一种车、铣复合加工机及其主轴结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车、铣复合加工机及其主轴结构，所述主轴结构包含有一外轴套、一转轴、一离合驱动装置、一主轴离合件及一刀具离合件；所述转轴置于所述外轴套内；所述离合驱动装置固设于外轴套上，具有一第一推抵面；所述主轴离合件固设于所述外轴套上，具有一第一结合部；所述刀具离合件固设于刀座上，具有一第二结合部及一第二推抵面，当所述刀座受所述转轴所夹持时，所述离合驱动装置位移至结合位置上，使所述第一推抵面接触于所述第二推抵面上，而将所述第二结合部与所述第一结合部进行连结；以使所述刀座上的刀具离合件受所述离合驱动装置的驱使而直接与主轴离合件固接，使增加刀座与主轴间的固定制动效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加工机及其主轴结构，尤其涉及一种车、铣复合加工机及其主轴结构。
技术介绍
旧有型式的传统加工机仅能行使单一功能，例如铣床仅能用于铣切平面，而车床则作车削内、外径之用，但随着自动化及数值控制应用于加工机具，使得多功能的复合式加工机具已逐渐取代传统单一功能的加工机，如车、铣复合加工机即能于同一机台上进行车削及铣削的作业，以节省拆、装工件的工时。 但是，由于进行车削或铣削的作业时，不仅所选用的刀具不同，其车削与铣削的作业方式也不相同，即车削时刀具并不转动，但当铣削时刀具便须转动。因此有一种现有的主轴结构，利用一第一马达及一第二马达分别控制刀具的旋转及控制刀具位置的变换(利用转盘的旋转加以变换)，以使刀具变换位置时能被第一马达所带动而转动或不被第一马达所带动而不转动，以达到能进行车削或铣削的作业。但此种型式的主轴必须采用两组马达，使得有制造的成本较高、整体的体积较大的问题产生。 因此，目前所发展的车、铣复合加工机的主轴结构，已逐渐采用单一马达驱动，以降低成本及体积，但若仅利用马达的启动或停止来控制刀具与转轴的转动与否，并无法有效地将刀具与转轴作一有效地固定，即当欲进行车削作业时，马达停止作动使转轴与刀具停止转动，当刀具与工件接触时，易导致转轴受刀具所受的阻抗力而发生晃动，使得不仅有加工精度不精确的问题，更有可能导致转轴的受损。 因此，为避免有上述的情形产生，遂有一种主轴结构，主要将一转轴置于一主轴套内，且所述转轴一端用以夹持刀具，所述转轴可受所述马达的驱动而于所述主轴套内旋转并带动所述刀具转动，再将一固定齿盘连接于转轴上，将一外齿盘连接于主轴套上，并利用一活动齿盘同时咬合于固定齿盘与外齿盘上或同时脱离于所述固定齿盘与外齿盘上，使当活动齿盘同时咬合于固定齿盘与外齿盘上时，能将转轴通过活动齿盘而间接连接于主轴套上(外齿盘)，使转轴此时便能有着较佳的阻抗力，以避免刀具接触工件时所产生的晃动。但此种方式，由于所需机件过多而有成本较高的问题、且转轴的固定齿盘与主轴套的外齿盘通过活动齿盘而呈间接的连接，导致在制动上的连结关系较为复杂，易发生制动效果不佳或不够迅速的情况。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车、铣复合加工机及其主轴结构，能减少所需的构件以降低制造的成本。 本技术的目的在于提供一种车、铣复合加工机及其主轴结构，采用直接的离合方式，使制动较为迅速、效果较佳。因此，本技术提供一种车、铣复合加工机的主轴结构，包含有一外轴套；一转轴置于所述外轴套内，并可作一相对所述外轴套的轴转，所述转轴的一端可夹持一刀座；一离合驱动装置固设于外轴套上，并可在一松放位置至结合位置间往复位移，所述离合驱动装置具有一第一推抵面；一主轴离合件固设于所述外轴套上，具有一第一结合部；一刀具离合件固设于刀座上，具有一第二结合部及一第二推抵面，当所述刀座受所述转轴所夹持时，所述离合驱动装置位移至结合位置上，使所述第一推抵面接触于所述第二推抵面上，而将所述第二结合部与所述第一结合部进行连结； 依据本技术的一种车、铣复合加工机的主轴结构，其中，所述离合驱动装置具有一固定件及一作动件；所述固定件固设于所述外轴套上，并具有预定型态的油压回路，所述作动件设置于所述固定件上，并受所述油压回路的作动驱使而于所述松放位置至所述结合位置间进行往复位移，所述第一推抵面形成于所述作动件上； 依据本技术的一种车、铣复合加工机的主轴结构，其中，所述第一推抵面为一斜面；所述第二推抵面为一对应所述第一推抵面的斜面； 依据本技术的一种车、铣复合加工机的主轴结构，其中，所述第一结合部为一环状齿排；所述第二结合部为一对应所述第一结合部的环状齿排，使所述第一结合部可与所述第二结合部啮接； 依据本技术的一种车、铣复合加工机的主轴结构，其中，所述刀座为一车削刀座； 依据本技术的一种车、铣复合加工机的主轴结构，其中，所述刀座为一侧铣削刀座，所述刀具离合件设置于所述侧铣削刀座的一外座上，所述转轴夹持于位在外座内部的一铣削主轴上； 依据本技术的一种车、铣复合加工机的主轴结构，其中，所述刀座为一万向铣削刀座，所述刀具离合件设置于所述万向铣削刀座的一外座上，所述转轴夹持于位在外座内部的一铣削主轴上； 本技术另外在提供一种车、铣复合加工机，主要使用前述的主轴结构。 与现有技术相比，本技术所述的车、铣复合加工机及其主轴结构，能通过离合驱动装置直接将刀具离合件与固设于主轴外轴套上主轴离合件啮合连接，以达到制动连结迅速、构件简单的功效。附图说明图l是本技术态； 图2是本技术的状态； 图3是本技术结时的状态； 图4是本技术连结时的状态； 图5是本技术状态。较佳实施例的组合示意图；其主要显示装置车削刀座时的状较佳实施例的组合示意图；其主要显示装置一般铣削刀座时较佳实施例的作动示意图；其主要显示装置的刀座与主轴连较佳实施例的作动示意图；其主要显示装置的刀座未与主轴较佳实施例的组合示意图；其主要显示装置侧铣削刀座时的 附图标记说明车、铣复合加工机的主轴结构-100 ;外轴套-10 ;转轴_20离合驱动装置-30 ;固定件-31 ;作动件-32 ;第一推移面_321 ;主轴离合件_40 ;第一结合部_41 ;刀具离合件-50 ;第二结合部-51 ;第二推抵面-52 ;车削刀座-91 ;车刀_911 ;铣削刀座-92 ;铣刀-921 ;侧铣削刀座-93 ;外座_931 ;铣削主轴_932 ;伞齿轮-933 ;侧铣刀-934。具体实施方式为使贵审查员能对本技术的特征与特点有更进一步的了解与认同，列举以下较佳实施例并配合附图说明如下 请参阅图1至图4，本技术一较佳实施例所提供一种车、铣复合加工机的主轴结构100，其包含有一外轴套10、一转轴20、一离合驱动装置30、一主轴离合件40及一刀具离合件50，其中 请参阅图1和图2，所述外轴套10受一加工机的传动机构(图中未示)所带动，而进行在预定位置的位移，所述外轴套10的轴向呈中空。 请参阅图1和图2，所述转轴20置于所述外轴套10的轴向内部，并可受一马达(图中未示)的驱使带动而在所述外轴套10内进行相对所述外轴套10的旋转，所述转轴20的一端用以夹持一刀座，使当所述转轴20旋转时可带动所述刀座同步旋转。 请参阅图1至图4，所述离合驱动装置30，具有一固定件31及一作动件32 ;所述固定件31固设于所述外轴套10上，并具有预定型态的油压回路(图中未示)，所述作动件32设置于所述固定件31上，并可受所述油压回路的作动驱使而在一松放位置至一结合位置间进行往复位移，所述作动件32上形成有一第一推抵面321，在本实施例中所述第一推抵面321为一斜面。 请参阅图1至图4，所述主轴离合件40，固设于所述主轴套10上，具有一第一结合部41，所述第一结合部41在本实施例中为一环状齿排。 请参阅图1和图3，所述刀具离合件50，固设于无需旋转但必须进行固定的刀座上，所述刀具离合件50具有一第二结合部51及一第二推抵面52，在本实施例中所述第二结合部51为一可与所述第一结合部41啮接的环状齿排，所述第二推抵面52为一对应所述第一推抵面321的斜面。 因此，上述即为本技术所提供较佳实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车、铣复合加工机的主轴结构，其特征在于，其包含有：　　　　一外轴套；　　　　一转轴，置于所述外轴套内，并能作一相对所述外轴套的轴转，所述转轴的一端能夹持一刀座；　　　　一离合驱动装置，固设于所述外轴套上，并能在一松放位置至结合位置间往复位移，所述离合驱动装置具有一第一推抵面；　　　　一主轴离合件，固设于所述外轴套上，具有一第一结合部；　　　　一刀具离合件，固设于刀座上，具有一第二结合部及一第二推抵面，当所述刀座受所述转轴所夹持时，所述离合驱动装置位移至所述结合位置上，使所述第一推抵面接触于所述第二推抵面上，而将所述第二结合部与所述第一结合部进行连结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张智晃，
申请(专利权)人：福裕事业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]