门信号中央处理装置、发动机微电脑与执行器连接；或者包括手控滚轮巡航装置、油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控滚轮巡航装置经油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、微电脑与执行器连接；所述脚踏油门系统是指所述汽车的原有脚踏油门系统；所述脚控刹车系统包括－－所述汽车的原...

【技术特征摘要】
1.一种带有巡航功能的车用手控油门的控制系统，其特征是包括一手控油门系统；一手控巡航系统；一脚踏油门系统；一脚控刹车系统；一脚控刹车系统与手控油门系统和手控巡航系统的联控系统；其中所述手控油门系统包括——手控油门调节装置、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控油门装置经油门信号中央处理装置、发动机微电脑与执行器连接；或者包括手控油门调节装置、油门信号遥控发射器，油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控油门调节装置经油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、微电脑与执行器连接；所述手控巡航系统包括——手控滚轮巡航装置、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控滚轮巡航装置经油门信号中央处理装置、发动机微电脑与执行器连接；或者包括手控滚轮巡航装置、油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控滚轮巡航装置经油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、微电脑与执行器连接；所述脚踏油门系统是指所述汽车的原有脚踏油门系统；所述脚控刹车系统包括——所述汽车的原有刹车踏板及联动轴、刹车总泵，ABS系统、刹车分泵、车轮转速传感器，车轮制动器；所述联控系统包括刹车踏板及联动轴、刹车信号灯电路、手控油门调节装置、手控滚轮巡航装置、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控油门调节装置和手控滚轮巡航装置分别经油门信号中央处理装置、刹车信号灯电路、发动机微电脑与执行器连接；或者，所述联控系统包括刹车踏板及联动轴、刹车信号灯电路、手控油门调节装置、手控滚轮巡航装置、油门信号遥控发射器，油门信号遥控接收器、油门信号中央处理装置、发动机微电脑、执行器，其中手控油门调节装置和手控滚轮巡航装置分别经油门信号遥控发射器、油门信号遥控接收器、手控滚轮巡航装置、油门信号中央处理装置、发动机微电脑与执行器连接。2.如权利要求1所述的带有巡航功能的车用手控油门的控制系统，其特征是所述手控油门调节装置包括在左舵车方向盘的左下方7至9点位或右舵车方向盘的右下方3至5点位设置一手控弹性拨片式可回位油门调节装置，其基底固定于方向盘固定轴上，该手控弹性拨片式可回位油门调节装置应满足当某只手拇、食指和虎口把握方向盘时，该手的中指、无名指、小指可方便操控手控弹性拨片式可回位油门调节装置而不影响灯光或雨刷控制杆的操控为准，该手控弹性拨片式可回位油门调节装置将加、减速度信号经过油门信号中央处理装置中的油门信号处理模块电路发送给发动机微电脑来控制汽车的加速和减速，同时还经过信号显示电路将油门信号大小以1-15或20个级数值显示在显示器上。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佑夫，
申请(专利权)人：王佑夫，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]

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