ＬＥＤ顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种ＬＥＤ顶灯，其包括有一灯体、一ＬＥＤ光源及一驱动电源，其中，所述灯体包括有一外壳体及一盖合于该外壳体下方的灯罩；所述ＬＥＤ光源设置于所述灯体的内部，其包括有至少一基板及设置于该基板上的ＬＥＤ芯片；所述驱动电源的输入端连接于一连接端子，而输出端连接于所述ＬＥＤ光源的输入端。本实用新型专利技术所涉及的ＬＥＤ顶灯具有结构简单紧凑、不易受损且使用寿命长的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及 一 种照明装置，尤其是指 一 种发光二极管(Light EmittingDiode ;LED)顶灯。
技术介绍
传统的用于列车车厢等场所的顶灯多以荧光灯管作为光源，由于荧光灯管本身所 具有的结构和特性，使得该类型的顶灯存在着耗电量大、使用寿命短且不环保的缺陷。针对 于此，人们逐渐采用LED顶灯以代替传统顶灯，现有的LED顶灯在传统顶灯的基础上使用 LED灯管代替荧光灯管、并简化传统顶灯的灯架(省略电子镇流器和启辉器等)而构成，相 比于传统的顶灯，其具有低能耗、高光效、使用寿命长、绿色环保等诸多优点，但也存在这如 下的缺陷1、LED顶灯主要由灯架、插接于灯架两端灯座之间的LED灯管及设置于LED灯管 下方的透光灯罩组成，结构较为松散不紧凑，不利于该LED顶灯在车厢的安装；2、由于LED 灯管与灯架是通过插接方式进行连接，结构较为松动，容易因列车车厢的抖动而对其造成 损害，縮短使用寿命；3、 LED灯管的管体多为一体成型制备的透明或半透明的塑料管或玻 璃管，其散热效果不佳，LED灯条所产生的热量无法有效快速地散发出去而积累于管体之 中，容易导致管体内的工作温度过高，进而影响LED灯管的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有LED顶灯所存在的缺陷，提供一种结构简单紧 凑、不易受损且使用寿命长的LED顶灯。 为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种LED顶灯，包括有一灯 体、一LED光源及一驱动电源，其中，所述灯体包括有一外壳体及一盖合于该外壳体下方的 灯罩；所述LED光源设置于所述灯体的内部，其包括有至少一基板及设置于该基板上的LED 芯片；所述驱动电源的输入端连接于一连接端子，而输出端连接于所述LED光源的输入端。 上述LED顶灯中，所述外壳体的顶面形成有至少一个散热孔。 上述LED顶灯中，所述外壳体与所述LED光源的基板之间设置有一具有导热和绝 缘性能的防护垫。 上述LED顶灯中，所述防护垫为矽胶布。 上述LED顶灯中，所述基板为铝基板。 上述LED顶灯中，所述外壳体为铝合金外壳体。 上述LED顶灯中，所述外壳体自其顶面的边缘分别向下延伸形成有壳体侧壁，所 述灯罩自其透光面的边缘向上延伸形成有灯罩侧壁，该灯罩侧壁与壳体侧壁相匹配并位于 壳体侧壁的外侧 上述LED顶灯中，所述外壳体其中一壳体侧壁向外延伸形成有一置放板。 上述LED顶灯中，所述外壳体的至少一侧向外延伸形成有至少一卡接部。 上述LED顶灯中，所述卡接部上套设有一减震片。 本技术的有益效果在于该LED顶灯的主体包括有灯体和固定于灯体中的 LED光源两部分，其结构较为紧凑，便于将其安装于目标位置上。且，该LED顶灯的结构保 证了各个组件之间的牢固连接，可大幅度降低震动问题所带来的损害，应用于诸如列车车 厢等较为颠簸的场合中，可保证一定的使用寿命。进一步地，该LED顶灯设计有多种散热结 构，可将由LED光源工作时所产生的热量快速有效地散发导出灯体之外，使得LED顶灯保持 在适宜的工作温度，从而延长其使用寿命。附图说明图1是本技术LED顶灯的外观结构示意图。 图2是本技术LED顶灯的分解结构示意图。具体实施方式为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本技术的目的、技术方案和优 点，以下结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述。 本技术所公开的LED顶灯主要使用于列车车厢之中以起照明之用，当然，也 可以应用于其他类型的场所，例如办公室。参考图1和图2所示，该LED顶灯包括有一灯体 10、一设置于该灯体10内部的LED光源20、一与LED光源20连接的驱动电源30及一连接 于驱动电源30的连接端子40。 灯体10呈扁平状结构，其包括有一外壳体100及一盖合于外壳体100下方的灯罩 101。外壳体100自其顶面102的边缘103分别向下延伸形成有壳体侧壁104，从而围成有 一可以用于容置LED光源20、驱动电源30等组件的空间，自其中一壳体侧壁104向外延伸 形成有一置放板105，可用于安装固定连接端子40。灯罩101自其透光面106的边缘107 向上延伸形成有灯罩侧壁108，该灯罩侧壁108与壳体侧壁104相匹配并位于壳体侧壁104 的外侧，这样，可使用多个第一螺丝109螺合灯罩侧壁108和壳体侧壁104，从而将灯罩101 牢固地设置于外壳体100的下方。 外壳体100上形成有多个大致呈椭圆形结构的散热孔110，有利于LED顶灯的快速 散热。更进一步地，外壳体100可采用具有导热性能好、重量轻等特性的铝合金板材冲压而 制成。 LED光源20设置于灯体10的内部，其包括有至少一基板200及设置于该基板200 上的多个LED芯片201，其中，多个LED芯片201之间以串联方式进行连接，当然，也可以采 用并联或者串并混联的方式。优选地，基板200使用铝基板，其具有良好的散热效果和机械 性能，可将其上设置的LED芯片201所产生的热量及时快速地散发并导出，保证LED芯片 201的使用寿命。固定LED光源20时，使用多个第二螺丝202穿过基板200而外壳体100 的顶面102，而实现LED光源20固定于灯体10之中。 该LED顶灯具有上述的各种散热结构，可将由LED光源20工作时所产生的热量快 速有效地散发导出灯体10之外，使得LED顶灯保持在适宜的工作温度，从而延长其使用寿 命。 驱动电源30设置于灯体10的内部，并电气连接于连接端子40与LED光源20之 间，其将来自于外部电源的直流电或交流电转换成具有合适电流和电压的直流电而驱动LED光源20发光，LED光源20所产生的光经过灯罩101的透光面106的配光后，分解形成 众多的像点，进而形成均匀的面光源，以供照明之用。 在外壳体100为铝合金外壳体或其他金属外壳体的情况下，为了避免外壳体100 与LED光源20的基板200直接接触而出现线路短接的情况，可在两者之间设置一具有导热 和绝缘性能的防护垫50。该防护垫50可采用矽胶布制成，其不仅起到导热和绝缘的作用， 还可防止灰尘等物从外壳体100的散热孔110进入灯体10内部，而对LED顶灯造成损害。 在灯体10的外壳体100的至少一侧向外延伸形成有至少一卡接部111，安装时，可 利用该卡接部111卡接于目标位置处而实现LED顶灯的固定设置，而简化安装的操作。优 选地，在外壳体100的卡接部111上套设有一减震片112，通过该减震片112的设置，达到减 少震动对LED顶灯造成的伤害的目的，该减震片112可采用诸如毛毡、海绵等材料制备。 根据所应用的环境的不同，可将LED顶灯的外形设计成不同的形状，例如安装于 列车车厢的顶部中央位置时，LED顶灯设计为直板状，而安装于列车车厢的顶部与侧壁的接 合处时，LED顶灯设计为弧面状。 综上所述，本LED顶灯的主体包括有灯体10和固定于灯体10中的LED光源20两 部分，其结构较为紧凑，便于将其安装于目标位置上。且，该LED顶灯的结构保证了各个组 件之间的牢固连接，可大幅度降低震动问题所带来的损害，应用于诸如列车车厢等较为颠 簸的场合中，可保证一定的使用寿命。 上述仅为本技术的较佳实施例，而非对本技术做任何形式上的限制，凡 在权利要求范围内所做的等同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＥＤ顶灯，其特征在于，所述ＬＥＤ顶灯包括有：　　　　一灯体（１０），该灯体（１０）包括有一外壳体（１００）及一盖合于所述外壳体（１００）下方的灯罩（１０１）；　　　　一ＬＥＤ光源（２０），该ＬＥＤ光源（２０）设置于所述灯体（１０）的内部，其包括有至少一基板（２００）及设置于所述基板（２００）上的ＬＥＤ芯片（２０１）；　　　　一驱动电源（３０），该驱动电源（３０）的输入端连接于一连接端子（４０），而输出端连接于所述ＬＥＤ光源（２０）的输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜安帮，刘珍，朱发平，
申请(专利权)人：深圳市恒之源电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]