休闲电动三轮车车架制造技术

一种休闲电动三轮车车架，属于电动三轮车技术领域。它包括鼻梁管，前斜梁，前挡泥板，电瓶箱，后围梁，加强角铁，中横梁，手刹定位板，前竖梁，边框梁，刹车安装架，前横梁，前支撑梁，刹车组件，电机定位板，其要点在于边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，边框梁的宽度为３５０～４００毫米；电瓶箱的宽度与边框梁的宽度一致；刹车安装架成三角形或Ｖ形。本实用新型专利技术因为边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，所以强度好；与边框梁、电瓶箱的宽度一般为６６０毫米相比，既节约了原材料，又满足了休闲电动三轮车休闲活动的功能需要；车架上的刹车安装架成三角形或Ｖ形，刹车套管焊接在刹车安装架后十分牢固。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动三轮车
，具体涉及一种休闲电动三轮车车架。
技术介绍
现有的休闲电动三轮车车架，主要存在以下弊病 一是边框梁采用二根矩 形钢管各弯折一次，然后将它们对称焊接成U字形边框梁，这种边框梁当电动 三轮车遇到正面碰撞时，中间的焊接处很容易断裂，电动三轮车因此往往造成 车辆损坏，严重的造成人员伤亡。二是休闲电动三轮车的功能主要是用于人们 的休闲活动，它无需有载重功能，而现有的休闲电动三轮车，其边框梁、电瓶 箱的宽度一般为660毫米，所以宽度太宽，这是一种结构和材料的浪费。三是刹车安装架成矩形，所以刹车套管焊接在刹车安装架上，刹车套管底部与刹车 安装架平面的接触只是一条线的接触，要将其焊接牢固不容易，在急刹车用力 大的情况下，刹车套管很容易从刹车安装架上脱落，所以很容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的，是要提供一种休闲电动三轮车车架，它强度好，即使正面碰撞，边框梁也不会断裂；其边框梁、电瓶箱的宽度既能满足电动三轮车 用于休闲活动的功能，又节约材料；刹车套管焊接在刹车安装架上牢固。上述的专利技术目的是通过以下技术方案实现的， 一种休闲电动三轮车车架， 它包括鼻梁管，前斜梁，前挡泥板，电瓶箱，后围梁，加强角铁，中横梁，手 刹定位板，前竖梁，边框梁，刹车安装架，前構梁，前支撑梁，刹车组件，电机定位板，其要点在于边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，边框梁的宽度为350 400毫米；电瓶箱的宽度与边框梁的宽度一致。上述的休闲电动三轮车车架，其结构之一是边框梁的宽度为370毫米；电 瓶箱的宽度也为370毫米。上述的休闲电动三轮车车架，其结构之一是刹车安装架成三角形或V形。本技术因为边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，上面没有焊缝，所 以强度好，电动三轮车即使正面碰撞，边框梁也不会断裂；边框梁的宽度为350 400毫米，电瓶箱的宽度与边框梁的宽度一致，这与现有的休闲电动三轮车，其 边框梁、电瓶箱的宽度一般为660毫米相比，既节约了原材料，又满足了休闲 电动三轮车休闲活动的功能，而且使休闲电动三轮车小巧美观；车架上的刹车 安装架成三角形或V形，刹车套管焊接在刹车安装架后，被刹车安装架二边的 壁夹在中间，焊接后十分牢固，其可靠性得到大幅度提高，即使在急刹车用力 大的情况下，刹车套管也不会从刹车安装架上脱落。附图说明图1:本技术的结构立体图图2:本技术底部方向的结构立体图图1—2中，l-鼻梁管，2-前斜梁，3-前挡泥板，4-电瓶箱，5-后围梁左侧梁， 6-后围梁，7-加强角铁，8-中横梁，9-手刹定位板，10-前竖梁，11-边框梁，12-刹车安装架，13-前横梁，14-前支撑梁，15-刹车组件，16-电机定位板具体实施方式由图1—2所表示的是本技术一实施例，它包括鼻梁管l，前斜梁2，前 挡泥板3，电瓶箱4，后围梁6，加强角铁7，中横梁8，手刹定位板9，前竖梁410，边框梁ll，刹车安装架12，前横梁13，前支撑梁14，刹车组件15，电机 定位板16;边框梁11由单根矩形钢管弯折二次而成，边框梁11的宽度为370 毫米；电瓶箱4的宽度也为370毫米；刹车安装架12成三角形。权利要求1.一种休闲电动三轮车车架，它包括鼻梁管，前斜梁，前挡泥板，电瓶箱，后围梁，加强角铁，中横梁，手刹定位板，前竖梁，边框梁，刹车安装架，前横梁，前支撑梁，刹车组件，电机定位板，其特征在于边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，边框梁的宽度为350～400毫米；电瓶箱的宽度与边框梁的宽度一致。2. 根据权利用要求l所述的休闲电动三轮车车架，其特征在于边框梁的宽 度为370毫米；电瓶箱的宽度也为370毫米。3. 根据权利用要求1或2所述的休闲电动三轮车车架，其特征在于刹车安 装架成三角形或V形。专利摘要一种休闲电动三轮车车架，属于电动三轮车
它包括鼻梁管，前斜梁，前挡泥板，电瓶箱，后围梁，加强角铁，中横梁，手刹定位板，前竖梁，边框梁，刹车安装架，前横梁，前支撑梁，刹车组件，电机定位板，其要点在于边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，边框梁的宽度为350～400毫米；电瓶箱的宽度与边框梁的宽度一致；刹车安装架成三角形或V形。本技术因为边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，所以强度好；与边框梁、电瓶箱的宽度一般为660毫米相比，既节约了原材料，又满足了休闲电动三轮车休闲活动的功能需要；车架上的刹车安装架成三角形或V形，刹车套管焊接在刹车安装架后十分牢固。文档编号B62K11/02GK201354122SQ20092011382公开日2009年12月2日 申请日期2009年2月11日 优先权日2009年2月11日专利技术者孙文彦 申请人:孙文彦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种休闲电动三轮车车架，它包括鼻梁管，前斜梁，前挡泥板，电瓶箱，后围梁，加强角铁，中横梁，手刹定位板，前竖梁，边框梁，刹车安装架，前横梁，前支撑梁，刹车组件，电机定位板，其特征在于边框梁由单根矩形钢管弯折二次而成，边框梁的宽度为３５０～４００毫米；电瓶箱的宽度与边框梁的宽度一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文彦，
申请(专利权)人：孙文彦，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]