一种发动机取卸机构，它包括底部安装有万向轮的框架以及与发动机底部相匹配的支撑板，所述的框架中心固定安装有千斤顶，该千斤顶的顶杆上端固定安装有轴承底座，该轴承底座通过上方的平面轴承与所述支撑板的底部中心相抵。所述的框架两侧均固定有用于搁置支撑板的支撑框。所述的支撑框外侧设置有扶手。本实用新型专利技术专用于汽车修理时将发动机从汽车中取出或者再重新安装上，具有结构简单、操作方便、无安全隐患的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车修理工具，具体的说是一种汽车修理时将发动机从汽车上 取卸的机构。技术背景目前汽车修理行业中要将发动机从汽车上取下， 一般都会采用吊机先将发动机吊 紧，以保证发动机不会往下掉，然后松开安装发动机的螺栓，再用吊机将发动机从汽车 底部降下来，放置于小推车上将发动机取出。这种装置结构比较复杂，而且由于汽车的 引擎盖的存在，无法使用较大的吊机，而一些小型吊机在起吊发动机时容易倾覆，因此 存在很大的安全隐患。中国专利局2007年8月9日公告的授权公告号为"CN2390854Y" 的"发动机缸体吊具"，其缸体内定位配置一转轮，转轮可绕吊具缸体轴线旋转，在转 轮下部吊具缸体的轴线两侧分别设置有柱销、挂爪组成的联动组件，吊杆沿吊具缸体轴 向穿过转轮，联动组件，并从吊具缸体的下部穿出，吊杆可相对吊具缸体轴向移动，吊 杆的下部联接有锥面重锤。操作时仅需将吊具对准缸体上的缸孔，就可实现自动平稳的 吊卸缸体。这种结构对吊具的固定要求非常高，万一固定不牢，在起吊时也容易发生倾 覆，因此也有安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的缺陷和不足，为汽车修理行业提供一种 结构简单、操作方便、无安全隐患的发动机取卸机构。为实现上述目的本技术所采取的技术方案是该发动机取卸机构包括底部安装 有万向轮的框架以及与发动机底部相匹配的支撑板，所述的框架中心固定安装有千斤 顶，该千斤顶的顶杆上端固定安装有轴承底座，该轴承底座通过上方的平面轴承与所述 支撑板的底部中心相抵。所述的框架两侧均固定有用于搁置支撑板的支撑框。所述的支撑框外侧设置有扶手。本技术专用于汽车修理时将发动机从汽车上取出或者重新安装上，具有结构简 单、使用方便、无安全隐患的优点。只要将本技术放置于汽车发动机下方，驱动千斤顶，使其顶杆顶出并推动支撑板与发动机贴合，然后松开所有安装发动机的螺栓，再 驱动千斤顶使其顶杆回縮，使发动机与支撑板一起搁置于支撑框上，最后再将放置有发 动机的取卸机构从汽车底部拉出即可实现将发动机取出。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术另一视角的结构示意图。具体实施方式如图l、图2所示，本技术发动机取卸机构包括底部安装有万向轮7的框架6 以及与发动机底部相匹配用于承载发动机的支撑板1，所述框架6两侧均固定有支撑框 8，两支撑框8之间的距离小于支撑板1的宽度，可以用于搁置支撑板l。所述的支撑框 8外侧设置有扶手4，可以用来推拉框架6。所述的框架6中心固定安装有千斤顶5，该 千斤顶5可以是机械千斤顶也可以是液压千斤顶。所述的千斤顶5的顶杆朝上，该千斤 顶5的顶杆上端固定安装有轴承底座3，该轴承底座3通过上方的平面轴承2与所述支 撑板l的底部中心相抵。当驱动千斤顶5，使其顶杆向上顶出，顶杆会推动轴承底座3、 平面轴承2以及支撑板1一起向上运动。由于平面轴承2的设置，当支撑板l离开支撑 框8后，可以轻易地扳动支撑板1绕轴承底座3旋转，使支撑板1能很方便地与发动机 底部全面贴合。汽车修理时如果需要从汽车上取下发动机，可先握住扶手4将取卸机构推或拉到汽 车发动机的下方，驱动千斤顶5，使其顶杆推动支撑板1向发动机底部靠近，在驱动千 斤顶5的同时可以用手转动支撑板1调整好角度，使支撑板1可以全面贴合在发动机的 下方。当确定支撑板l与发动机完全贴合后可以松开用于固定发动机的螺栓，让支撑板 1承载发动机重量，然后驱动千斤顶5，使其顶杆回縮，让发动机随支撑板1下落到支 撑框8，然后拉动扶手4，将取卸机构和发动机拉出。若要将发动机重新安装到汽车上，可以将放置有发动机的取卸机构推或拉到汽车安 装发动机的位置下方，驱动千斤顶5，使其顶杆推动支撑板l及发动机向上移动，同时 转动支撑板l，使发动机可以顺利从安装位置进入。当发动机到达安装位置后用螺栓将 发动机固定在汽车上即可，此时可以驱动千斤顶5，使其顶杆回縮，然后将取卸机构拉 出汽车底部。权利要求1、一种发动机取卸机构，其特征在于它包括底部安装有万向轮(7)的框架(6)以及与发动机底部相匹配的支撑板(1)，所述的框架(6)中心固定安装有千斤顶(5)，该千斤顶(5)的顶杆上端固定安装有轴承底座(3)，该轴承底座(3)通过上方的平面轴承(2)与所述支撑板(1)的底部中心相抵。2、 根据权利要求1所述的发动机取卸机构，其特征在于所述的框架(6)两 侧均固定有用于搁置支撑板(1)的支撑框(8)。3、 根据权利要求2所述的发动机取卸机构，其特征在于所述的支撑框(8) 外侧设置有扶手(4)。专利摘要一种发动机取卸机构，它包括底部安装有万向轮的框架以及与发动机底部相匹配的支撑板，所述的框架中心固定安装有千斤顶，该千斤顶的顶杆上端固定安装有轴承底座，该轴承底座通过上方的平面轴承与所述支撑板的底部中心相抵。所述的框架两侧均固定有用于搁置支撑板的支撑框。所述的支撑框外侧设置有扶手。本技术专用于汽车修理时将发动机从汽车中取出或者再重新安装上，具有结构简单、操作方便、无安全隐患的优点。文档编号B60S5/00GK201367012SQ20092011462公开日2009年12月23日 申请日期2009年2月27日 优先权日2009年2月27日专利技术者妲 施, 林邦安, 汪胜国, 潘俊巧, 王志勇, 陈建惠 申请人:宁波市鄞州职业高级中学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机取卸机构，其特征在于它包括底部安装有万向轮（７）的框架（６）以及与发动机底部相匹配的支撑板（１），所述的框架（６）中心固定安装有千斤顶（５），该千斤顶（５）的顶杆上端固定安装有轴承底座（３），该轴承底座（３）通过上方的平面轴承（２）与所述支撑板（１）的底部中心相抵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘俊巧，林邦安，王志勇，汪胜国，陈建惠，施妲，
申请(专利权)人：宁波市鄞州职业高级中学，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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