一种背板交换式机箱的ＰＣＢ省力拆装结构制造技术

一种背板交换式机箱的ＰＣＢ省力拆装结构，包括机箱１，主板ＰＣＢ？２，机箱１内设有ＰＣＢ导轨３和背板，主板ＰＣＢ从导轨３滑入通过插拔端子座与背板连接；主板ＰＣＢ？２远离插拔端子座的两角上设有通过转动轴４ｄ与其转动连接的拉柄对４；所述拉柄上设有挡槽４ａ，机箱１内设有一对挡条５；所述拉柄对４受到转动力矩作用时，挡槽４ａ卡在挡条５上，相对挡条５表面转动和滑动，挡条５的反作用力带动拉柄对４和主板ＰＣＢ？２沿ＰＣＢ导轨３平移。本实用新型专利技术降低了操作难度，增加了安装可靠性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种背板交换式机箱的PCB省力拆装结构。
技术介绍
随着电子技术的发展，电路规模越来越大，背板交换式机箱在电子设备中的使用 越来越普遍。这种机箱的内部设有背板，数量通常是一个，背板上排列有很多插拔端子座， 同时有很多主板PCB的一边连接在背板的插拔端子座上面，另外还设有PCB导轨来保证主 板PCB的固定。问题是，为了保证电连接和定位，这种主板和背板的插拔端子座连接很紧 密，而为了节省空间，主板间的距离都很小，导致PCB的插拔十分费力。 因此，PCB拉柄随之产生，拉柄的作用就是在机箱中紧密排列的主板PCB上提供一 个插拔时的受力点，解决了直接在PCB上施力的不便，并可以防止PCB焊脚对装配和维修人 员造成伤害。拉柄的形状各不相同，有的拉柄是固定在PCB上的，还有的是转动连接在PCB 的两个角上，不用的时候紧贴PCB，用的时候拉起就可以了。但是现有的拉柄并没有使安装 拆卸更加省力，也没有安装方向上定位锁死的功能，另外在安装的最后阶段插拔端子座被 主板PCB阻挡，需要通过目测各板边缘是否对齐来确认端子的连接是否到位，导致操作人 员体力消耗大，工作效率低，装配可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决以上问题，提供一种背板交换式机箱的PCB省力拆 装结构。此结构拆装方便省力，可在安装方向上锁死。 本技术的技术方案 —种背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，包括机箱，主板PCB，机箱内设有PCB 导轨和背板，主板PCB从导轨滑入通过插拔端子座与背板连接；主板PCB远离插拔端子座 的两角上设有通过转动轴与其连接的拉柄对；所述拉柄上设有挡槽，机箱内设有一对挡条； 所述拉柄对受到转动力矩作用时，挡槽卡在挡条上，相对挡条表面转动和滑动，挡条的反作 用力带动拉柄对和主板PCB沿PCB导轨平移。 在本技术中，挡条表面为光滑弧形表面。 在本技术中，所述挡槽设有长卡角和短卡角，长卡角的长度大于短卡角的长度。 在本技术中，拉柄对打开时，挡条间距大于长卡角的间距，小于短卡角的间 距，拉柄对合上时，两卡角同时卡在挡条两侧。 本技术的有益效果本技术为了降低操作难度，同时增加插接的可靠性， 通过利用拉柄的形状特征结合杠杆原理、死点原理实现完全依托拉柄的PCB装入和拔出， 同时降低实施过程的操作力，实现装入完成后对PCB的锁紧。附图说明图l是本技术的实施图，其中1机箱，2主板PCB，3PCB导轨，4拉柄对，5挡条 图2是本技术的拉柄图，其中4a挡槽，4b卡角，4c卡角，4d转动轴，4e作用点 图3是本技术的工作示意图具体实施方式以下结合附图对本技术作详细描述 图1是本技术的实施图，一种背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，包括机箱 1，主板PCB 2，机箱1内设有PCB导轨3和背板，主板PCB从导轨3滑入，通过插拔端子座与 背板连接。主板PCB 2远离插拔端子座的两角上设有通过转动轴4d与其转动连接的拉柄 对4。如图2所示，所述拉柄上设有挡槽4a，挡槽底部为弧形，两个角为卡角4b，卡角4c，卡 角4b长于卡角4c。机箱1内设有一对挡条5，挡条5的表面为光滑的弧形面，其长度方向 垂直于主板PCB表面，位于机箱1上下内壁靠近拉柄4一侧的边缘。安装时，如图3所示， 主板PCB 2被处于打开状态的拉柄对4沿导轨3推入机箱，卡角4b先到达挡条5的外侧， 由于挡条5间距大于卡角4b的间距，卡角4b不会被挡住，然后由于挡条5间距小于卡角4c 的间距，卡角4c被挡条5的侧面阻止。此时对作用点4e施加转动力矩，引导挡槽4a以卡 角4c为接触点相对挡条5表面滑动和转动，然后卡角4b接触挡条，接触点变为2个，同时 主板PCB 2和拉柄对4由挡条5的反作用力推动向前滑动，直到主板PCB 2与机箱内背板 的插拔端子座完全连接，运动停止，安装完成，此时挡条5两侧被两个卡角4b、4c同时卡住。 拆卸时对拉柄对4反向施加转动力矩，主板PCB 2与拉柄对4在反作用力的带动下反向拉 出，待拉柄对4完全打开，主板PCB 2已经与机箱内背板的插拔端子座基本脱离，再稍微施 加拉力即可拉出。 本技术方案由于在主板PCB 2与背板结合和分开时处于拉柄转动的阶段，根据杠 杆原理，由拉柄对4转动带动主板PCB 2与机箱内的插拔端子座结合要更加省力，结合更加 紧密。由于卡槽4a两卡角卡在挡条5两侧，安装完成后，只要不转动拉柄对4， PCB主板就 不会前后移动，实现了安装方向上的锁紧。权利要求一种背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，包括机箱(1)，主板PCB(2)，机箱(1)内设有PCB导轨(3)和背板，主板PCB从导轨(3)滑入通过插拔端子座与背板连接；主板PCB(2)远离插拔端子座的两角上设有通过转动轴(4d)与其转动连接的拉柄对(4)，其特征为，所述拉柄上设有挡槽(4a)，机箱(1)内设有一对挡条(5)；所述拉柄对(4)受到转动力矩作用时，挡槽(4a)卡在挡条(5)上，相对挡条(5)表面转动和滑动，挡条(5)的反作用力带动拉柄对(4)和主板PCB(2)沿PCB导轨(3)平移。2. 如权利要求1所述的背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，其特征为，所述挡条(5) 表面为光滑弧形表面。3. 如权利要求1所述的背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，其特征为，所述挡槽 (4a)设有卡角(4b)和卡角(4c)，卡角(4b)的长度大于卡角(4c)的长度。4. 如权利要求1或3所述的背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，其特征为，所述拉柄 对(4)打开时，挡条间距大于卡角(4b)的间距，小于卡角(4c)的间距；所述拉柄对(4)合 上时，卡角(4b)、 (4c)同时卡在挡条(5)两侧。专利摘要一种背板交换式机箱的PCB省力拆装结构，包括机箱1，主板PCB 2，机箱1内设有PCB导轨3和背板，主板PCB从导轨3滑入通过插拔端子座与背板连接；主板PCB 2远离插拔端子座的两角上设有通过转动轴4d与其转动连接的拉柄对4；所述拉柄上设有挡槽4a，机箱1内设有一对挡条5；所述拉柄对4受到转动力矩作用时，挡槽4a卡在挡条5上，相对挡条5表面转动和滑动，挡条5的反作用力带动拉柄对4和主板PCB 2沿PCB导轨3平移。本技术降低了操作难度，增加了安装可靠性。文档编号H05K7/14GK201467604SQ20092013316公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日专利技术者程时毅 申请人:深圳英飞拓科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种背板交换式机箱的ＰＣＢ省力拆装结构，包括机箱（１），主板ＰＣＢ（２），机箱（１）内设有ＰＣＢ导轨（３）和背板，主板ＰＣＢ从导轨（３）滑入通过插拔端子座与背板连接；主板ＰＣＢ（２）远离插拔端子座的两角上设有通过转动轴（４ｄ）与其转动连接的拉柄对（４），其特征为，所述拉柄上设有挡槽（４ａ），机箱（１）内设有一对挡条（５）；所述拉柄对（４）受到转动力矩作用时，挡槽（４ａ）卡在挡条（５）上，相对挡条（５）表面转动和滑动，挡条（５）的反作用力带动拉柄对（４）和主板ＰＣＢ（２）沿ＰＣＢ导轨（３）平移。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程时毅，
申请(专利权)人：深圳英飞拓科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]