一种汽车线束用支架，包括一个“Ｚ”型主体架，“Ｚ”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。使用时，将本实用新型专利技术所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部件的振动发热对线束造成的影响。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束
，具体的来说涉及一种安装在汽车内部的用于 支撑汽车线束的支架。
技术介绍
在现有的汽车结构中，由于发动机在汽车内的位置相对固定，导致汽车内部连接 各零部件间的线缆线束在布线时往往要通过跨接来实现。这其中就有不少线束在布局上需 要通过绕过或者跨过发动机来实现连接其它部件。现有的安装工艺中，为了避免因为需要绕过发动机而延长线束长度、增加线束成 本，有些线束就简单直接地跨放在发动机上。由于发动机本身在工作时会产生振动和散热。 线束直接夸放在发动机上，这些线束往往很容易因为发动机的影响而发生位移、脱落甚至 溶化，进而损坏线束。这给汽车在行使中带来很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种用 于支撑汽车线束的线束支架，该线束支架可以将线束固定的绕开相关部件，保证线束的安 全稳定安装。为了解决上述问题本技术的技术方案是这样的一种汽车线束用支架，包括一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面、下阶面、 连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装 孔。所述下阶面上的线束支撑条前端向上翘起，线束支撑条前端向上翘起部位两侧具 有围边。所述上阶面的两侧设置有围边。所述上阶面的一侧还设置有一连接挂耳，连接挂耳中间部设置有六角形连接孔。使用时，将本技术所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行 固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部 件的振动发热对线束造成的影响。有益效果，本技术所述的汽车线束支架，结构简单使用方便，可以很好的固定 线束，同时也减少了汽车发动机等部件对线束造成的影响，使线束安全稳定的布置。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；附图说明图1为本技术所述的汽车线束用支架的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。参看图1图中所述的为本实施例所述的线束用支架结构示意图，整个线束支架由一个金属 板弯折冲压而成，金属板的厚度为0. 5-1. 5mm。该线束支架整体为一个“Ζ”型主体架，“Ζ” 型主体架包括上阶面1、下阶面2、连接上下阶面的连扳3。上阶面1、下阶面2均用于承载 线束之用。上阶面1上中部位置具有一个安装孔11，安装孔11为圆形孔，用于将整个线束直 接安装固定于汽车的某一个位置处，如将线束支架放置在发动机的架上。在上阶面1的两 侧设置有围边12和13，围边12、13相互错位布置，围边12、13用于将线束固定在一定单位， 防止其左右移动。而在上阶面1的一侧与围边12相邻处还设置有一个连接挂耳14，连接挂 耳14中间部设置有六角形连接孔15。连接挂耳14用于连接其余部件。在下阶面2上设置有纵向穿过的线束支撑条21，线束支撑条21用于在下阶面位置 承载纵向布置的线束。所述下阶面2上的线束支撑条21前端向上翘起，线束支撑条21前 端向上翘起部位两侧具有围边22。围边22用于将在此布置的线束固定在线束支撑条21所 在的范围进行支撑。使用时，将本技术所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行 固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部 件的振动发热对线束造成的影响。本技术所述的汽车线束支架，结构简单使用方便，可以很好的固定线束，同时 也减少了汽车发动机等部件对线束造成的影响，使线束安全稳定的布置。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求一种汽车线束用支架，其特征在于，包括一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用支架，其特征在于，所述下阶面上的线束支 撑条前端向上翘起，线束支撑条前端向上翘起部位两侧具有围边。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用支架，其特征在于，所述上阶面的两侧设置 有围边。4.根据权利要求2所述的一种汽车线束用支架，其特征在于，所述上阶面的一侧还设 置有一连接挂耳，连接挂耳中间部设置有六角形连接孔。专利摘要一种汽车线束用支架，包括一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。使用时，将本技术所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部件的振动发热对线束造成的影响。文档编号B60R16/02GK201621369SQ20092021267公开日2010年11月3日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日专利技术者陈宏 申请人:上海金亭汽车线束有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车线束用支架，其特征在于，包括一个“Ｚ”型主体架，“Ｚ”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏，
申请(专利权)人：上海金亭汽车线束有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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