一种电动压力缸制造技术

本实用新型专利技术提供的一种电动压力缸，包括缸筒、电机、减速器和压杆，所述缸筒的两端分别设有上端盖和下端盖，所述压杆位于缸筒内且所述压杆的一端伸出所述缸筒的上端盖，所述电机和减速器位于靠近下端盖的缸筒内，所述电机和减速器为轴式组合装配，还包括丝杆和丝母，所述丝杆的一端与所述减速器的输出轴固定连接，丝杆的另一端穿过所述丝母且套设于所述压杆内，所述压杆位于缸筒的一端与所述丝母固定连接，所述丝母与丝杆螺纹连接，所述丝母与缸筒的内壁配合且所述丝母可沿着缸筒轴向移动。该电动压力缸结构简单、安装方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压铸机械加工的设备，特别涉及一种电动压 力缸。
技术介绍
目前的电动压力缸，如专利公开号CN101140471公开的一种精 密电动支撑缸包括缸筒、位于缸筒内的电机和减速器，所述减速器和 电机为轴式组合装配，减速器的输出轴与空心丝头连接，所述空心丝 头的凹孔内设有摩擦离合器，所述空心丝头与丝母螺纹连接，丝母上 设有开关触点和连接支撑杆的螺钉，通过电机带动减速器转动，减速 器的输出轴通过摩擦离合器传给空心丝头而带动空心丝头旋转，空心 丝头驱动丝母做升降运动，丝母带动其上的支撑杆进行工作，支撑杆 接触到工件时，支撑杆停止向上运动，丝母带动开关触点继续向上运 动，直到开关触电接触到支撑杆底部，电机停止工作。该电动压力缸 中通过空心丝头、丝母、摩擦离合器以及螺钉来带动支撑杆工作，结 构复杂，而且摩擦离合器还包括两弹片和弹簧等结构，安装在空心丝 头的凹孔内，安装不方便。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有技术中存在的上述问题，提供一种 结构简单、安装方便的电动压力缸。本技术提供一种电动压力缸，包括缸筒、电机、减速器和压 杆，所述缸筒的两端分别设有上端盖和下端盖，所述压杆位于缸筒内 且所述压杆的一端伸出所述缸筒的上端盖，所述电机和减速器位于靠 近下端盖的缸 内，所述电机和减速器为轴式组合装配，还包括丝杆和丝母，所述丝杆的一端与所述减速器的输出轴固定连接，丝杆的另 一端上穿过所述丝母且套设于所述压杆内，所述压杆位于缸筒的一端 与所述丝母固定连接，所述丝母与丝杆螺纹连接，所述丝母与缸筒的 内壁配合且所述丝母可沿着缸筒轴向移动。本技术与现有技术相比减速器的输出轴与丝杆直接连接传 输动力，从而带动压杆工作，结构简单且安装方便。附图说明图l为本实施例中一种电动压力缸的结构示意图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明 本技术提供一种电动压力缸，包括缸筒、电机、减速器和压 杆，所述缸筒的两端分别设有上端盖和下端盖，所述压杆位于缸筒内 且所述压杆的一端伸出所述缸筒的上端盖，所述电机和减速器位于靠 近下端盖的缸筒内，所述电机和减速器为轴式组合装配，还包括丝杆 和丝母，所述丝杆的一端与所述减速器的输出轴固定连接，丝杆的另 一端上穿过所述丝母且套设于所述压杆内，所述压杆位于缸筒的一端 与所述丝母固定连接'，所述丝母与丝杆螺纹连接，所述丝母与缸筒的 内壁配合且所述丝母可沿着缸筒轴向移动。减速器的输出轴与丝杆直 接连接传输动力，从而带动压杆工作，结构简单且安装方便。为了使电动压力缸实现自动控制，远离丝母一端的压杆的周面上 设有用于形成桥式回路的应力感应片。所述四片应力感应片沿着横向 和纵向对称设置在压杆的周面上。还包括可使所述丝母沿着缸筒轴向移动的连接件，所述连接件位 于丝母与缸筒的内壁之间且与所述丝母固定连接，所述连接件为活塞， 所述活塞防止丝母随着丝杆作旋转运动，同时活塞直接和缸筒接触在 压杆的升降运动中减小摩擦。当然，连接件也可以是固定在丝母上的凸台，缸筒的内壁上设有沿轴向设置且与所述凸台配合的导轨。所述缸筒包括上缸筒和与上缸筒固定连接的下缸筒，所述下缸筒 与上缸筒的连接处设有沿缸筒径向突出的突出部，所述突出部位于下 缸筒上。所述电机位于下端盖内，减速器位于下缸筒内，所述减速器 的输出轴与丝杆的一端通过法兰盘连接。所述减速器的输出轴上设有 第一法兰盘，所述丝杆与减速器输出轴连接的一端设有第二法兰盘， 所述第一法兰盘和第二法兰盘固定连接当然，所述减速器的输出轴与 丝杆的一端也可以通过万向轴连接，只要是减速器的输出轴的旋转直 接传递给丝杆的一端即可。优选的情况下，所述丝杆与减速器的输出轴连接的一端上设有三 级台阶连接部，所述第一级台阶上设有第二法兰盘，第二级台阶上设 有上设有螺母，第三级台阶上套设有用于轴向上定位丝杆的轴承，所 述轴承固定在突出部上，三级台阶连接部的顶部设有限位块，所述限 位块固定在突出部上，所述限位块和螺母位于轴承的两侧以定位轴承 以防止轴承的轴向移动。如图1所示，本实施例中的一种电动压力缸，包括缸筒、电机3、减速器4和压杆5，所述缸筒的两端分别设有上端盖11和下端盖22， 缸筒包括上缸筒1、与上缸筒1固定连接的下缸筒2，上缸筒1和下缸 筒2的连接处设有沿缸筒径向突出的突出部21，所述突出部21位于 下缸筒2上，，所述突出部21用于限制所述丝母6向下运动的行程， 所述压杆5位于上缸筒1内且所述压杆5的一端伸出上端盖11，所述 电机3位于下端盖22内，减速器4位于靠近下端盖22的下缸筒内， 所述电机3和减速器4为轴式组合装配，所述减速器4的输出轴上设 有第一法兰盘41，通过第一螺母42将第一法兰盘41固定在减速器4 的输出轴上。所述丝杆7与减速器4的输出轴连接的一端上设有三级 台阶连接部8，第一级台阶上设有第二法兰盘81和用于将第二法兰盘 81固定在第一级台阶 的第二螺母82，所述第一法兰盘41和第二法 兰盘81固定连接，第二级台阶上设有第三螺母83，第三级台阶上套设有用于轴向上定位丝杆7的轴承84，所述轴承84固定在突出部21 径向方向上，所述三级台阶连接部8的顶部设有限位块85，所述限位 块85固定在下缸筒2的突出部21上，所述限位块85和第三螺母83 位于轴承84的两侧，用于定位轴承84以防止轴承84的轴向移动。所 述丝杆7远离减速器4的输出轴的另一端上设有锁紧螺母71，所述丝 母6与所述丝杆7螺纹连接且位于所述突出部21轴向方向的上方。所 述丝母6和上缸筒1的内壁之间还设有活塞9，所述活塞9与所述丝 母6固定连接。所述压杆5位于上缸筒1内的一端上设有沿轴向设置 的中心孔51，所述述丝杆7远离减速器7的输出轴的另一端位于中心 孔51内，所述锁紧螺母71也位于中心孔51内。锁紧螺母71在丝杆 7的另一端进行锁紧以防止丝母6及其带动的压杆5行程超出允许的 范围，即防止丝母移动而离开丝杆的范围。压杆5伸出上端盖11的一 端的周面上设有四片应力感应片10，所述应力感应片为横向和纵向的 对称设置。所述四片应力感应片IO形成一个桥式回路。工作时，电动机3将旋转运动传递给减速器4，减速器4的输出 轴通过法兰盘连接将旋转运动传递给丝杆7，丝杆7的旋转运动通过 丝母6带动，压杆5做直线上升运动。压杆5向上与工件接触，压杆 5对工件工作。压杆5上设有四片应力感应片10，所述四片应力感应 片10形成一个桥式回路，桥式回路的输入端加上一定的固定值的电 压，随着电机3的正向转动压杆5对工件的作用力越来越大，而工件 对压杆的反作用力亦越来越大，因而导致桥式回路上输出一个差值电 压，给该输出差值电压设定一个临界值，使得从桥式回路上输出的差 值电压超出这个临界值时，电机3停止运转并实现锁紧保持一定的电 压，保持一定的电压在一定时间后便电机3反转，压杆5做直线下降 运动，运动从而取出工件完成一个工作循环。通过以上所述之具体实施方式为本技术的较佳实施方式，并 非以此限定本技术的具体实施范围，本技术的范围包括并不 限于本具体实施方式；凡依照本技术之形状、结构所作的等效变化均包含本技术的保护范围内。权利要求1、一种电动压力缸，包括缸筒、电机、减速器和压杆，所述缸筒的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动压力缸，包括缸筒、电机、减速器和压杆，所述缸筒的两端分别设有上端盖和下端盖，所述压杆位于缸筒内且所述压杆的一端伸出所述缸筒的上端盖，所述电机和减速器位于靠近下端盖的缸筒内，所述电机和减速器为轴式组合装配，其特征在于：还包括丝杆和丝母，所述丝杆的一端与所述减速器的输出轴固定连接，丝杆的另一端穿过所述丝母且套设于所述压杆内，所述压杆位于缸筒的一端与所述丝母固定连接，所述丝母与丝杆螺纹连接，所述丝母与缸筒的内壁配合且所述丝母可沿着缸筒轴向移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢斌权，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]