【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程行走机构及各种机动车辆动力输出转换
,尤其 是一种动力输出转换装置。
技术介绍
目前,已有的轮式行走机械及机动车辆,在动力输出方面都是由发动机直接传递 给变速箱、传动轴等实现行走动作,如有机构需要在行走机构及机动车辆行走的同时进行 作业,则动力分配就很难实现同步,甚至需要安装副发动机,浪费能源。
技术实现思路
本技术克服了在动力输出方面都是由发动机直接传递给变速箱、传动轴等实 现行走动作,如有机构需要在行走机构及机动车辆行走的同时进行作业,则动力分配就很 难实现同步,甚至需要安装副发动机不足,本技术提供了一种行走机构动力输出转换 装置,能很好的协调行走机械及机动车辆在行走和机构实现同步作业。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是首先把相关机构都装配在箱体 上并把总成连接在主架上,把传统的动力传动轴一分为二,一端是变速箱轴,另一端是发动 机轴。因为变速箱轴和变速箱连接,发动机轴和发动机连接,马达齿轮通过齿轮轴和马达连 接,滑动齿轮和变速箱是滑动连接,拨叉和连杆连接,当行走轮需要发动机直接带动变速箱 传递动力行走时,操作连杆带动拨叉又带动滑动齿轮使变速箱轴和发动机轴连接,滑动齿 轮把变速箱轴和发动机轴连接为一体,马达齿轮和滑动齿轮分离,即可实现行走。因为液压 泵站直接是发动机带动,马达的动力来源于液压泵站,所以当行走轮需要马达带动行走时, 操作连杆带动拨叉又带动滑动齿轮和发动机轴分离,马达齿轮和滑动齿轮结合,既实现行 走,液压泵站还可以把动力传递给其他作业机构。本技术的有益效果是,能很好的协调行走机构及机动车辆在行走时和机构实 现同步作业 ...
【技术保护点】
一种动力输出转换装置,其特征在于:马达齿轮通过齿轮轴和马达连接,滑动齿轮和变速箱轴是滑动连接,拨叉和连杆连接。
【技术特征摘要】
一种动力输出转换装置,其特征在于马达齿轮通过齿轮轴和马达连接,滑动齿轮和变速箱轴是滑动连接,拨叉和连杆连接。...
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