本实用新型专利技术涉及一种占地微小的路边停车架方案。它用普通的钢管、销轴组成２套平行四连杆机构，铰接于４个立柱，立柱固定在路边的地基上。载车板下面装有２根横梁，从侧面伸出，固定在连杆Ｃ上。动力部件推动二套平行四连杆机构同步运动，让载车板在始终水平状态下绕过下层停车，将开上载车板的轿车抬升到下层停车位的上方，而对下层停车无影响。本实用新型专利技术采用普通的钢管、钢板和普通的动力部件，整个停车架的占地仅是地基那半个平方米。便于在地面拥挤的居民小区推广，可以解决一部分居民小区停车难，是有较高价值的产品。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种占地微小的路边停车架方案。
技术介绍
目前有很多立体停车技术，可以部分解决停车难。但它还是需要占用较大的地面。 而居民小区地面有限，限止了很多立体停车技术的推广。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种占地微小的路边停车架方案。可在路边停车的 上空增加车位，而对下层停车无影响。可部分解决居民小区停车难。 本技术是这样实现的4个立柱固定在路边的地基上，2个连杆A的一头通过 销轴和2个立柱E铰接，另一头和2个连杆C铰接，2个连杆B的一头通过销轴和连杆C铰 接，另一头通过销轴和立柱F铰接，形成二套平行四连杆机构。载车板下面装有2根横梁， 从载车板侧面伸出，固定在连杆C上。动力部件推动二套平行四连杆机构同步运动，让载车 板在始终水平状态下绕过下层停车，将开上载车板的轿车抬升到下层停车位上方，而对下 层停车无影响。整个停车架的占地仅是地基那半个平方米。 本技术采用普通的钢管、钢板和普通的动力部件，占地微小，便于在地面拥挤 的居民小区推广，可以解决一部分居民小区停车难，是有较高价值的产品。附图说明图1是本技术的结构剖视图。 图2是本技术实施例。具体实施方式参照附图2个连杆A(9)的一头通过销轴(18)铰接于立柱E(20)，另一头通过销 轴(8)铰接于连杆C(6)。 2个连杆B(10)的一头通过销轴(5)和连杆C(6)铰接，另一头通 过销轴(23)和立柱F(21)铰接，形成二套平行四连杆机构。载车板(3)下面装有2根横梁 (2)，从载车板(3)侧面伸出，固定在连杆C(6)上。2个立柱E(20)和2个立柱F(21)固定 在路边地基(26)上，其上的孔(17)、 (21)的中心距和连杆C(6)2头的孔(4)、 (7)的中心 距相等。装配后，孔(7)、 (17)的中心距和孔(4)、 (22)的中心距也相等，使销轴(5)、 (8)、 (18)、 (23)的轴心始终形成平行四边形。2个连杆B(10)的一头焊接螺栓(25)，螺栓(25) 穿过销轴(23)上的孔(24)，用螺母(28)固定，这种结构可细微调节连杆加工、变形的误差。 动力部件(15)的一头和销轴(23)铰接，另一头通过轴(12)和轴承架(11)铰接，轴承架 (11)固定于连杆A(9)。动力部件可以是液压油缸，也可以用丝杆、齿条等，普通技术都可以 解决。 以下结合实施例对本技术作进一步的详细说明。 参照附图载车板(3)用钢管和钢板焊制。2个连杆A(9)通过横梁(31)焊接，2 个连杆B(IO)通过横梁(32)焊接。本实施例中，动力部件(15)采用丝杆升降机，它是将电机(16)通过齿轮箱(14)变速，驱动丝杆(13)旋转，螺母(图中未画出)安装在螺母套 (30)里，旋在丝杆(13)上。螺母套(30)的2边有轴(12)。丝杆(13)旋转时，套在其上的 螺母会移动，从而带动平行四连杆机构运动，将停在载车板(3)上的轿车(33)升起或降下。 (19)是电器控制箱，(27)是浇铸于混凝土基础中的钢筋、螺丝。这些都是普通技术，此处不 再详述。(1)是路面，(29)、 (34)是下层停车。 本实施例中，立柱E(20)和立柱F(21)用200mm* 150mm钢管制造。连杆A(9)、连杆 B(IO)用100咖*100咖钢管制造。丝杆(13)外径58mm，螺距12mm，行程460mm。权利要求一种占地微小的路边停车架，它的特征在于2个立柱E(20)、2个立柱F(21)固定在路边地基(26)上，2个连杆A(9)的一头通过销轴(18)铰接于立柱E(20)，另一头通过销轴(8)铰接于连杆C(6)，2个连杆B(10)的一头通过销轴(5)和连杆C(6)铰接，另一头通过销轴(23)和立柱F(21)铰接，载车板(3)下面装有2根横梁(2)，从载车板(3)侧面伸出，固定在连杆C(6)上，动力部件(15)的一头和销轴(23)铰接，另一头通过轴(12)和轴承架(11)铰接，轴承架(11)固定于连杆A(9)。2. 根据权利要求1所述的一种占地微小的路边停车架，它的特征在于2个立柱E (20)、 2个立柱F(21)上的孔(17)、 (21)的中心距和连杆C(6)2头的孔(4)、 (7)的中心距相等， 装配后，孔(7)、 (17)的中心距和孔(4)、 (22)的中心距也相等。3. 根据权利要求1所述的一种占地微小的路边停车架，它的特征在于2个连杆B(IO) 的一头焊接螺栓(24)。4. 根据权利要求l所述的一种占地微小的路边停车架，它的特征在于销轴(23)上有孔 (24)。专利摘要本技术涉及一种占地微小的路边停车架方案。它用普通的钢管、销轴组成2套平行四连杆机构，铰接于4个立柱，立柱固定在路边的地基上。载车板下面装有2根横梁，从侧面伸出，固定在连杆C上。动力部件推动二套平行四连杆机构同步运动，让载车板在始终水平状态下绕过下层停车，将开上载车板的轿车抬升到下层停车位的上方，而对下层停车无影响。本技术采用普通的钢管、钢板和普通的动力部件，整个停车架的占地仅是地基那半个平方米。便于在地面拥挤的居民小区推广，可以解决一部分居民小区停车难，是有较高价值的产品。文档编号E04H6/04GK201521126SQ20092021384公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日专利技术者赵伟忠 申请人:赵伟忠本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种占地微小的路边停车架，它的特征在于２个立柱Ｅ（２０）、２个立柱Ｆ（２１）固定在路边地基（２６）上，２个连杆Ａ（９）的一头通过销轴（１８）铰接于立柱Ｅ（２０），另一头通过销轴（８）铰接于连杆Ｃ（６），２个连杆Ｂ（１０）的一头通过销轴（５）和连杆Ｃ（６）铰接，另一头通过销轴（２３）和立柱Ｆ（２１）铰接，载车板（３）下面装有２根横梁（２），从载车板（３）侧面伸出，固定在连杆Ｃ（６）上，动力部件（１５）的一头和销轴（２３）铰接，另一头通过轴（１２）和轴承架（１１）铰接，轴承架（１１）固定于连杆Ａ（９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟忠，
申请(专利权)人：赵伟忠，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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