方便上下楼梯的购物车制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便上下楼梯的购物车，其包括一立方体的支架和储物袋，储物袋置于支架内部，所述支架由是由六条支撑杆连同两手柄杆通过若干固定条固定连接，还包括：错位排轮组件，固定架，支架的两上支撑杆尾部以及两前支撑杆上部都设置有卡扣结构；分别可与固定架的限位杆相卡合；使得本实用新型专利技术的购物车可以很方便上下楼梯，省时省力，且结构简单，成本低廉。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种购物车，具体涉及一种可以方便上下楼梯的购物车。
技术介绍
购物车在商场超市等场所，经常使用，可以给人们购物带来极大方便。但是目前已 有的一些购物车仅仅是装载一些货物，在平地上进行拖拉行走，如果碰到不平的地面或者 是楼梯时，推拉就会产生一定困难。 另外也有一些购物车据可以在楼梯上运行，如市场上有的3轮组合式的爬楼车， 由于受限于楼梯的尺寸，其攀爬楼梯的效果并不好，不能满足广大使用者的要求，因此并不 能得到推广接受。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便上下楼梯的购物车，以解决现有购物车上下楼 梯不方便的技术问题。 为实现上述目的，本技术采用以下的技术方案 —种方便上下楼梯的购物车，其包括一立方体支架和储物袋，储物袋置于支架内 部，所述支架由是由六条支撑杆连同两手柄杆通过若干固定条固定连接，所述购物车还包 括一错位排轮组件，其包括两组错位排轮以及两组滚轮，两组滚轮分别设置所述错位排轮 的两端，每组错位排轮中部各设置若干枢接板，该些枢接板上设置若干安装孔，两组滚轮的 轮轴连同若干固定杆，将两组错位排轮连接在一起；一固定架，该固定架为两支撑板，支撑 板头部设置长方形滑孔，两滑孔中嵌入一根限位杆，该限位杆可在滑孔内上下滑动；所述支 架的两上支撑杆尾部以及两前支撑杆上部都设置有卡扣结构；分别可与所述限位杆相卡 合；其中，所述固定架的底端连同所述错位排轮组件的两后滚轮，活动连接在支架的后底 端，所述固定架中部通过两固定拉板连接在所述枢接板的安装孔上。 依据本技术较佳实施例的购物车，所述错位排轮包括至少两组轮槽，该些轮槽内竖直排列若干滚轮，该些轮槽中的滚轮与相邻轮槽间的滚轮彼此错开。 依据本技术较佳实施例的购物车，该种购物车的前、后、上、下各框架与各自相邻框架间均以枢轴活动连接。 依据本技术较佳实施例的购物车，所述储物袋为立方袋体，设置有一盖板。 依据本技术较佳实施例的购物车，所述盖板是通过拉链与所述储物袋连接 的。 依据本技术较佳实施例的购物车，所述盖板是通过搭扣与储物袋连接的。 由于采用了以上的技术特征，使得本技术的购物车可以很方便上下楼梯，省 时省力，且结构简单，成本低廉。附图说明图1为本技术一种可上下楼梯的购物车的示意图； 图2为错位排轮结构示意图； 图3为本技术上楼使用状态示意图； 图4为本技术下楼状态示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步详细的叙述。 请参考图l，是本技术一种可上下楼梯的购物车的结构图，由图可见，该种购 物车其包括一立方体支架1和储物袋2，储物袋2置于支架1内部，所述支架1由是由六条 支撑杆连同两手柄杆4通过若干固定条固定连接。 所述购物车还包括一错位排轮组件3，其包括两组错位排轮33以及两组滚轮，两 组滚轮分别设置所述错位排轮33的两端，每组错位排轮33中部各设置若干枢接板34，该些 枢接板34上设置若干安装孔，两组滚轮的轮轴连同若干固定杆，将两组错位排轮33连接在 一起； —固定架5，该固定架5为两支撑板，支撑板头部设置长方形滑孔53，两滑孔53中 嵌入一根限位杆51，该限位杆51可在滑孔53内上下滑动； 所述支架1的两上支撑杆尾部以及两前支撑杆上部都设置有卡扣结构；在本实施 例中，上支撑杆尾部设置第一卡口 ll，而前支撑杆则设置第二卡口 12分别可与所述限位杆 51相卡合；其中，所述固定架5的底端连同所述错位排轮组件3的两后滚轮32，活动连接在 支架1的后底端，所述固定架5中部通过两固定拉板52连接在所述枢接板34的安装孔上。 储物袋2，可以通过搭扣等其他连接件，置于购物车的支架内部，也可以自由拆卸， 其顶部可以设置盖板21，盖板21可采用与袋体本身相同的软性材料，可采用拉链，搭扣等 方式和袋体本身连接。 可见支架l由6条支撑杆连同两手柄杆4通过若干固定条固定连接，前、上、下各 框架各由两条支撑杆通过中间的若干横梁固定连接，后框架则是由两手柄4的下半部分承 担，而底面框架与前框架和后框架都通过铆钉或枢轴连接在一起，可以是固定连接，也可以 是活动连接。 所述固定架5，其底部是活动连接的，所以可以绕其底部安装的枢轴转动，从而限 位杆51沿着支架1的上框架滑动，可与第一卡口 11卡合，转动后，则与第二卡口 12卡合， 当与第二卡口 12卡合时，错位排轮组件3，则脱离支架1底部。 请参见图2，图2为错位排轮33的结构示意图，可见错位排轮33，由若干个轮槽并 列连在一起，每个轮槽中又设置多个小滚轮，依次排列。而各轮槽相互间的滚轮又交错排列 开，相邻的滚轮前端不在同一平面内。每组错位排轮33中部各设置若干枢接板34，该些枢 接板34上设置若干安装孔。 以下结合图3和图4，进一步说明本技术的应用状态。 参考图3，图3为下楼时，该种购物车的使用状态，此时，逆时针旋转固定架5，此时 限位杆51，可卡合在第一卡口 11内，此时拉住手柄，控制好手柄与地面的角度，即可实现购 物车向下匀速滑行，同样错位排轮组件3的设置保证了，滑行的速度较为平均。 请参考图4，图4为上楼时，该种购物车的使用状态，上楼时，顺时针旋转拉手4，使 其限位杆51卡在第二卡口 12处，错位排轮组件3展开，即前滚轮31与框架分开，而后滚轮 32仍与支架活动连接，加之，固定拉板52与支架连接，既可以提供固定作用，也可以为错位 排轮33的受力提供支撑；此时拖动手柄的横梁，即可方便上楼；加之错位排轮33的设计， 为错开的滚轮，从而保证上楼时可以顺畅匀速，不会卡住。 本技术中公开的储物袋2，仅仅是作为一种实施例，并不限定为单一的一种， 也可以采用现有技术旅行箱的箱包，皮包等等，结合后，即可成为一种可以方便上下楼梯的 旅行箱，同样在本技术的保护范围内。 综上所述，依据以上较佳实施例的购物车，其结构简单，只需要简单的铝合金、塑 料支架或木材等，通过连接件的组合，即可实现上下楼梯时更为方便顺畅，省力，可以再很 大程度上方便人们使用。 以上公开的仅仅是本技术的几个较佳实施例，但本技术并不局限再次， 任何本领域的技术人员在不违背本技术的精神情况下，能思之的变化，均应落在本实 用新型的保护范围内。权利要求一种方便上下楼梯的购物车，其包括一立方体的支架和储物袋，储物袋置于支架内部，所述支架由是由六条支撑杆连同两手柄杆通过若干固定条固定连接，其特征在于，所述购物车还包括一错位排轮组件，其包括两组错位排轮以及两组滚轮，两组滚轮分别设置所述错位排轮的两端，每组错位排轮中部各设置若干枢接板，该些枢接板上设置若干安装孔，两组滚轮的轮轴连同若干固定杆，将两组错位排轮连接在一起；一固定架，该固定架为两支撑板，支撑板头部设置长方形滑孔，两滑孔中嵌入一根限位杆，该限位杆可在滑孔内上下滑动；所述支架的两上支撑杆尾部以及两前支撑杆上部都设置有卡扣结构；分别可与所述限位杆相卡合；其中，所述固定架的底端连同所述错位排轮组件的两后滚轮，活动连接在支架的后底端，所述固定架中部通过两固定拉板连接在所述枢接板的安装孔上。2 如权利要求1所述的购物车，其特征在于，所述错位排轮包括至少两组轮槽，该些轮 槽内竖直排列若干滚轮，该些轮槽中的滚轮与相邻轮槽间的滚轮彼此错开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便上下楼梯的购物车，其包括一立方体的支架和储物袋，储物袋置于支架内部，所述支架由是由六条支撑杆连同两手柄杆通过若干固定条固定连接，其特征在于，所述购物车还包括：　　一错位排轮组件，其包括两组错位排轮以及两组滚轮，两组滚轮分别设置所述错位排轮的两端，每组错位排轮中部各设置若干枢接板，该些枢接板上设置若干安装孔，两组滚轮的轮轴连同若干固定杆，将两组错位排轮连接在一起；　　一固定架，该固定架为两支撑板，支撑板头部设置长方形滑孔，两滑孔中嵌入一根限位杆，该限位杆可在滑孔内上下滑动；　　所述支架的两上支撑杆尾部以及两前支撑杆上部都设置有卡扣结构；分别可与所述限位杆相卡合；　　其中，所述固定架的底端连同所述错位排轮组件的两后滚轮，活动连接在支架的后底端，所述固定架中部通过两固定拉板连接在所述枢接板的安装孔上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢勇，
申请(专利权)人：谢勇，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]