小型车辆的门装置制造方法及图纸

一种小型车辆的门装置，将门锁和拉手设置为能够容易联动。在主体的侧面设置开闭自如的门（７０），在门（７０）内侧摆动自如地设置用于开门（７０）的拉手（９２），并且，将根据该拉手（９２）的摆动而转动的拉手（９２）的支轴（１２０）的转动中心轴与根据支轴（１２０）的转动而驱动的门锁用锁闩（连杆部件１４４）的转动中心轴设置在同一轴线上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及小型车辆的门装置。
技术介绍
在小型车辆中有可行驶于荒地等的MUV(多用途轿车)车辆。在这种车辆中有如 下车辆，即具有落座式座椅，该座椅前部的放腿空间在左右连续并在主体侧面开口(例如， 参照专利文献1)。专利文献1 (日本)特开2007-269147号公报但是，在设置有覆盖所述小型车辆的主体侧面开口的开闭自如的门的情况下，要 考虑设置门锁用锁止机构和该锁止机构操作用的拉手。但是，在这种小型车辆的门上，由于 不希望采用复杂的锁止机构，因此，希望根据小型车辆的门的情况使锁止机构和拉手容易 联动。另外，在要设置覆盖小型车辆的主体侧面开口的开闭自如的门时，希望根据该小 形车辆的情况确保门的良好的操作性。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述课题而提出，其目的在于提供一种能够容易使门锁与拉手联动的 小型车辆的门装置。为了解决上述课题，本专利技术提供一种小型车辆的门装置，该小型车辆具有至少一 侧面开口的主体，其特征在于，在所述主体的侧面设置有开闭自如的门，在门内侧摆动自如 地设置有用于开门的拉手( > 〃一)，并且，将根据所述拉手的摆动而转动的所述拉手的支 轴的转动中心轴与根据所述支轴的转动而驱动的门锁用锁闩的转动中心轴设置在同一轴 线上。根据该专利技术，由于在主体的侧面设置有开闭自如的门，在门内侧摆动自如地设置 有用于开门的拉手，并且，将根据拉手的摆动而转动的拉手的支轴的转动中心轴和根据支 轴的转动而驱动的门锁用锁闩的转动中心轴设置在同一轴线上，因此，无需使用复杂机构 就能够容易使门锁与拉手联动。此时，可以将所述拉手设置为在上下方向上摆动自如。而且，可以将所述拉手和锁闩设置在所述门的上端附近。根据该结构，由于拉手位 于门的上端附近，因此，能够从门上方用手指拉起开闭拉手，通过这样简便的操作能够解除 门的锁止，从而能够确保适于小型车辆的门的操作性。而且，在所述门上设置有与设置在车体侧的锁扣卡止的锁闩机构，该锁闩机构具 有根据所述支轴的转动而转动的连杆部件(> 〃一部材)和能够与该连杆部件的动作联动 而解除与所述锁扣卡止的状态的锁闩部件，将所述连杆部件的转动中心轴与所述支轴的转 动中心轴设置在同一轴线上。根据该结构，随着开门用的拉手(开闭拉手)的操作，能够容 易使锁闩机构动作而解除与锁扣卡止的状态。另一个特征在于，将所述拉手设置在比门的外表面靠近车体内侧的位置以便能够从所述门的外侧和内侧接近所述拉手。根据该结构，由于将拉手设置在比门的外表面靠近 车体内侧的位置以便能够从门的外侧和内侧接近拉手，因此，能够避免拉手向门外侧突出， 并且从门的外侧和内侧容易操作拉手，还能够将拉手配置在行驶时不易受到外部干扰的位 置上，从而确保适于小型车辆的门的操作性。而且，由于能够从内外接近拉手，因此，结构变 得简单，能够降低成本。而且，可以在门内侧将所述拉手设置为在上下方向上摆动自如，并且将所述拉手 设置为在所述门的上面露出。根据该结构，由于在门内侧将拉手设置为在上下方向上摆动 自如，并且将拉手设置为在门的上面露出，因此，能够从门的上方用手指拉起拉手，通过这 样的简便操作就能够解除门的锁止，能够确保适于小型车辆的门的操作性。而且，可以以使所述拉手在车体内侧露出的方式设置有向车体外侧凹陷但在上方 不开口的凹部，在该凹部内配置有所述拉手。根据该结构，不使拉手在门上面露出而仅在车 体内侧露出。而且，可以使所述拉手沿着从车体内侧覆盖与该拉手联动的锁止单元机构部 的单元罩的车体内侧面而延伸。根据该结构，能够将拉手配置成不会从单元罩的车体内侧 突出。而且，可以使所述凹部的下壁形成在与所述拉手之间具有间隔的下方位置。根据该 结构，能够形成将手指插入拉手下方的空间。而且，可以在所述门上设置有与设置在车体侧的锁扣卡止的锁闩机构，该锁闩机 构具有根据所述拉手的操作而动作的连杆部件和能够与该连杆部件的动作联动而解除与 所述锁扣卡止的状态的锁闩部件。根据该结构，随着拉手的操作而使锁闩机构动作，能够解 除与锁扣卡止的状态。而且，可以使所述锁闩部件经由空转机构与所述连杆部件连接，该空转机构使锁 闩部件相对于所述连杆部件的动作具有游隙而动作。根据该结构，开门用拉手在较小的动 作范围内转动的期间，能够确保与锁扣卡止的状态。在本专利技术中，由于在主体的侧面设置有开闭自如的门，在门内侧摆动自如地设置 有用于开门的拉手，并且，将根据拉手的摆动而转动的拉手的支轴的转动中心轴和根据支 轴的转动而驱动的门锁用锁闩的转动中心轴设置在同一轴线上，因此，能够容易使门锁与 拉手联动。而且，由于将拉手设置为在上下方向上摆动自如，将拉手和锁闩设置在门的上端 附近，因此，能够从门上方用手指拉起拉手，通过这样简便的操作，能够解除门的锁止。而且，由于在门上设置有与设置在车体侧的锁扣卡止的锁闩机构，该锁闩机构具 有根据支轴的转动而转动的连杆部件和能够与该连杆部件的动作联动而解除与锁扣卡止 的状态的锁闩部件，可以将连杆部件的转动中心轴与支轴的转动中心轴设置在同一轴线 上，因此，能够根据拉手的操作，容易使锁闩机构动作而解除与锁扣卡止的状态。而且，由于将拉手设置在比门的外表面靠近车体内侧的位置以便能够从门的外侧 和内侧接近拉手，因此，能够将拉手配置在行驶时不易受到外部干扰的位置，从而能够确保 适于小型车辆的门的操作性。而且，由于能够从门的外侧和门的内侧接近拉手，因此，结构 变得简单，能够降低成本。而且，由于在门内侧将拉手设置为在上下方向上摆动自如，并且将拉手设置为在 门的上面露出，因此，能够从门的上方用手指拉起拉手，通过这样的简便操作，能够解除门 的锁止。而且，由于以使拉手在车体内侧露出的方式设置有向车体外侧凹陷但在上方不开 口的凹部，在该凹部内配置有拉手，因此，能够不使拉手在门上面露出而仅在车体内侧露出o而且，由于使拉手沿着从车体内侧覆盖与该拉手联动的锁止单元机构部的单元罩 的车体内侧面而延伸，因此，能够将拉手配置成不会从单元罩的车体内侧突出。而且，由于在门上设置有与设置在车体侧的锁扣锁止的锁闩机构，该锁闩机构具 有根据拉手的操作动作的连杆部件和能够与该连杆部件的动作联动而解除与锁扣卡止的 状态的锁闩部件，因此，能够根据拉手的操作，使锁闩机构动作，解除与锁扣卡止的状态。而且，由于使凹部的下壁形成在与拉手之间具有间隔的下方位置，因此，能够形成 将手指插入拉手下方的空间。而且，由于使锁闩部件经由空转机构与连杆部件连接，该空转机构使锁闩部件相 对于连杆部件的动作具有游隙而动作，因此，开门用拉手在较小的动作范围内转动的期间， 能够确保与锁扣卡止的状态。附图说明图1是表示本专利技术第一实施方式的小型车辆的侧视图；图2是将车架与门及侧罩一同表示的立体图；图3是将翻车保护杆与门及侧罩一同表示的侧视图；图4是从门内侧看车架的图；图5是从车体内侧看门本体的图；图6是从车体内侧看门本体的立体图；图7是从上方看到的将门与周边结构一同表示的图；图8是表示从背面看门时表示门与底板的位置关系的图；图9是将门铰链与门支承架一同表示的图；图10是图9的分解立体图；图11是将门铰链的水平剖面与周边结构一同表示的图；图12是表示锁止单元的机构部的图；图13是表示锁止单元的机构部的图；图14是锁止单元的分解立体图；图15(A)是开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型车辆的门装置，具有至少一侧面开口的主体，其特征在于，在所述主体的侧面设置有开闭自如的门，在门内侧摆动自如地设置有用于开门的拉手，并且，将根据所述拉手的摆动而转动的所述拉手的支轴的转动中心轴与根据所述支轴的转动而驱动的门锁用锁闩的转动中心轴设置在同一轴线上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：会田树穗子，高桥考作，佐藤良行，黑田一德，井上雅洋，川口幸则，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]