电梯驱动装置制造方法及图纸

一种电梯驱动装置，它包括两个机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘；所述其中一机座具有所述定子的定子安装部，具有所述制动装置的制动装置安装部，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘和所述制动装置安装部的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部；所述定子与所述转子在轴向方向相对设置，所述定子与所述驱动绳轮分别设置在所述转子的两侧；所述驱动绳轮由两个机座支撑。本实用新型专利技术具有结构简单、小型化、低成本、噪音小等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯驱动装置。
技术介绍
现有的电梯驱动装置，如中国专利技术专利(公开号CN1882494A)公开的电梯曳引机。 该曳引机为了解决电梯曳引机小型化，防止对驱动绳轮的旋转制动力减小的问题，将驱动 绳轮设置有环状部，制动装置设置该环状部内部，且制动部件与环状部的内周面接触、分离 实现驱动绳轮的制动动作。尽管该曳引机解决了防止驱动绳轮旋转制动力减小的问题，而 且曳引机的径向外形尺寸可以减小，但是该专利技术有以下不足1)由于制动装置通过制动环 状部的内周面，这样制动装置的制动力要求大，是端面(有两个制动面)制动器制动力要求 的两倍；2)因制动装置的制动力要求大，从而可能导致制动装置的外形尺寸增大，为了减 小曳引机的径向外形尺寸，势必制动装置的轴向尺寸增加，从而导致曳引机的轴向尺寸增 大；3)驱动绳轮与电动机在旋转轴的轴线方向上隔开间隔地配置，这样整个曳引机的轴向 尺寸增大；4)驱动绳轮设置有环状部，这样一方面进一步增加曳引机的轴向尺寸，另一方 面增加曳引机的转动惯量，从而导致曳引机的力矩要求增大，成本增加，同时曳引机的能耗 更高；5)制动面容易受到制动件的磨屑影响，导致制动力不稳定，这样只能通过去屑装置 定期对磨屑进行处理，增加维修和保养的工作量，同时增加曳引机的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、小型化、成 本低和噪音小的电梯驱动装置。 本技术的电梯驱动装置，它包括两个机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动 绳轮、制动装置和制动盘；所述其中一机座具有所述定子的定子安装部，具有所述制动装置 的制动装置安装部，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘和所述制动装置安装部的腔 部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部；所 述定子与所述转子在轴向方向相对设置，所述定子与所述驱动绳轮分别设置在所述转子的 两侧；所述驱动绳轮由两个机座支撑。 本技术另一电梯驱动装置，它包括两个机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱 动绳轮、制动装置和制动盘；所述其中一机座具有所述定子的定子安装部；所述另一机座 具有所述制动装置的制动装置安装部，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘和所述制 动装置安装部的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱 动绳轮安装部；所述定子与所述转子在轴向方向相对设置，所述定子与所述驱动绳轮分别 设置在所述转子的两侧；所述驱动绳轮由两个机座支撑。 本技术又一电梯驱动装置，它包括两个机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱 动绳轮、制动装置和制动盘；所述其中一机座具有所述定子的定子安装部，具有所述制动装 置的制动装置安装部，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘和所述制动装置安装部的3腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部； 所述定子与所述转子在径向方向相对设置；所述制动装置和制动盘与所述定子和转子在径 向上布置，且制动装置至少部分位于定子和/或转子的内部；所述驱动绳轮由两个机座支撑。 本技术再一电梯驱动装置，它包括两个机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱 动绳轮、制动装置和制动盘；所述其中一机座具有所述定子的定子安装部；所述另一机座 具有所述制动装置的制动装置安装部，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘和所述制 动装置安装部的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱 动绳轮安装部；所述定子与所述转子在径向方向相对设置；所述驱动绳轮由两个机座支 撑。 采用上述结构的电梯驱动装置，较现有的电梯驱动装置有如下的特点1)由于有 两个制动面，从而可以减小制动装置的制动力的要求，降低制动装置的成本，同时制动装置 的结构尺寸不会影响电梯驱动装置的结构设计；2)所述制动装置和制动盘设置在机座的 腔部，这样制动装置和制动盘不会影响电梯驱动装置的轴向尺寸；3)驱动绳轮与电梯驱动 装置的旋转框体连接在一起，这样增加驱动装置的轴向尺寸仅限定驱动绳轮的轴向尺寸， 从而电梯驱动装置的轴向尺寸可以减小；4)由于驱动绳轮没有环状部，电梯驱动装置的惯 量较现有技术小，从而电梯驱动装置的力矩要求小，同时电梯驱动装置的能耗小；5)因制 动面不会受到制动片磨屑的影响，故制动力稳定。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明图la是本技术第一种实施方式示意图；图lb是图la的A向视图；图lc是图la的B向视图；图2a是本技术第二种实施方式示意图；图2b是图2a的A向视图；图2c是图2a的B向视图；图3a是本技术第三种实施方式示意图；图3b是图3a的A向视图；图3c是图3a的B向视图；图4a是本技术第四种实施方式示意图。图4b是图4a的A向视图；图4c是图4a的B向视图；具体实施方式如图la所示的本技术第一种实施方式，图lb是图la的A向视图，图lc是图la的B向视图；电梯驱动装置包括驱动绳轮1、旋转框体2、转子3、机座4、机座22、定子5、 主轴19、制动盘8和制动装置，制动装置包括固定铁芯10、可动衔铁16、电磁线圈11、弹簧 12、安装轴15，连接机座4和机座22的支撑台23。所述机座4包括定子安装部4a，主轴支 撑部4b，制动装置安装部4c，制动面4c，为了简化结构，此实施方式的制动面4c与制动装置安装部4c为同一结构，可以容纳所述制动装置、所述制动盘8、所述制动装置安装部4c和所 述制动面4c的腔部4d。旋转框体2包括转子安装部2a、驱动绳轮安装部2b，主轴19与旋 转框体2固定连接在一起。所述驱动绳轮1由机座4和机座22支撑。所述主轴19通过轴 承6和轴承7与主轴支撑部4b和机座22旋转地连接。所述制动盘8与所述主轴19可以 轴向移动地连接20，通过连接20制动盘8可以在主轴19上轴向移动，同时通过该连接20 制动盘8可以将制动装置产生的制动摩擦力传递到所述主轴19。当然，制动盘8也可以与 旋转框体2连接，通过该连接将制动力传递到所述旋转框体2上。 如图la所示电梯驱动装置，机座4通过定子安装部4a将定子5固定地连接在一 起，通过主轴支撑部4b、机座22和两个轴承6、轴承7，机座4和机座22与主轴19旋转地连 接在一起。机座4的腔部4d设置有制动装置安装部4c和制动面4c。制动装置的固定铁 芯10、可动衔铁16、电磁线圈11、安装轴15和制动盘8，设置在机座4的腔部4d内。当然 制动装置的固定铁芯10、可动衔铁16、电磁线圈11、安装轴15和制动盘8，也可以部分设置 在机座4的腔部4d内。腔部4d通过机座盖板18，形成一个封闭的安装空间，制动装置的固 定铁芯10、可动衔铁16、电磁线圈11、安装轴15和制动盘8位于所述安装空间内。 如图la所示旋转框体2通过转子安装部2a与所述转子3固定地连接在一起，通过 驱动绳轮安装部2b与所述驱动绳轮1固定连接。主轴19与所述旋转框体2固定地连接， 并且至少部分伸入机座4的腔部4d内。主轴19伸入腔部4d的端部，连接有编码器轴13， 编码器14与编码器轴13转动地连接。所述转子3与所述定子5在轴向方向相对设置。所 述定子5与驱动绳轮1位于转子3的两侧，且驱动绳轮1位于驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯驱动装置，它包括两个机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘；所述其中一机座具有所述定子的定子安装部，具有所述制动装置的制动装置安装部，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘和所述制动装置安装部的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部；所述定子与所述转子在轴向方向相对设置，所述定子与所述驱动绳轮分别设置在所述转子的两侧；所述驱动绳轮由两个机座支撑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱西汉，包文丽，
申请(专利权)人：包文丽，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]