充电用连接器制造技术

充电用连接器，能够容易识别已被锁定的情况，防止在锁定状态下的拔出。充电用连接器（Ｂ）具备杆（４４）、卡定爪（４５ｂ）、和解除按钮（４６ａ）；该杆（４４）收容在连接器壳主体（２３）内，中央部由轴支承；该卡定爪（４５ｂ）一体地形成在杆（４４）的一端部；该解除按钮（４６ａ）配设在杆（４４）的另一端部；当与二次电池侧连接器完全嵌合时，卡定爪（４５ｂ）卡定在设于二次电池侧连接器上的卡定突起（１９）上，并且，当按钮（４６ａ）被按下了时，卡定爪（４５ｂ）与卡定突起（１９）的卡定被解除；其中，具备锁定机构（１００），该锁定机构（１００）具备锁装置（１０１）和操作限制构件（１０２）；该操作限制构件（１０２）在锁装置（１０１）为锁定状态时移动到禁止解除按钮（４６ａ）的按下的禁止位置，而且当锁装置（１０１）为开锁状态时移动到容许解除按钮（４６ａ）的按下的容许位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充电用连接器，该充电用连接器与连接在二次电池上的二次电 池侧连接器连接，特别是涉及这样的充电用连接器，该充电用连接器与连接到设于车辆 等的二次电池的二次电池侧连接器连接，用于进行该二次电池的充电。
技术介绍
随着环境、能源等诸多问题变得突出，环境负荷低而且能量效率高的电动车受 到关注。作为这样的电动车的一种，有搭载镍氢充电池、锂离子充电池等二次电池，利 用储蓄在该二次电池中的电能进行行驶的电动车。在搭载了这样的二次电池的电动车中，对二次电池的充电不可缺少。对二次 电池的充电通过连接该二次电池与充电器进行，该充电器基于从商用电源等供给的电力 生成适于充电的电压及电流，且控制充电时间等。另外，在电动车主体上设置与二次电 池连接的二次电池侧连接器，在充电器上设置与该二次电池侧连接器连接的充电用连接 器，以使二次电池与充电器的连接容易进行，由此使得电动车的利用者能够容易地进行 二次电池的充电。然而，二次电池由于其特性的原因充电需要长时间，所以，可能发生利用者离 开现场的情形，存在有恶意的人等从二次电池侧连接器拔出充电用连接器的危险。在专 利文献1中有人提出了解决这样的问题的方案。专利文献1提出的充电用连接器720，如图10、图11所示的那样，具备矩形框 状的手柄部721、设置了圆筒状内壳723的连接器主体722、及从手柄部721的下部引出 的与未图示的充电器连接的充电电缆720a。在连接器主体722的内壳723的外周，按相 对于内壳723不能在轴向移动、容许自由旋转的状态安装了比内壳723形成得短的圆筒状 的套筒726。该套筒726在将连接器主体722插入到作为二次电池侧连接器的车辆侧连接 器710时，处在车辆侧连接器710具备的圆筒状的导向筒部711的外侧。另外，在该套 筒726的前端侧的内周部，朝内侧突出设置了卡合销727，其能够与设在导向筒部711上 的螺旋槽714卡合。通过这些卡合销727与螺旋槽714相互卡合，保持为连接了连接器 主体722与车辆侧连接器710的状态。另外，充电用连接器720具备作为能够由电动车的点火钥匙锁定及开锁的圆柱 锁的锁装置730和与锁装置730的锁定及开锁相应地相对于设在套筒726上的卡定切口部 734插拔的卡定杆732。卡定杆732通过插入到卡定切口部734上阻止套筒726的旋转， 通过从卡定切口部734拔出容许套筒726的旋转。S卩，由锁装置730、卡定杆732、和卡 定切口部734构成了锁定机构。而且，通过在卡合销727与螺旋槽714卡合了的状态下 将锁装置730锁定，将卡定杆732插入到卡定切口部734上，阻止套筒726的旋转，能够 将连接器主体722与车辆侧连接器710以连接的状态固定，即成为锁定状态，因此，能够 防止充电用连接器720被从车辆侧连接器710拔出。专利文献1 日本特开平6-310207号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在上述充电用连接器720中，由于对于利用者来说不具备明确地表示锁 定状态的装置，所以，难以确认是否已锁定，因此，利用者注意不到已由上述锁定机构 进行锁定的情况，即使为锁定状态，也存在进行从二次电池侧连接器拔出充电用连接器 这样的错误的操作的问题。本专利技术的目的在于解决上述问题。即，本专利技术的目的在于提供一种容易识别已 被锁定的状态，能够防止锁定状态下的拔出操作的充电用连接器。为了解决课题的手段技术方案1所述的专利技术，为了达到上述目的，提供一种充电用连接器，其具备 连接器壳主体、杆、卡定爪、和解除按钮；该杆收容在上述连接器壳主体内，中央部由 轴支承；该卡定爪一体地形成在上述杆的一端部；该解除按钮配设在上述杆的另一端 部；当与连接在二次电池上的二次电池侧连接器完全嵌合时，上述卡定爪卡定在设于上 述二次电池侧连接器上的卡定突起上，并且，当上述解除按钮被按下了时，上述杆以轴 支点为中心转动，上述卡定爪与上述卡定突起的卡定被解除；其特征在于具备锁定机 构，该锁定机构具备锁装置和操作限制构件；该锁装置安装在上述连接器壳主体上；该 操作限制构件在上述锁装置为锁定状态时移动到禁止上述解除按钮的按下的禁止位置， 而且当上述锁装置为开锁状态时移动到容许上述解除按钮的按下的容许位置。技术方案2所述的专利技术是，在技术方案1所述的专利技术中，具有这样的特征上述 锁装置为由车辆的点火钥匙开锁的圆柱锁。技术方案3所述的专利技术是，在技术方案1所述的专利技术中，具有这样的特征上述 锁装置为生物体认证锁，该生物体认证锁具备生物体信息输入部和生物体信息存储部， 该生物体信息输入部输入生物体信息，该生物体信息存储部预先存储与输入到上述生物 体信息输入部的上述生物体信息对照的对照用生物体信息；并且，该生物体认证锁将输 入到上述生物体信息输入部的上述生物体信息与存储在上述生物体信息存储部中的上述 对照用生物体信息进行对照，当它们一致时开锁。技术方案4所述的专利技术是，在技术方案1所述的专利技术中，具有这样的特征上述 锁装置为拨号锁，该拨号锁具备输入符号的拨号部和预先存储与输入到上述拨号部的上 述符号对照的对照用符号的符号存储部，并且，将输入到上述拨号部的上述符号与存储 在上述符号存储部中的上述对照用符号进行对照，当它们一致时开锁。技术方案5所述的专利技术是，在技术方案1 4中任何一项所述的专利技术中，具有这 样的特征当上述卡定爪卡定于上述卡定突起时，与上述卡定突起抵接的上述卡定爪的 卡定面以相对于与上述二次电池侧连接器的嵌合方向成为直角以下的角度的方式形成， 上述卡定爪和上述杆的轴支点，在上述卡定爪与上述卡定突起卡定时分别以沿着上述嵌 合方向的方式配设。按照技术方案1所述的专利技术，由于当与连接在二次电池上的二次电池侧连接器 完全嵌合了时，卡定爪卡定在设于二次电池侧连接器上的卡定突起上，所以，充电用连 接器被限制要从二次电池侧连接器拔出的方向(即拔出方向)的移动。另外，由于当按下了解除按钮时，杆以轴支点为中心转动，解除卡定爪与卡定突起的卡定，所以，通过按 下解除按钮，容许充电用连接器朝拔出方向的移动。即，当从二次电池侧连接器拔出充 电用连接器时，需要按下解除按钮。另外，由于具备锁装置和操作限制构件，该锁装置 安装在连接器壳主体上；该操作限制构件在锁装置为锁定状态时移动到禁止解除按钮的 按下的禁止位置，而且当锁装置为开锁状态时移动到容许解除按钮的按下的容许位置， 所以，当锁装置为锁定状态时，操作限制构件移动到禁止位置，禁止解除按钮的按下， 当锁装置为开锁状态时，操作限制构件移动到容许位置，容许解除按钮的按下。即，当 锁装置为锁定状态时，不能按下解除按钮。按照技术方案2所述的专利技术，由车辆的点火钥匙进行锁装置的开锁。按照技术方案3所述的专利技术，例如输入指纹、静脉、虹彩等表示身体特征的生 物体信息，进行锁装置的开锁。按照技术方案4所述的专利技术，例如输入由多个数字等构成的符号，进行锁装置 的开锁。按照技术方案5所述的专利技术，由于当卡定爪卡定在卡定突起上时，与该卡定突 起抵接的卡定爪的卡定面以相对于与二次电池侧连接器的嵌合方向(即拔出方向)成为直 角以下的角度的方式形成，所以，即使在拔出方向加载时，卡定面也不会从卡定突起错 开而脱离，能够维持卡定爪与卡定突起的卡定。另外，由于卡定爪与杆的轴支点分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电用连接器，其具备连接器壳主体、杆、卡定爪、和解除按钮；该杆收容在上述连接器壳主体内，中央部由轴支承；该卡定爪一体地形成在上述杆的一端部；该解除按钮配设在上述杆的另一端部；当与连接在二次电池上的二次电池侧连接器完全嵌合时，上述卡定爪卡定在设于上述二次电池侧连接器上的卡定突起上，并且，当上述解除按钮被按下了时，上述杆以轴支点为中心转动，上述卡定爪与上述卡定突起的卡定被解除；其特征在于：　　具备锁定机构，该锁定机构具备锁装置和操作限制构件；该锁装置安装在上述连接器壳主体上；该操作限制构件在上述锁装置为锁定状态时移动到禁止上述解除按钮的按下的禁止位置，而且当上述锁装置为开锁状态时移动到容许上述解除按钮的按下的容许位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本光弘，加藤元，有马纯德，市川真士，水谷笃志，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP